La cabina del Hyundai Sonata 2019–actual está enfocada en ergonomía y tecnología avanzada, destacando materiales de calidad y amplio espacio interior. El interior Sonata ofrece acabados variados según la versión, adaptados a las preferencias regionales. A continuación detallamos los aspectos clave del habitáculo en el mercado mexicano, donde el modelo se comercializa a través de la red oficial de distribuidores Hyundai.
Panorama general de la cabina
El interior del Hyundai Sonata DN8 sigue la filosofía Sensuous Sportiness, con líneas horizontales limpias e integración fluida de pantallas. Los materiales incluyen superficies suaves al tacto en tablero y puertas, con insertos en madera genuina, aluminio o estilo fibra de carbono según la versión. Las versiones de entrada usan plásticos duros resistentes, aunque menos lujosos. La calidad de ensamblaje es alta, con ajustes precisos, si bien algunos dueños reportan crujidos menores con el tiempo y alto kilometraje.
El tablero está orientado al conductor: cluster de instrumentos digital o analógico (según año y versión) integrado con pantalla táctil central de infoentretenimiento de 8 a 12.3 pulgadas. La consola central cuenta con controles táctiles o físicos para clima y audio, más amplios espacios de almacenamiento. La posición de manejo incluye volante ajustable en altura y profundidad, asientos con ajustes eléctricos en versiones superiores y buen soporte lateral.
Los pasajeros delanteros disfrutan de amplio espacio para piernas y cabeza, acomodando cómodamente a adultos de hasta 1.90 m. La banca trasera ofrece lugar decente para tres gracias a la distancia entre ejes de 2840 mm, aunque el túnel central reduce algo el confort del pasajero medio. Los respaldos se abaten 60:40 para mayor versatilidad de carga. El maletero tiene capacidad de aproximadamente 453 litros (16 pies cúbicos), con piso plano al abatir asientos y acceso pasante. La practicidad diaria es excelente: múltiples puertos USB, portavasos, carga inalámbrica disponible. La cabina es ideal para viajes familiares o uso cotidiano en carreteras mexicanas.
Versiones y equipamiento en el mercado mexicano
En México, el Hyundai Sonata DN8 se ofrece en versiones como GL (base), GLS (confort medio), Limited (premium) y N Line (deportiva). Las configuraciones priorizan buen valor por dinero, con predominio de motores a gasolina y transmisiones automáticas. Los modelos de agencia incluyen paquetes para climas cálidos y variados, mientras que algunas características pueden diferir en unidades importadas.
La versión base GL incluye tapicería en tela, clima automático monozona, pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, paquete básico de asistencias (frenado de emergencia, mantenimiento de carril, 6 bolsas de aire). Espejos laterales calefactables para zonas de mayor altitud.
La GLS agrega clima automático bizona, asientos delanteros y volante calefactables, cámara de reversa con guías dinámicas, sensores de estacionamiento traseros y pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas. Tapicería combinada tela-ecocuero. Asistencias avanzadas como alerta de punto ciego y asistente de seguimiento de carril.
La Limited incorpora tapicería en piel, faros LED, acceso sin llave con botón de arranque, asientos delanteros eléctricos, control crucero adaptativo, techo panorámico opcional y audio premium Bose. La versión N Line o tope incluye elementos deportivos: insertos tipo gamuza, ventilación en asientos delanteros, cluster digital de 12.3 pulgadas, paquete completo de asistencias avanzadas.
Característico del mercado mexicano: asientos y volante calefactables son comunes por la diversidad climática, mientras que el techo panorámico es muy popular en zonas soleadas. Precios aproximados de mercado (nuevos, antes de IVA y otros): GL desde $550,000–$600,000 MXN, GLS $620,000–$680,000 MXN, Limited $750,000–$820,000 MXN, N Line hasta $850,000 MXN+.
| Versión | Elementos clave del interior | Rango aproximado de precio de mercado (MXN) |
| GL | Tela, clima auto, pantalla 8", asistencias básicas | $550,000–$600,000 |
| GLS | Ecocuero combinado, clima bizona, calefacción asientos/volante, pantalla 10.25" | $620,000–$680,000 |
| Limited | Piel, acceso sin llave, crucero adaptativo, LED, audio Bose opcional | $750,000–$820,000 |
| N Line | Insertos deportivos, ventilación asientos, cluster 12.3", techo panorámico (opc), audio premium | $820,000–$900,000+ |
Cambios en el interior por años y facelift
Desde su lanzamiento en 2019, el interior DN8 ha recibido varias mejoras. Modelos iniciales (2019–2022) contaban con instrumentos analógicos en versiones base, pantalla de 8 pulgadas y aislamiento acústico estándar. Los materiales eran buenos, pero sin muchos acentos premium.
El facelift 2023–2024 trajo cambios importantes: pantalla curva dual de 12.3 pulgadas que une instrumentos y multimedia, nuevas texturas mate, insertos estilo carbono, mejor aislamiento en pasos de rueda y puertas, puertos USB-C, carga inalámbrica mejorada y botones físicos para clima. Nuevas opciones de color interior (gris, beige, negro) en algunas unidades.
Los modelos actuales destacan por pantallas grandes con integración inalámbrica y asistencias avanzadas. Los clusters analógicos y pantallas menores de pre-facelift se ven ahora algo anticuados.
Opiniones comunes de dueños y puntos débiles de la cabina
Dueños en México mencionan desgaste con el tiempo: rayones en plásticos brillantes de consola y volante tras 80,000–100,000 km. Elementos en puertas y cajuela pueden crujir en caminos irregulares. Ruido de viento y carretera se nota arriba de 120 km/h en modelos tempranos.
El asiento trasero es cómodo para dos, pero ajustado para tres por la forma de los asientos. Pilares gruesos y techo bajo limitan visibilidad en tráfico denso. Tapicerías claras se ensucian fácil con polvo y uso diario. El mantenimiento es clave; unidades descuidadas en el mercado de seminuevos muestran desgaste acelerado en interiores.
Conclusiones y vigencia del interior
En 2026, el interior del Hyundai Sonata DN8 sigue muy competitivo en el segmento mediano gracias al facelift, con pantallas modernas, materiales refinados y buen nivel de equipamiento.
Para la mayoría de compradores hoy, las versiones GLS o Limited ofrecen el mejor equilibrio de características y valor sin llegar al precio de la N Line. Los modelos facelift nuevos justifican el extra por tecnología actualizada y garantía; unidades bien cuidadas 2020–2023 son excelentes opciones por debajo de $450,000 MXN en el mercado de seminuevos.
Al comprar nuevo, prioriza versiones con ventilación y paquete completo de asistencias. En seminuevos, revisa ruido interior, estado de tapicerías, ausencia de crujidos y historial de servicio completo.
