Esta es la generación actual del modelo, que sigue siendo una de las opciones más competitivas en el segmento C compacto. Su presentación mundial fue en 2016, con ventas iniciando en mercados clave a partir de la primavera de 2017. El vehículo se construye sobre una plataforma actualizada del generación anterior, con mayor uso de aceros de alta resistencia (hasta 53%).
Dentro de la gama Hyundai, el i30 PD se ubica como un auto familiar compacto, entre el más accesible i20 y el SUV más grande Tucson. Está disponible en tres tipos de carrocería: hatchback de cinco puertas, familiar (i30 Wagon) y fastback (i30 Fastback). Sus principales atractivos son la suspensión adaptada al estilo europeo, un amplio paquete de seguridad y una variada oferta de motores, incluyendo versiones mild-hybrid tras el facelift.
¿Qué hay de nuevo respecto a la generación anterior?
En comparación con la generación GD (2011–2017), el i30 PD estrenó un diseño completamente renovado: líneas más afiladas, parrilla en cascada, faros delgados y calaveras traseras con gráfica distintiva. La carrocería es 23% más rígida a la torsión, el centro de gravedad es más bajo y la aerodinámica mejoró notablemente.
La plataforma es una evolución de la anterior, pero con batalla 30 mm más larga en la versión familiar y geometría de suspensión optimizada. El confort subió de nivel gracias a materiales adicionales de aislamiento acústico, mejor aislamiento de vibraciones y mayor espacio para pasajeros traseros. En tecnología se incorporaron frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y control crucero adaptativo (según versión). La seguridad alcanzó un nuevo estándar: 7 bolsas de aire de serie y calificación máxima de 5 estrellas en pruebas europeas.
Estado actual de la generación
La generación PD sigue vigente tras el facelift de 2020, que incorporó:
- diseño renovado de frente y parte trasera (nuevos parachoques, faros, calaveras y parrilla);
- nueva familia de motores Smartstream, incluyendo 1.5 DPI y 1.5 T-GDi mild-hybrid 48V;
- transmisión de doble embrague de 7 velocidades en lugar de la de 6 en varias versiones;
- mayor cantidad de asistencias (incluyendo prevención de colisión al salir en reversa);
- versión N Line con suspensión más deportiva y detalles estéticos.
Se discontinuaron motores anteriores como el 1.4 MPI y el 1.6 CRDi sin mild-hybrid en la mayoría de mercados. El diésel 1.6 CRDi mild-hybrid de 136 hp se mantiene en cantidades limitadas. Las configuraciones principales disponibles en el mercado mexicano para 2026 incluyen equivalentes y modelos relacionados:
- motores gasolina atmosféricos o turbo equivalentes (alrededor de 140-160 hp) + automática;
- versiones mild-hybrid en gamas medias y altas.
El hatchback es el más común, mientras que el familiar y fastback son menos frecuentes.
Mercado México
En el mercado mexicano, el Hyundai i30 PD (o sus equivalentes importados como versiones hatchback de la plataforma) tiene buena presencia en el segmento de usados. A inicios de 2026, hay miles de unidades disponibles en plataformas de venta, con mezcla de importaciones recientes y vehículos de años anteriores. Autos nuevos o seminuevos 2024–2025 se ofrecen a través de distribuidores, muchas veces bajo pedido, junto con importación fresca.
El mercado de seminuevos es estable, dominado por modelos 2018–2022 con recorridos de 50,000 a 120,000 km. Rango de precios aproximado (según año, condición, carrocería y equipamiento):
- 2017–2019 — $280,000–$380,000 MXN;
- 2020–2022 (facelift) — $380,000–$520,000 MXN;
- 2023–2025 nuevos o seminuevos — $500,000–$700,000 MXN.
Las versiones más buscadas incluyen motores gasolina con transmisión automática y opciones mild-hybrid en niveles Comfort y Style equivalentes.
Versiones y equipamientos principales en el mercado México
Las configuraciones típicas que se encuentran: Classic/Comfort (entrada), Style (confort medio), Premium (alta gama), N Line (deportiva). En México destacan paquetes de invierno en zonas frías (asientos y volante calefactables), aunque techos panorámicos y audio premium suelen reservarse para versiones tope.
| Versión | Equipamiento principal |
| Classic/Comfort | Tapicería en tela, aire acondicionado, rines 16", pantalla multimedia 8", 7 bolsas de aire, asistencias básicas |
| Style | Climatizador bizona, asientos calefactables, cámara de reversa, pantalla 10.25", sensores de luz/lluvia, monitoreo punto ciego |
| Premium | Tapicería mixta, faros LED, acceso sin llave, control crucero adaptativo, asiento conductor eléctrico, rines 17" |
| N Line | Paquete deportivo exterior, asientos deportivos, suspensión reforzada, rines 18", detalles rojos |
Conclusiones y vigencia de la generación
El Hyundai i30 III (PD) es ideal para quienes buscan un hatchback o familiar compacto confiable y bien equipado para uso diario en ciudad y carretera. Un auto nuevo ofrece garantía completa y las últimas tecnologías mild-hybrid; uno seminuevo de 2020 en adelante con menos de 80,000 km suele ser la mejor relación precio-calidad.
La generación sigue muy vigente gracias al facelift 2020, motores eficientes y excelentes niveles de seguridad. Al comprar en México, revisa con atención: historial de servicio (especialmente transmisión DCT y mild-hybrid), estado de suspensión, kilometraje real, ausencia de accidentes graves y corrosión (particularmente en zonas con sal en carreteras).
