Die achte Generation des Hyundai Sonata (2019–heute) ist eine moderne Mittelklasse-Limousine, die markantes Design, fortschrittliche Technik und eine solide technische Basis vereint. Das Modell debütierte im März 2019 in Südkorea, die Verkäufe in Deutschland starteten ab 2020 über offizielle Händler und Import und laufen bis 2026 weiterhin stark. Auf der dritten Generation der modularen Hyundai-Kia-Plattform aufgebaut, bietet sie deutlich höhere Karosseriesteifigkeit und ein präziseres Fahrverhalten.
In der Hyundai-Modellpalette positioniert sich der Sonata DN8 als geräumiger und hochwertiger als der kompakte Elantra und tritt direkt gegen starke Konkurrenten wie Toyota Camry und Volkswagen Passat an. Markenzeichen der Generation sind die Designsprache Sensuous Sportiness mit viertürigem Coupé-Charakter, umfangreiche Sicherheitsfeatures inklusive digitalem Schlüssel und eine breite Antriebspalette mit beliebten Hybridversionen.
Was ist neu gegenüber dem Vorgänger
Im Vergleich zur Vorgängergeneration LF (2014–2019) hat der Sonata DN8 massive Änderungen erfahren. Das Exterieur wirkt deutlich expressiver: Länge +45 mm (auf 4.900 mm), Breite +25 mm (auf 1.860 mm), Höhe –30 mm (auf 1.445 mm), Radstand +35 mm (auf 2.840 mm). Das ergibt eine dynamischere Silhouette mit kurzen Überhängen und fließenden Coupé-Linien. Die Front mit großer Kaskadengrill und schmalen Scheinwerfern ist ein klarer Bruch mit dem konservativen Vorgänger-Look.
Die neue dritte Plattform-Generation steigerte die Karosseriesteifigkeit um 10–15 %, optimierte die Fahrwerksgeometrie und senkte den Schwerpunkt. Technik-Highlights: Smartphone-Digital Key, erweiterter Hyundai SmartSense-Paket (automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner), Infotainment mit OTA-Updates. Komfortgewinn durch mehr Dämmmaterial, akustisches Glas und deutlich mehr Fondraum. Sicherheit top: 6–9 Airbags Serie, adaptiver Tempomat und Frontkollisionsvermeidung optional.
Aktueller Stand der Generation
Stand 2026 bleibt die DN8-Generation topaktuell und wird weitergebaut. Das Facelift 2023–2024 brachte frisches Design: neuer Frontbereich mit durchgehender horizontaler LED-Lichtleiste, überarbeitete Stoßfänger und Leuchten sowie ein modernes Interieur mit 12,3-Zoll-Digitalcockpit und 10,3-Zoll-Touchscreen. In manchen Märkten gibt es Allradantrieb (AWD) für ausgewählte Versionen, in Deutschland bleibt es meist beim Frontantrieb.
Einige Motoren wurden gestrichen: der 1.6 T-GDi ist kaum noch verfügbar, Schwerpunkt liegt auf dem 2.5 GDi. Aktuelle Hauptversionen in Deutschland:
- 2.5 GDi (194 PS, Smartstream G2.5) + 8-Gang-Automatik, Frontantrieb – meistverkaufte Variante;
- Hybrid 2.0 GDi HEV (192 PS Systemleistung) + 6-Gang-Automatik – sehr beliebt wegen niedrigem Verbrauch;
- N Line mit 2.5 T-GDi Turbo (290 PS) + 8-Gang-Doppelkupplung – sportliche Topversion, häufiger Import oder bei Händlern verfügbar.
Dieselaggregate gibt es für den deutschen Markt nicht.
Markt in Deutschland
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt ist der Hyundai Sonata DN8 solide vertreten. Stand 2026 finden sich mehrere hundert Angebote auf mobile.de, autoscout24.de und bei Händlern. Neuwagen sind über das offizielle Hyundai-Händlernetz verfügbar, mit gutem Bestand an Facelift-Modellen 2023–2025.
Der Gebrauchtmarkt ist stabil, die meisten Fahrzeuge stammen aus den Baujahren 2019–2022 mit Laufleistungen zwischen 80.000 und 150.000 km. Orientierungspreise (je nach Jahr, Zustand und Ausstattung):
- 2019–2021 — 18.000–25.000 €;
- 2022–2024 (Facelift) — 25.000–34.000 €;
- 2025–2026 neu oder fast neu — 34.000–44.000 € (Listenpreis ca. 35.000–45.000 € je nach Ausstattung).
Am stärksten nachgefragt sind die 2.5 GDi-Modelle in den Linien Style oder Prime. Hybride erzielen Aufschlag durch Verbrauchsvorteil, N Line sind seltener und kosten 15–25 % mehr.
Wichtigste Ausstattungslinien und Features in Deutschland
Typische Ausstattungslinien in Deutschland: Select (Basis), Style, Prime, N Line (Sport). Deutschland-Spezifikationen beinhalten meist Sitz- und Spiegelheizung serienmäßig oder günstig wegen des Klimas, Panoramadach und Premium-Sound häufiger ab mittleren Linien.
| Ausstattung | Wichtigste Ausstattungsmerkmale |
| Select | Stoffsitze, Klimaanlage, 16–17" Felgen, 8"-Display, 6 Airbags, ABS, ESC, Rückfahrkamera |
| Style | Zweizonen-Klimaautomatik, Sitz- & Lenkradheizung, 10,3"-Display optional, kabelloses Laden, Totwinkelwarner, Regensensor |
| Prime | Leder/Kunstleder, LED-Scheinwerfer, Keyless, adaptiver Tempomat, elektrische Sitze, 18" Felgen |
| N Line | Sport-Designpaket, Sportsitze mit Alcantara, 2.5 T-GDi, Sportfahrwerk, rote Akzente, Premium-Audiosystem |
Das Fahrwerk ist hinten mehrlenkerig. Optionale Pakete enthalten oft Winter-Features für kalte Regionen.
Fazit und Relevanz der Generation
Der Hyundai Sonata VIII (DN8) ist ideal für alle, die eine geräumige, techniklastige Mittelklasse-Limousine für Familie oder Dienstwagen mit überschaubaren Unterhaltskosten suchen. Ein Neuwagen bringt volle Garantie und das aktuelle Facelift-Design, ein gut gepflegter Gebrauchter bis ca. 100.000 km bietet hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Generation bleibt dank der Updates 2023–2024, hoher Zuverlässigkeit und sparsamer Hybridtechnik hochaktuell. Beim Kauf in Deutschland achten auf: sauberen Carfax/HU-Bericht, echte Laufleistung, Zustand von Fahrwerk und Getriebe, unfallfrei und lückenloses Scheckheft.
