O habitáculo do Hyundai Santa Fe 2018–2023 ganhou arquitetura moderna, materiais de melhor qualidade e pacote de equipamentos bem mais completo. No mercado de seminovos brasileiro, essa geração segue bastante procurada, e o estado do interior costuma ser decisivo na hora de escolher o exemplar ideal. A seguir, analisamos os principais pontos do habitáculo considerando as características do mercado brasileiro.
Visão geral do habitáculo
O console central do Santa Fe TM é organizado em torno de uma grande tela multimídia vertical. Antes do facelift 2020 (modelo 2021), vinha com display de 8 polegadas; depois, passou para 10,25 polegadas. Logo abaixo fica o painel de ar-condicionado com botões e botões giratórios físicos, facilitando o uso sem tirar os olhos da estrada. As partes superiores do painel e portas usam plástico macio texturizado, enquanto as inferiores são de plástico rígido. Nas versões mais equipadas aparecem costuras decorativas e apliques tipo piano black ou alumínio.
A ergonomia do posto de direção é muito boa: a coluna de direção tem amplo ajuste de altura e profundidade, os bancos oferecem suporte lateral firme e comprimento adequado do assento. A visibilidade frontal e lateral é satisfatória, embora as colunas A grossas gerem zonas cegas perceptíveis.
A segunda fileira acomoda confortavelmente três adultos de estatura média. Há bom espaço para pernas e cabeça graças à entre-eixos de 2765 mm. O encosto é regulável em inclinação, há saídas de ar dedicadas e portas USB. A terceira fileira (na versão de 7 lugares) fica mais indicada para crianças ou uso ocasional — espaço para pernas e cabeça é restrito e o teto é baixo.
O porta-malas na configuração de 5 lugares oferece cerca de 625 litros até a prateleira (aproximadamente 1704 litros com encostos rebatidos). O piso é plano, e há estepe temporário ou de tamanho normal dependendo da versão. O rebatimento dos bancos é prático: basta um movimento para dobrar os encostos da segunda fileira e formar uma superfície quase plana.
Versões e equipamentos no mercado brasileiro
No mercado de seminovos brasileiro, o Hyundai Santa Fe TM aparece com frequência nestes níveis de acabamento típicos (os nomes podem variar um pouco conforme ano e importadora):
| Nível de acabamento | Revestimento dos bancos | Multimídia | Ar-condicionado | Principais itens | Disponibilidade comum no Brasil |
|---|---|---|---|---|---|
| GL / Comfort | Tecido | Tela 8", Apple CarPlay / Android Auto | Dual zone | Câmera de ré, aquecimento dos bancos dianteiros e volante | Média (principalmente pré-facelift 2018–2020) |
| Premium / GLS | Couro sintético ou misto | Tela 8–10,25" | Dual zone | Faróis LED, chave presencial, ajuste elétrico do banco do motorista, aquecimento dos bancos traseiros | Alta |
| Ultimate / Calligraphy | Couro natural (às vezes Nappa) | 10,25" + painel digital 12,3" | Três zonas | Teto solar panorâmico, ventilação nos bancos dianteiros, som premium Infinity, head-up display, câmera 360°, estacionamento remoto | Alta (sobretudo pós-facelift 2021–2023) |
No Brasil é comum encontrar Santa Fe com teto solar panorâmico, aquecimento em todos os bancos, aquecimento do para-brisa e volante, além de acabamento em couro mesmo nas versões intermediárias — reflexo das preferências dos compradores e do clima variado do país.
Mudanças no habitáculo por ano e facelift
A grande atualização do interior veio com o facelift de 2020 (ano-modelo 2021). Principais novidades:
- Tela multimídia aumentada para 10,25 polegadas (antes 8");
- Painel de instrumentos totalmente digital de 12,3" (substituindo o híbrido analógico-digital);
- Volante redesenhado com botões touch e novo formato;
- Controles de ar-condicionado e console central atualizados;
- Melhor isolamento acústico (camadas extras no assoalho, portas e caixas de roda);
- Mais opções de cores e acabamentos — maior presença de tons marrom escuro e bege, costuras mais refinadas.
Os modelos pré-facelift (2018–2020) parecem um pouco mais simples com tela menor, mas a qualidade de montagem e materiais continua muito boa. A partir de 2021 o habitáculo passa a parecer bem mais moderno, sobretudo nas versões topo de linha.
Problemas comuns e relatos de proprietários
No mercado brasileiro, considerando as condições variadas de estradas e uso intenso, os pontos mais citados são:
- Desgaste no couro dos bancos dianteiros (laterais) e volante (por volta de 120–150 mil km ou mais);
- Aparição de rangidos no console central e painéis de portas (mais evidentes no tempo frio);
- Riscos e marcas de dedo nos apliques piano black ao redor da tela e no console;
- Segunda fileira confortável até cerca de 1,85 m — pessoas mais altas podem sentir falta de espaço para joelhos com o banco dianteiro todo para trás;
- Isolamento acústico pré-facelift mais fraco — ruído de pneus e caixas de roda fica perceptível acima de 110–120 km/h;
- Superfícies brilhantes acumulam impressões digitais e micro-riscos rapidamente — exigem limpeza frequente.
Por outro lado, defeitos estruturais graves no habitáculo (trincas no plástico, descolamentos, falhas em mecanismos) são raros para a categoria.
Conclusão e atualidade do interior
Em 2026, o interior do Hyundai Santa Fe IV (TM) ainda passa sensação de modernidade, especialmente nas versões reestilizadas 2021–2023. O painel digital, a tela central grande, couro de boa qualidade e pacote completo de assistentes mantêm o modelo competitivo frente a SUVs médios mais novos.
A melhor relação custo-benefício / equipamentos / conforto no mercado brasileiro de seminovos está nos exemplares reestilizados nas versões Premium, Ultimate ou Calligraphy com motor 2.2 CRDi ou gasolina turbo e acabamento em couro. Eles entregam quase todos os itens importantes de conforto sem o sobrepreço das edições mais exclusivas.
Na hora de comprar um Santa Fe TM usado, vale prestar atenção em:
- Condição do banco do motorista e volante (desgaste, marcas);
- Ausência de rangidos ao balançar o carro ou passar em irregularidades;
- Funcionamento completo dos aquecimentos, ventilação dos bancos e teto solar panorâmico (quando presente);
- Estado dos apliques brilhantes e telas (riscos, desbotamento);
- Histórico de manutenção do ar-condicionado e sistema multimídia.
O habitáculo do Hyundai Santa Fe 2018–2023 continua sendo um dos grandes destaques do modelo no mercado de seminovos brasileiro, entregando alto nível de conforto e praticidade para uso familiar.
