Em meio a uma desaceleração geral nas vendas e à forte promoção de veículos elétricos, apenas uma empresa conseguiu estabelecer um novo recorde histórico. Trata-se da Toyota, que alcançou os maiores volumes de vendas apoiando-se minimamente em modelos 100% elétricos.
Abordagens diferentes — resultados diferentes
O principal concorrente da Toyota continua sendo o Grupo Volkswagen. No entanto, a aposta do grupo alemão na aceleração da eletrificação não trouxe o efeito esperado. Ao final do ano, a Volkswagen comercializou cerca de 9 milhões de veículos, número significativamente inferior tanto aos seus registros anteriores quanto aos resultados do fabricante japonês.
A Toyota, por outro lado, optou por uma estratégia mais contida e pragmática. O foco principal foi mantido em motores a combustão interna convencionais e em sistemas híbridos. Essa abordagem permitiu à empresa preservar uma ampla cobertura de mercados e evitar uma queda acentuada na demanda.
Números recordes de vendas
Em 2025, a Toyota, juntamente com suas marcas subsidiárias Lexus, Daihatsu e Hino, vendeu 11.322.575 veículos em todo o mundo. Isso representa um aumento de 4,6% em relação ao ano anterior e supera o máximo histórico anterior, registrado em 2023.
Dessa forma, a Toyota se tornou a única montadora capaz não apenas de manter a liderança, mas também de renovar seu próprio recorde de vendas em um mercado instável.
Papel dos veículos elétricos no volume total
Apesar do crescente interesse pelo transporte elétrico, os veículos 100% elétricos tiveram um papel mínimo nesse sucesso. Durante o ano, a Toyota vendeu 199.137 unidades elétricas, o que corresponde a apenas 1,7% do total de vendas. Embora esse número tenha crescido mais de 40% em comparação com o ano anterior, sua contribuição para o resultado final permanece insignificante.
Uma participação ainda menor foi ocupada pelos veículos a célula de combustível de hidrogênio — apenas 1.257 unidades em todo o mundo. As demais formas de eletrificação também não se tornaram predominantes:
- híbridos leves — 177.152 veículos;
- híbridos plug-in — 183.458 veículos;
- híbridos convencionais — cerca de 4,4 milhões de veículos.
O volume principal de vendas — cerca de 6,4 milhões de unidades — concentrou-se em veículos com motores a gasolina e diesel tradicionais.
Situação no mercado europeu
A Europa continua sendo um mercado relativamente pequeno para a Toyota. Em 2025, foram vendidos 1.229.038 veículos das marcas Toyota e Lexus na região, apenas 1% a mais que no ano anterior. Destes, cerca de 948 mil unidades contavam com algum tipo de eletrificação.
As versões 100% elétricas na Europa também não alcançaram adoção em massa: sua participação ficou abaixo de 52 mil veículos. A maioria dos compradores continuou optando por híbridos e híbridos plug-in.
Dados da marca Lexus
A Lexus apresentou alta proporção de modelos eletrificados — cerca de 94% do total de vendas. No entanto, na grande maioria dos casos, tratava-se de versões híbridas. Os modelos puramente elétricos representaram menos de 10% do total de registros da marca.
Conclusão
Os resultados de 2025 indicam que o mercado de massa segue voltado para soluções técnicas comprovadas. Os híbridos e os veículos com motores a combustão interna continuam sendo a base das vendas globais, enquanto os veículos elétricos ainda desempenham um papel complementar mesmo entre os líderes do setor.
