A nova variante do sedã Sagitar demonstra como a marca adapta seus modelos populares às demandas do mercado local e reforça sua posição no segmento econômico.
O que é o Sagitar e por que é pouco conhecido na Europa
O modelo Sagitar está em produção desde 2006 e permanece há longo tempo como um dos automóveis mais vendidos da Volkswagen na China. Fora desse mercado, o sedã é praticamente desconhecido, pois foi projetado originalmente considerando as preferências locais. Em algumas regiões do Oriente Médio, é comercializado sob o nome Jetta, enquanto na China esse nome foi transformado em uma submarca independente.
Recentemente, a Volkswagen atualizou o Sagitar e o apresentou como uma nova geração, embora na essência se trate de uma modernização profunda. Até recentemente, o modelo era oferecido apenas na versão alongada Sagitar L.
Sagitar L: grande porte por um preço moderado
A versão Sagitar L mede 4,812 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,731 metros, aproximando-se em dimensões do segmento D europeu. O veículo é equipado com motor a gasolina turbo de 1,5 litro com 160 cavalos de potência e transmissão automática de sete marchas.
Mesmo nessa configuração, o modelo permanece acessível: o preço inicial no mercado chinês equivale a aproximadamente 14.000 euros. Esse é um dos principais fatores de sua popularidade.
A nova versão Sagitar S
Agora a Volkswagen apresentou uma opção ainda mais econômica — o Sagitar S. Externamente, o automóvel é quase idêntico à versão L, mas uma inspeção mais atenta revela uma dianteira simplificada, formas diferentes de faróis e para-choques redesenhados. As mudanças também afetaram as linhas laterais da carroceria, que se tornaram menos pronunciadas.
O Sagitar S é baseado em uma plataforma relacionada à quarta geração do Volkswagen Bora para a China. Isso permitiu reduzir ligeiramente as dimensões: o comprimento é de 4,702 metros e o entre-eixos de 2,688 metros. Ainda assim, o automóvel continua maior que o atual Škoda Octavia.
Motores e tecnologia
A nova versão conta com duas opções de conjunto propulsor:
- motor a gasolina aspirado de 1,5 litro com 110 cavalos de potência e transmissão automática de seis marchas;
- motor turbo do mesmo deslocamento com 160 cavalos de potência combinado com transmissão DSG de sete marchas.
A velocidade máxima da versão base é declarada em 190 quilômetros por hora. Dados detalhados de consumo de combustível serão divulgados mais próximo do início das vendas.
Equipamentos e interior
Mesmo na configuração de entrada, o Sagitar S recebe painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e tela multimídia de 12,9 polegadas. O seletor de modos de transmissão foi transferido para a coluna de direção, liberando espaço no console central.
Especial atenção foi dada ao espaço interno: o fabricante afirma possuir um dos melhores índices de espaço para cabeça e ombros na categoria. Também há iluminação ambiente com até 30 tons, controle por voz e ajustes elétricos dos bancos.
Preço e posicionamento
Espera-se que o preço inicial do Sagitar S fique abaixo de 12.000 euros. Por esse valor, o comprador obtém um sedã com quase 4,7 metros de comprimento, transmissão automática e equipamentos modernos — uma oferta sem equivalentes diretos na linha europeia da Volkswagen.
Conclusão
A nova versão do Volkswagen Sagitar destaca as diferenças entre as estratégias globais e regionais da marca. Para a China, a empresa oferece um sedã grande, bem equipado e com o preço mais acessível possível, focado na praticidade e no conforto em vez de imagem ou desempenho dinâmico.
