O BMW X5 2013-2018 se tornou um dos SUVs de luxo mais vendidos do planeta, equilibrando perfeitamente dinâmica esportiva, conforto no uso diário e versatilidade prática. Nesta review detalhada analisamos os principais pontos da terceira geração, as grandes melhorias, a realidade atual do mercado de seminovos no Brasil e dicas essenciais para compradores em 2026.
Introdução
A terceira geração do BMW X5 (código F15) foi lançada em 2013 e produzida até 2018, quando deu lugar à quarta geração (G05). Mantendo a plataforma base do modelo anterior, recebeu avanços significativos em aerodinâmica, redução de peso e tecnologias. No Brasil as versões a gasolina sempre foram as mais procuradas, com destaque para os motores seis cilindros turbo.
Destaques do design: visual mais agressivo e moderno, grade de rim duplo mais imponente, faróis full-LED (opcionais adaptativos) e linhas bem musculosas. Base técnica inclui tração integral xDrive, câmbio automático ZF de 8 marchas e suspensão adaptativa opcional (inclusive pneumática). Gama de motores vai do eficiente 2.0 turbodiesel ao potente V8 4.4 biturbo. Interior premium com couro de alta qualidade, sistema iDrive com navegação e amplo espaço para cinco ocupantes. Porta-malas de 650 a 1.870 litros. Foi posicionado como um SUV verdadeiramente versátil: excelente na cidade, na estrada e em escapadas leves fora de asfalto graças aos 209 mm de altura livre do solo.
O que mudou em relação à geração anterior?
Comparado ao E70 (2006-2013), o F15 trouxe melhorias substanciais em praticamente todos os aspectos. O design externo ganhou modernidade e melhorou a aerodinâmica (coeficiente de arrasto até 0,31). A carroceria ficou cerca de 150 kg mais leve graças ao uso extensivo de alumínio e aços de ultra-alta resistência, melhorando dirigibilidade e consumo.
Salto tecnológico expressivo: iDrive mais intuitivo com tela maior (até 10,25"), head-up display opcional, câmeras 360°, cruise control ativo com Stop&Go, isolamento acústico bem superior, bancos ventilados e suspensão a ar opcional. Nota máxima de segurança (5 estrelas). Avanços em assistências: alerta de colisão, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e mais.
Os motores foram atualizados: diesel mais econômicos, gasolina mais potentes. Em 2015 chegou a versão híbrida plug-in xDrive40e. No geral, o F15 ficou bem mais tecnológico, confortável, silencioso e seguro, mantendo o DNA esportivo que caracteriza os X5.
Mercado de seminovos no Brasil
Em 2026 o BMW X5 F15 continua muito procurado e líquido no segmento de SUVs premium médios seminovos no Brasil. Centenas de unidades disponíveis em plataformas como Webmotors, OLX, Mercado Livre, iCarros, Chaves na Mão e concessionárias.
Faixa aproximada de preços no mercado de usados (início de 2026):
R$ 180.000 – R$ 250.000 — modelos 2013-2014 com quilometragem mais alta (200.000+ km) e equipamentos básicos
R$ 250.000 – R$ 340.000 — unidades 2015-2016 em condição média
R$ 340.000 – R$ 450.000+ — exemplares 2017-2018 pós-facelift bem conservados, baixa km, pacotes M Sport ou motores mais potentes
As versões mais procuradas no Brasil são as a gasolina xDrive35i / xDrive40i, seguidas das diesel xDrive30d / xDrive35d (quando bem mantidas). Os modelos pós-facelift (LCI a partir de 2016) são bem mais valorizados pelo design atualizado, eletrônica aprimorada e acabamentos melhores.
Versões e pacotes mais comuns no mercado brasileiro
No Brasil o BMW X5 F15 foi oferecido nas principais linhas: base, xLine, Luxury Line e M Sport, além de edições especiais.
| Versão / Pacote | Principais itens | Motores principais | Faixa aproximada de preço seminovo (2026, R$) |
|---|---|---|---|
| Base / xDrive | Couro sintético ou couro básico, ar-condicionado bizona, iDrive 8.8-10.25", faróis xenônio/LED | xDrive35i, xDrive35d | 180.000 – 260.000 |
| xLine / Premium | Couro, teto solar panorâmico, bancos aquecidos, câmera de ré, som premium | xDrive35i, xDrive40i, xDrive35d | 260.000 – 350.000 |
| Luxury Line | Acabamentos madeira/alumínio premium, ar trizona, head-up display, Harman Kardon | xDrive50i, xDrive40i | 320.000 – 420.000 |
| M Sport / Top | Bancos esportivos, kit M, suspensão adaptativa, câmeras 360°, rodas 20-21" | xDrive50i, M50d (raro) | 380.000 – 480.000+ |
Os opcionais mais valorizados no Brasil incluem teto panorâmico, ventilação dos bancos, pacotes de assistências avançadas e sistemas de som premium. A versão híbrida plug-in xDrive40e é rara, mas muito interessante para uso predominantemente urbano.
Conclusão
O BMW X5 terceira geração é uma ótima escolha para famílias que buscam status, conforto de verdade, bom desempenho e versatilidade em um SUV premium. Em 2026 ele ainda entrega uma das melhores relações custo-benefício no segmento de seminovos de luxo.
Na hora da compra, preste atenção em: histórico de revisões completo (manutenção a cada 10-15 mil km), quilometragem real, estado da suspensão a ar (se houver), vazamentos de óleo (especialmente no V8 N63), corrente de distribuição (motores N20/N55) e eletrônica em geral. Recomenda-se fortemente os modelos pós-facelift 2016+ com motores gasolina turbo ou diesel bem cuidados. Esta review confirma: o F15 é um clássico que continua atual.
