Produzido entre 2013 e 2018, o terceiro geração do BMW X5 combina qualidade premium, dirigibilidade dinâmica e praticidade real. Neste artigo, detalhamos os motores, câmbios, dimensões e outros dados técnicos principais do F15, com foco no que mais interessa aos compradores brasileiros. Design externo, interior, níveis de equipamento e problemas comuns são abordados em outros artigos da série.
Motores e câmbios
O BMW X5 (F15) chegou ao Brasil principalmente com opções a gasolina potentes e, em menor escala, versões híbridas. Todos equipados com o câmbio automático ZF de 8 marchas, famoso por trocas suaves e boa eficiência. A maioria com tração integral xDrive. Abaixo, tabela com as principais versões disponíveis no mercado brasileiro durante 2013–2018.
| Versão | Motor (tipo, cilindrada, potência) | Câmbio | Tração |
|---|---|---|---|
| xDrive35i | Gasolina, I6, 3.0 L turbo, 300-315 cv | 8 marchas automático | Integral |
| xDrive50i | Gasolina, V8, 4.4 L biturbo, 445 cv | 8 marchas automático | Integral |
| xDrive40e (híbrido) | Gasolina + elétrico, I4 2.0 L turbo + motor elétrico, 313 cv combinados | 8 marchas automático | Integral |
A aceleração varia de cerca de 5,3 a 6,8 segundos de 0 a 100 km/h dependendo da versão. No Brasil, as xDrive35i e xDrive50i foram as mais comuns, oferecendo bom equilíbrio entre desempenho e consumo. O consumo combinado típico (baseado em dados Inmetro/EPA e testes locais) fica na faixa de 7-9 km/l para o xDrive35i e menor no V8, ideal para viagens longas em rodovias como a BR-101 ou a Fernão Dias.
Dimensões e peso
As medidas do F15 permaneceram constantes durante toda a geração, consolidando-o como SUV médio de luxo. Oferece interior espaçoso e porta-malas versátil de 650 a 1.870 litros. O peso varia conforme motor e equipamentos, mas o uso de alumínio e aços de alta resistência o mantém razoável. Tabela com parâmetros principais para versões base.
| Parâmetro | Valor (versões base) | Notas |
|---|---|---|
| Comprimento | 4886 mm | Constante em todas |
| Largura | 1938 mm | Sem espelhos |
| Altura | 1762 mm | Com rack de teto |
| Entre-eixos | 2933 mm | Excelente estabilidade |
| Peso em ordem de marcha | 2150-2360 kg | Varia por motor; xDrive35i ≈ 2200 kg |
| Peso bruto total | 2780-2950 kg | Carga máxima |
| Câmbio | 8 marchas automático ZF | Todas as versões |
| Tração | Traseira (sDrive) / Integral (xDrive) | xDrive predominante |
Essas dimensões facilitam manobras e estacionamentos em cidades como São Paulo ou Rio de Janeiro, embora a largura possa ser desafio em ruas estreitas. A altura livre do solo de 209 mm ajuda a lidar com irregularidades e buracos comuns em vias brasileiras.
Atualizações por ano
O F15 não recebeu restyling radical, mas ganhou atualizações técnicas relevantes. Em 2015, surgiu o xDrive40e híbrido plug-in com motor 2.0 L turbo gasolina + elétrico, oferecendo até 30 km no modo elétrico – valorizado em áreas com restrições ambientais e para reduzir custos de combustível no uso urbano.
Em 2016-2017, o câmbio de 8 marchas foi otimizado para maior eficiência (redução de 0,5-1 L/100 km), com adição de opções como suspensão adaptativa M e ajustes nos motores para normas ambientais. Modelos 2016+ geralmente apresentam melhor isolamento acústico, eletrônica mais confiável e maior durabilidade de componentes chave.
O que verificar na compra
No mercado de seminovos brasileiro, os BMW X5 F15 variam bastante em condição. O motor N55 a gasolina (3.0 L) é potente e prazeroso, mas pode apresentar consumo de óleo em altas quilometragens. Versões híbridas xDrive40e exigem checagem da bateria e sistema elétrico. O câmbio ZF é muito confiável, mas recomenda-se troca de óleo a cada 60-80 mil km para evitar problemas.
O sistema xDrive resiste bem, mas em estradas ruins ou com manutenção negligenciada pode desgastar peças. Peças originais são caras, mas há boa disponibilidade em São Paulo, Rio e Belo Horizonte; alternativas mais baratas são comuns. Sempre confira histórico de manutenção, corrente de distribuição (nos gasolina), vazamentos de óleo, turbo e suspensão. No Brasil, considere o uso em altitudes variadas e qualidade de combustível gasolina premium.
Conclusão
As especificações técnicas do BMW X5 III (F15) o mantêm como opção atraente no Brasil em 2026. A melhor combinação para a maioria é o xDrive35i com motor 3.0 L turbo gasolina (300+ cv), câmbio de 8 marchas e tração integral. Oferece desempenho empolgante, consumo razoável e custos de manutenção aceitáveis. Preços aproximados no mercado brasileiro para unidades seminovas 2015-2018 variam de R$ 180.000 a R$ 350.000 dependendo do ano, quilometragem e estado. Combina emoção ao dirigir, espaço familiar e status premium. Evite unidades iniciais 2013-2014 com alta quilometragem e sem histórico claro. Para mais detalhes sobre experiência de uso, design e equipamentos, confira o restante da série de artigos.
