Cependant, comme tout modèle, elle a ses faiblesses, particulièrement visibles sur le marché de l'occasion. Cet article se concentre sur les défauts Kia Sportage quatrième génération rapportés par les propriétaires, ainsi que sur les conseils essentiels pour l'inspection lors de l'achat d'une Kia Sportage usagée. Pour un aperçu complet de la génération, des specs et de l'intérieur, consultez nos autres articles de la série.
Principaux points faibles de la génération
Malgré sa grande popularité, les problèmes Kia Sportage 2017–2021 sont liés aux caractéristiques de conception, aux conditions de conduite canadiennes et à la qualité d'entretien. Voici les plus courants, basés sur les avis des propriétaires et les données de plateformes comme AutoTrader et Kijiji :
- Insonorisation faible : Sur les modèles pré-restylage (2017–2018), plaintes pour bruit de pneus et de moteur à des vitesses supérieures à 100 km/h (niveaux de 68–70 dB). Le restylage de 2019 a amélioré cela, mais reste en retrait par rapport à des rivaux comme la Toyota RAV4.
- Consommation de carburant : Le moteur 2,4 L (181 ch) affiche environ 10–12 L/100 km en ville, supérieur à la moyenne de la catégorie. Utilisez de l'essence super sans plomb pour de meilleures performances.
- Système multimédia daté : Les versions de base ont un écran de 7 pouces lent avec interface vieillotte. Même le restylage à 8 pouces semble obsolète en 2025.
- Risques de rouille : Dans les régions avec sel sur les routes en hiver, la rouille apparaît sur le châssis, les soudures et les passages de roues.
- Usure de l'habitacle : Le tissu des sièges des versions d'entrée de gamme s'use vite (dès 80 000–100 000 km), et le cuir synthétique craque. Les plastiques brillants se rayent facilement.
- Réparations coûteuses pour les versions turbo : Sur certains modèles turbo, l'usure du turbo vers 150 000 km (coût 1 200–2 000 $ CAD).
- Problèmes avec la transmission DCT : Sur les versions à double embrayage (rares au Canada), sensible aux embouteillages ; embrayage à remplacer vers 100 000 km (coût ~1 000–1 500 $ CAD).
Versions et années : ce qu'il faut surveiller particulièrement
Les défauts de la Kia Sportage quatrième génération varient selon l'année et la version. Les pré-restylage (2017–2018) accumulent plus de plaintes que les restylés (2019–2021). Points clés :
- 2017–2018 (pré-restylage) : Plus de plaintes sur l'insonorisation, le multimédia basique (écran 7 pouces) et la suspension rigide sur routes irrégulières. Nécessitent une inspection approfondie, surtout les exemplaires à fort kilométrage.
- 2019–2021 (restylage) : Meilleure insonorisation, écran 8 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto de série, suspension plus souple.
- Moteurs : Le 2,4 L atmosphérique est le plus fiable et courant au Canada.
Les années précoces méritent prudence. Les versions restylées sont préférables grâce aux améliorations et à une usure moindre.
Marché des véhicules d'occasion au Canada
Le marché de la Kia Sportage usagée est abondant sur des sites comme AutoTrader, Kijiji et CarGurus. Prix approximatifs pour le Canada (décembre 2025) :
- État de la carrosserie : Dans les provinces avec routes salées en hiver, la rouille s'accélère. Inspectez le châssis, les bas de caisse, les soudures et les passages de roues. Un traitement antirouille prolonge la durée de vie.
- Historique d'entretien : Beaucoup ne sont pas entretenus chez le concessionnaire, affectant moteur et transmission. Demandez le carnet d'entretien et vérifiez les changements d'huile tous les 10 000–15 000 km.
- Kilométrage réel : Moyenne sur le marché : 80 000–150 000 km. Vérifiez via CARFAX et diagnostic.
- Pièces originales : Disponibles, mais les OEM coûteuses. Bonnes alternatives existent.
- Authenticité de la version : Certains vendeurs exagèrent l'équipement. Confirmez les options comme toit panoramique ou cuir.
Les modèles AWD avec moteur 2,4 L sont populaires pour leur polyvalence et fiabilité.
Budget pour l'entretien et les réparations
Beaucoup de défauts de la Kia Sportage quatrième génération peuvent être corrigés pour maintenir le véhicule en excellent état. Coûts approximatifs (marché canadien, décembre 2025) :
- Insonorisation : Améliorations aux passages de roues et portes : 400–800 $ CAD. Réduction notable du bruit.
- Multimédia : Unité aftermarket avec CarPlay : 500–900 $ CAD.
- Rouille : Traitement antirouille : 300–600 $ CAD. Réparations locales : 200–700 $ CAD par zone.
- Habitacle : Rembourrage des sièges : 400–800 $ CAD ; nettoyage en profondeur : 150–300 $ CAD.
- Entretien courant : Huile et filtres : 100–150 $ CAD tous les 10 000 km. Suspension : 400–600 $ CAD tous les 100 000 km.
- Système turbo (si applicable) : Remplacement turbo : 1 500–2 500 $ CAD.
- Transmission DCT (si applicable) : Embrayage : 1 200–2 000 $ CAD ; réparation complète : 2 500–4 000 $ CAD.
Prix approximatifs sur le marché canadien : Un bon exemplaire (80 000–120 000 km, restylage) se situe entre 18 000 et 28 000 $ CAD. Prévoyez 800–1 500 $ CAD supplémentaires pour les réparations et l'entretien la première année.
Conclusions et recommandations
La Kia Sportage quatrième génération demeure un choix judicieux sur le marché d'occasion en 2025, particulièrement pour ceux qui cherchent un VUS compact équilibré entre 15 000 et 30 000 $ CAD. Elle est globalement fiable, conserve bien sa valeur et s'adapte aux routes canadiennes, mais une inspection minutieuse est essentielle en raison des risques de rouille, turbo ou DCT.
Vaut-elle l'achat ? Oui, surtout les versions restylées 2019–2021 avec moteur 2,4 L et transmission automatique à 6 vitesses. Elles offrent le meilleur équilibre de fiabilité, efficacité et valeur de revente. Le rouage intégral est idéal pour les hivers.
Versions à aborder avec prudence ? Pré-restylage 2017–2018 avec historique flou ou fort kilométrage.
Points à vérifier lors de l'inspection et de l'essai routier :
- Inspectez la carrosserie pour la rouille (châssis, passages de roues, soudures).
- Faites diagnostiquer moteur et transmission, surtout turbo/DCT.
- Testez le niveau de bruit à 100–120 km/h.
- Vérifiez le kilométrage réel et l'usure de l'habitacle.
- Confirmez l'historique d'entretien.
Les problèmes Kia Sportage 2017–2021 ne sont pas rédhibitoires si vous choisissez un exemplaire bien entretenu avec un historique clair. Les versions restylées à moteur 2,4 L sont le meilleur choix, pour des années d'utilisation fiable.
