Dans cet article, nous décortiquons en détail la fiche technique du Volkswagen Tiguan II, incluant les moteurs, les boîtes de vitesses, les systèmes de transmission, les dimensions et les masses. Ce guide des motorisations du Tiguan 2016–2023 vous aidera à comprendre quelles versions ont été proposées au Canada et leurs particularités d’utilisation dans nos conditions climatiques et routières. Les données proviennent de sources officielles et de sites automobiles canadiens de référence.
Moteurs et boîtes de vitesses
La deuxième génération du Tiguan repose sur la plateforme modulaire MQB, offrant une large palette de moteurs, des plus économes essence aux diesel les plus coupleux. Au Canada, ce sont surtout les moteurs turbo essence TSI qui dominent, adaptés au carburant disponible (essence super). Les principales motorisations offertes entre 2016 et 2023 sont résumées dans le tableau ci-dessous. La puissance s’étend de 125 à 220 ch, avec des boîtes manuelles, des DSG à double embrayage et, sur certaines versions, l’excellente automatique classique Aisin à 6 rapports.
| Moteur (type, cylindrée, puissance) | Boîte de vitesses | Transmission |
|---|---|---|
| 1.4 TSI (essence, 1.4 L, 125 ch, 200 Nm) | Manuelle 6 vitesses ou DSG 6 vitesses (DQ250) | Traction avant (2WD) |
| 1.4 TSI (essence, 1.4 L, 150 ch, 250 Nm) | Manuelle 6 v., DSG 6 v. (DQ250) ou DSG 7 v. (DQ381) | Avant (2WD) ou intégrale (4Motion) |
| 2.0 TSI (essence, 2.0 L, 180 ch, 320 Nm) | DSG 7 v. (DQ500) ou automatique 6 v. Aisin | Intégrale (4Motion) |
| 2.0 TSI (essence, 2.0 L, 220 ch, 350 Nm) | DSG 7 v. (DQ500) | Intégrale (4Motion) |
| 2.0 TDI (diesel, 2.0 L, 150 ch, 340 Nm) | Manuelle 6 v. ou DSG 7 v. (DQ500) | Avant (2WD) ou intégrale (4Motion) |
| 2.0 TDI (diesel, 2.0 L, 190 ch, 400 Nm) – plus rare au Canada | DSG 7 v. (DQ500) | Intégrale (4Motion) |
Les 1.4 TSI (CZCA et CZDA) sont les plus répandus en entrée de gamme. Ils se distinguent par leur sobriété : consommation réelle en ville autour de 9–11 L/100 km pour la version 150 ch avec essence super, autoroute 6,5–8 L, mixte 7,5–9 L. Les 2.0 TSI offrent davantage de performances mais consomment plus (10–13 L/100 km en ville). Les 2.0 TDI, très appréciés pour leur couple et leur économie, affichent environ 8–10 L/100 km en ville, 6–7,5 L sur route et 7–8,5 L en mixte selon les retours d’utilisateurs. Les boîtes DSG demandent un entretien rigoureux, tandis que la transmission intégrale 4Motion avec embrayage Haldex apporte une sécurité supplémentaire sur neige et routes glissantes, au prix d’une légère hausse de consommation (0,5–1 L/100 km).
Dimensions et poids
Les dimensions du Tiguan II en font un véhicule idéal pour la ville et les longs trajets : compact à l’extérieur, très spacieux à l’intérieur. La version 5 places standard domine au Canada, bien que l’Allspace 7 places rencontre aussi un beau succès. Voici les principaux chiffres pour les versions standards (2016–2023). Le poids varie selon le moteur et la transmission : les versions diesel intégrales sont les plus lourdes.
| Paramètre | Valeur (version standard) | Boîte et transmission |
|---|---|---|
| Longueur / Largeur / Hauteur, mm | 4486 / 1839 / 1673 | – |
| Empattement, mm | 2681 | – |
| Garde au sol, mm | 200 | – |
| Poids à vide, kg | 1490–1580 (essence 2WD) / 1700–1917 (diesel 4Motion) | Manuelle/DSG, 2WD/4WD |
| Poids total autorisé, kg | 2080–2200 | Manuelle/DSG, 2WD/4WD |
| Volume de coffre, L | 615–1655 | – |
Pour l’Allspace : longueur 4701 mm, empattement 2791 mm, poids +100–150 kg. D’après les données des propriétaires canadiens, une version populaire 2.0 TDI 4Motion pèse environ 1750–1820 kg en réel. Cela influence légèrement l’accélération, mais améliore la stabilité à haute vitesse.
Évolutions par année
De 2016 à 2023, le Tiguan II a connu une belle évolution. Entre 2016 et 2019, les changements étaient mineurs. Le restylage de 2020 a apporté un nouveau look extérieur (phares, pare-chocs, calandre), un habitacle modernisé (tableau de bord numérique, nouveau système multimédia MIB3). Au Canada, les moteurs 1.4 et 2.0 TSI ont été conservés avec des optimisations, tandis que les diesel ont bénéficié d’un système SCR (AdBlue) amélioré pour répondre aux normes plus strictes. Les boîtes DSG ont été affinées pour plus de fiabilité et certaines versions 180 ch ont conservé l’automatique Aisin. La transmission 4Motion a gagné en efficacité grâce à la dernière génération Haldex. Les modèles post-restylage (2020–2023) se négocient généralement 10–15 % plus cher sur le marché de l’occasion, mais offrent une électronique plus avancée et une consommation légèrement réduite.
Ce qu’il faut savoir avant d’acheter
Dans les conditions canadiennes, tenez compte des réalités locales : qualité de l’essence/diesel, routes parfois abîmées, hivers rigoureux. Les moteurs sont globalement robustes, mais certains points demandent vigilance. Les 1.4 TSI sont fiables avec une consommation d’huile très rare (max 0,5 L/1000 km après 100 000 km). Les 2.0 TSI plus anciens peuvent consommer de l’huile (1–1,5 L/1000 km vers 100 000 km) – vérifiez le niveau. Les 2.0 TDI sont très économes, mais sensibles à la qualité du diesel : un carburant médiocre encrasse rapidement l’EGR et le filtre à particules, avec des réparations coûteuses à la clé. La version la plus recherchée sur le marché de l’occasion canadien reste le 2.0 TDI 150 ch 4Motion. Consommation réelle : essence 1.4 environ 9–11 L/100 km en ville (plus dans les embouteillages), diesel 2.0 entre 7–9 L/100 km. Les boîtes DSG (DQ250/DQ500) exigent une vidange toutes les 60 000 km, sinon risque de panne du mécatronique. Le 4Motion demande un entretien de l’huile Haldex tous les 40 000 km. Les pièces sont très disponibles, les prix raisonnables (filtres 80–200 $). Points faibles courants : peinture sensible aux éclats, bruits de suspension (silentblocs après 50 000 km). Une inspection complète avant achat est fortement recommandée.
Conclusion
La fiche technique du Volkswagen Tiguan II en fait un véhicule ultra-polyvalent pour le Canada. Le meilleur compromis reste le 2.0 TDI 150 ch avec DSG 7 rapports et transmission intégrale 4Motion : consommation très raisonnable (7,5–9 L/100 km mixte), bonnes performances (0–100 km/h en 9–10 s), fiabilité avec un entretien suivi et excellente valeur de revente. Prix indicatif sur le marché canadien de l’occasion en 2026 : entre 22 000 $ et 42 000 $ CAD selon l’année, le kilométrage et la version. Plus économique à long terme que les essence, il convient parfaitement aux longs trajets autoroutiers comme aux déplacements urbains. Les versions essence conviennent mieux aux petits rouleurs, mais le diesel offre le meilleur rapport qualité/prix global. Le Tiguan II reste un excellent choix pour les familles ou les amateurs d’activités de plein air.
