La plateforme D7x à structure monocoque en aluminium assure solidité et légèreté, ainsi que des capacités tout-terrain exceptionnelles : garde au sol de 291 mm, angle d’approche de 38°, angle de sortie de 40° et capacité de gué jusqu’à 900 mm de profondeur.
Innovations en design et intérieur
Le design du Defender allie utilité robuste et style contemporain. Boulons apparents sur les panneaux de portes, revêtements en caoutchouc pour les commandes et tablette pratique devant le passager avant transmettent une impression de durabilité. Les nouvelles versions, comme la Sedona Edition et le Signature Interior Pack, offrent des matériaux luxueux, dont du cuir haut de gamme, ainsi que des sièges améliorés avec climatisation et réglages électriques en 14 directions.
L’habitacle propose confort et technologies avancées : tableau de bord numérique de 12,3 pouces et écran multimédia de 10 pouces avec navigation et commandes tactiles pour une expérience moderne. L’ergonomie du poste de conduite est excellente : position surélevée et excellente visibilité facilitent la conduite en ville comme sur terrains difficiles.
Praticité et capacité
Le Defender à cinq portes peut accueillir jusqu’à sept passagers avec confort. La troisième rangée est réellement utilisable, et le coffre offre 1 075 litres (ou 2 380 litres avec les sièges rabattus), en faisant un choix idéal pour les voyages et les aventures familiales. Cependant, l’accès à la troisième rangée est un peu limité par les ouvertures de portes plus étroites.
Confort et puissance sur route
Le Defender 110 P400 est équipé d’un moteur essence six cylindres en ligne de 400 ch avec technologie mild-hybrid. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes malgré sa taille, ce qui en fait l’un des VUS les plus dynamiques. La boîte automatique ZF offre des passages de rapports fluides et rapides, tandis que la consommation moyenne tourne autour de 12 litres aux 100 km en conduite active, démontrant une bonne efficacité.
La suspension Adaptive Dynamics garantit une tenue de route souple et un roulis minimal. Le Defender absorbe facilement les irrégularités, offrant un haut niveau de confort même sur routes difficiles. Sa tenue de route, sa stabilité et son agilité rendent chaque trajet agréable.
Capacités tout-terrain légendaires
Le Defender reste fidèle à ses origines. Le système Terrain Response ajuste automatiquement suspension, accélérateur et blocage des différentielles, le rendant invincible hors des sentiers battus. Caméras à 360° et fonction « capot transparent » facilitent le franchissement d’obstacles, tandis que des capteurs ultrasoniques aident lors des gués.
Conclusion
Prix approximatif sur le marché au Canada : 95 000 $ – 130 000 $ CA (selon la version et les options).
Le Land Rover Defender 110 P400 atteint l’équilibre parfait entre luxe, puissance et polyvalence. Il conserve ses capacités tout-terrain légendaires tout en étant plus confortable et pratique au quotidien. C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VUS prêt à tout affronter, des routes urbaines aux sentiers les plus extrêmes.
