Dans la grande famille General Motors Canada, l’Enclave a toujours eu un rôle un peu flou : être la version « premium » face au Chevrolet Traverse et au GMC Acadia qui partagent exactement la même plateforme. La troisième génération tente de clarifier les choses avec un style revu, un intérieur luxueux et un nouveau moteur turbo.
Design et style extérieur
Le look 2025 est nettement plus moderne, directement inspiré du concept Wildcat EV. Selon la version, la calandre change : discrète sur Preferred, noire sport sur Sport Touring (ST) et chromée abondante sur Avenir. Les jantes vont de 20 à 22 pouces.
Seulement six couleurs sont proposées, certaines exclusives à certaines versions. Le Cherry Red Tintcoat est absolument spectaculaire sous le soleil québécois ou ontarien. L’Enclave gagne quelques centimètres en longueur et en largeur, tout en conservant l’empattement de 120,9 po identique à celui du Traverse et de l’Acadia.
Intérieur et confort familial
Buick se positionne comme la marque haut de gamme accessible chez GM, et même la version de base Preferred le prouve avec son cuir synthétique bicolore Sandstone ou Ebony. La ST ajoute des sièges perforés, tandis que l’Avenir offre du cuir véritable, des sièges avant massants, la deuxième rangée chauffante et la troisième rangée rabattable électriquement.
L’Enclave reste l’un des VUS trois rangées les plus spacieux au Canada. La deuxième rangée gagne 7,6 cm d’espace aux jambes (parfait pour les longs trajets vers le chalet ou les vacances en famille !), même si la troisième rangée perd un peu d’espace. Des adultes peuvent quand même s’y installer confortablement pour des trajets raisonnables.
Technologie et multimédia
Toutes les Enclave 2025 reçoivent d’office l’immense écran panoramique de 30 pouces – le plus grand de la catégorie. Dommage que son format ultra-large rende Apple CarPlay et Android Auto un peu écrasés. L’Avenir profite d’un système audio Bose Performance Series à 16 haut-parleurs.
Le Super Cruise (conduite mains libres sur autoroute) est disponible, mais reste en option même sur la version la plus chère – un détail qui fait grincer des dents quand on dépasse les 80 000 $.
Moteur et conduite
Exit le V6 : place au tout nouveau 4-cylindres 2,5 L turbo de 328 ch et 326 lb-pi. 0-100 km/h en environ 7,4 secondes, ce qui est très correct pour un VUS familial de près de 2 200 kg. Le plus impressionnant ? Le silence de fonctionnement et l’isolation phonique exceptionnelle, idéale sur les autoroutes 20, 40 ou 401, même en hiver avec le bruit des pneus d’hiver.
La boîte 8 rapports est douce et la suspension adaptative de l’Avenir (Continous Damping Control) absorbe parfaitement les nids-de-poule québécois ou les routes ondulées de l’Ontario.
Consommation et prix au Canada
Consommation combinée officielle : entre 10,2 et 11,5 L/100 km selon la version et la transmission. Ce n’est pas le plus économe (les hybrides Toyota Grand Highlander font mieux), mais c’est une nette amélioration par rapport à l’ancien V6.
Prix de marché approximatifs au Canada (PDSF + frais + taxes estimées, selon les régions) :• Preferred TI – à partir de 64 995 $ CA• Sport Touring (ST) – à partir de 68 995 $ CA• Avenir TI ou TA full équipée – entre 79 995 $ et 84 995 $ CA
Verdict
Le Buick Enclave 2025 est sans conteste le plus raffiné, le plus silencieux et le plus technologique jamais vendu au Canada. Si vous voulez le summum du confort familial et cette petite touche de luxe, l’Avenir vaut chaque dollar supplémentaire. Mais pour la grande majorité des familles, un Traverse ou un Acadia offre 95 % de l’expérience pour plusieurs milliers de dollars en moins. Au final, tout est une question de prestige… et de budget.
