Le modèle a fait ses débuts en janvier 2007 au Salon de l’auto de Détroit en tant que véhicule de l’année-modèle 2008 et a été produit jusqu’en 2013 (avec un restylage en 2011). Le Nissan Rogue de première génération (code interne Typ S35) repose sur la plateforme Nissan C-platform, commune à des modèles comme la Sentra et le Qashqai. Bien qu’il n’ait pas été vendu officiellement en Europe sous le nom Rogue (le Qashqai en était l’équivalent), de nombreux exemplaires de cette première génération ont été importés au Canada directement des États-Unis.
Le design se caractérise par des formes arrondies typiques de la fin des années 2000, une position de conduite surélevée et un habitacle étonnamment spacieux pour la catégorie compacte. Sous le capot : un moteur essence 2,5 litres QR25DE de 170 ch, une transmission à variation continue CVT et la traction intégrale AWD en option. Conçu comme un VUS urbain confortable, économique et pratique, il privilégie l’usage quotidien plutôt que le vrai tout-terrain. Le Rogue I a rapidement conquis le marché nord-américain pour devenir l’un des meilleurs vendeurs de sa catégorie.
Sur le marché de l’occasion au Canada en 2026, les Nissan Rogue 2007–2013 ont généralement entre 13 et 19 ans, avec des kilométrages souvent élevés. Ils restent une option abordable et fiable pour ceux qui recherchent un VUS compact à bon rapport qualité-prix sur le marché usagé.
Qu’est-ce qui a changé dans la génération suivante ?
La première génération du Nissan Rogue n’avait pas de prédécesseur direct dans la gamme Nissan pour le marché nord-américain – elle a marqué l’entrée de la marque dans le segment des VUS compacts. Pour comparaison, on se réfère généralement à la deuxième génération (2014–2020), qui représente une évolution majeure.
Principales différences de la deuxième génération par rapport au Rogue I :
- Design : Style plus moderne et affirmé avec calandre V-Motion, phares LED disponibles (sur versions haut de gamme) et lignes plus fluides. La première génération paraît plus douce et arrondie.
- Plateforme : Passage à l’architecture modulaire CMF (Common Module Family) partagée avec le X-Trail, améliorant rigidité et tenue de route. La première reposait sur l’ancienne C-platform.
- Technologie et confort : Ajout d’un grand écran multimédia, caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif et meilleure insonorisation. La première génération se contente d’un système audio basique et d’équipements plus simples.
- Sécurité : Meilleures notes aux tests de collision (Top Safety Pick+ certaines années) et aides avancées (freinage d’urgence automatique, alerte d’angle mort). La première se limite à l’ABS, contrôle de stabilité et multiples coussins gonflables.
En résumé, le Rogue I a été un pionnier, mais la deuxième génération est devenue nettement plus moderne, spacieuse et sécuritaire. Cela dit, la première génération l’emporte sur la simplicité mécanique, la fiabilité supérieure et les prix beaucoup plus bas sur le marché de l’occasion.
Marché de l’occasion au Canada
Le Nissan Rogue 2007–2013 demeure un choix populaire et économique sur le marché canadien de l’occasion parmi les VUS compacts importés, principalement en provenance des États-Unis. La majorité des exemplaires sont importés, parfois avec un historique de réparations ou issus de ventes aux enchères, mais bien entretenus.
D’après les plateformes populaires comme AutoTrader.ca, Kijiji, CarGurus et autres au début 2026, on trouve entre 400 et 900 annonces actives selon les filtres et la région. La demande reste soutenue grâce à sa réputation de durabilité et ses prix attractifs.
Fourchette de prix approximative sur le marché canadien de l’occasion (début 2026) :
- Minimum : 4 500–7 000 $ CAD (haut kilométrage, condition moyenne)
- Moyenne : 6 500–10 500 $ CAD
- Maximum (bon état, kilométrage relativement bas) : jusqu’à 11 000–14 000 $ CAD
Prix de marché approximatif pour le Canada
| Année-modèle | Prix moyen, CAD | Condition approximative | Disponibilité typique |
| 2007–2009 | 4 500–7 500 | Moyenne à bonne | Élevée |
| 2010–2011 | 6 500–9 500 | Bonne | Élevée |
| 2012–2013 | 9 000–13 000 | Bonne à excellente | Moyenne |
Versions et niveaux d’équipement les plus courants au Canada
Les spécifications américaines dominent sur le marché canadien : S (de base), SV (intermédiaire et la plus recherchée), SL (haut de gamme).
- S (de base) : Sièges en tissu, climatisation, système audio basique, vitres électriques, ABS, contrôle de stabilité, 6 coussins gonflables. Généralement traction avant FWD.
- SV (la plus populaire) : Climatisation automatique, régulateur de vitesse, caméra de recul, Bluetooth, jantes en alliage, rails de toit. AWD largement disponible et très apprécié.
- SL (haut de gamme) : Sièges en cuir, toit ouvrant panoramique, audio Bose premium, sièges chauffants, phares au xénon, navigation (rare).
La traction intégrale AWD est présente sur environ 55–70 % des exemplaires, très recherchée dans les régions enneigées ou pluvieuses du pays.
Conclusion
Le Nissan Rogue I (2007–2013) reste un excellent choix économique sur le marché canadien pour les familles à la recherche d’un VUS compact fiable et polyvalent au quotidien. Idéal pour les trajets urbains, les sorties en famille et les escapades légères du week-end grâce à une garde au sol correcte (~200 mm ou 7,9 pouces) et l’AWD en option.
Pourquoi il mérite encore l’attention : coûts d’entretien faibles, moteur et CVT robustes (avec entretien régulier), habitacle spacieux et consommation raisonnable — environ 9–11 L/100 km en ville (21–26 mpg).
Points clés à vérifier lors de l’achat :
- État de la transmission CVT — nécessite des changements de fluide réguliers pour éviter les problèmes après 140 000–190 000 km
- Corrosion sur la carrosserie (surtout bas de caisse et passages de roues) — plus fréquent sur les véhicules importés du nord
- Kilométrage et historique (rapports Carfax, accidents antérieurs)
- Suspension — amortisseurs et silentblocs s’usent rapidement sur les routes abîmées
- Système électrique de base — tester la climatisation et le système multimédia
En conclusion, le Nissan Rogue de première génération est une valeur sûre, simple et sans chichi, qui offre un excellent rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion canadien actuel. Choisissez bien et il vous accompagnera fidèlement encore de nombreuses années !
