La situation des modèles électriques Maserati illustre de manière claire les mesures auxquelles les constructeurs sont contraints de recourir lorsque les prévisions de ventes ne se réalisent pas. Il s’agit de remises sans précédent qui modifient de facto le positionnement des véhicules.
Réévaluation de la stratégie d’électrification
Ces dernières années, de nombreux constructeurs ont élaboré des plans à long terme anticipant une transition rapide vers la mobilité électrique. Cependant, sur plusieurs marchés clés, les acheteurs continuent de privilégier les véhicules équipés de moteurs à combustion interne. Cette réalité oblige les fabricants à revoir leurs volumes de production et leurs politiques commerciales.
Dans ce contexte, l’exemple de Maserati est particulièrement significatif : la marque a lancé activement les versions électriques des modèles Grecale, GranTurismo et GranCabrio sous la dénomination Folgore. La demande réelle s’est révélée nettement inférieure aux attentes, entraînant une révision généralisée des prix.
Remises inédites sur le marché
Maserati a abaissé les prix officiels des versions électriques de dizaines de milliers de dollars. Pour le coupé GranTurismo Folgore et le cabriolet GranCabrio Folgore, la remise a atteint 85 000 dollars. Résultat : le prix de départ du GranTurismo électrique est passé à 112 800 dollars et celui du GranCabrio à 121 700 dollars.
À titre de comparaison, les versions essence de ces mêmes modèles se situent à des niveaux supérieurs : environ 145 000 dollars pour le coupé et 153 000 dollars pour le cabriolet. Ainsi, les variantes électriques se vendent actuellement à des prix inférieurs à ceux de leurs équivalents thermiques.
Le Grecale électrique
Une dynamique similaire s’observe avec le SUV électrique Grecale Folgore, auquel a été appliquée une remise de 40 000 dollars, ramenant son prix à 79 900 dollars. Pour un SUV compact premium, il s’agit d’une offre particulièrement agressive au regard du positionnement de la marque.
Impact réel pour les acheteurs
Avec les prix actuels, une situation inhabituelle se dessine : pour environ 200 000 dollars, un client peut acquérir deux nouveaux véhicules électriques Maserati, alors qu’auparavant cette somme suffisait à peine pour un seul GranCabrio Folgore. De telles conditions étaient jusqu’ici atypiques dans le segment du luxe.
Causes et implications
Une baisse de prix aussi marquée signale l’urgence de libérer les stocks et d’ajuster les stratégies commerciales. Les modèles électriques ont été lancés en volumes conséquents, mais le rythme des ventes n’a pas correspondu aux projections initiales.
Ce type de cas met en évidence les risques financiers et commerciaux auxquels sont confrontés les constructeurs lorsqu’ils développent rapidement des gammes électriques sans demande établie.
Conclusion
L’expérience des électriques Maserati montre que même dans le segment premium, le marché impose ses règles. Les remises massives sont devenues une mesure d’adaptation nécessaire à la conjoncture actuelle et reflètent clairement les difficultés rencontrées par les marques dans la transformation de l’industrie automobile.
