La septième génération de la Hyundai Sonata (code LF) a été produite de 2014 à 2019 et constitue aujourd’hui une génération mature et bien établie sur le marché de l’occasion. Les ventes en Amérique du Nord, y compris au Canada, ont débuté fin 2014 en tant que modèle 2015. Au Canada, la Sonata a été commercialisée principalement via les concessionnaires Hyundai officiels, avec également des importations parallèles en provenance des États-Unis et, plus rarement, de Corée du Sud.
La voiture repose sur la plateforme Hyundai-Kia Y7 (également appelée plateforme LF). Positionnée dans la gamme Hyundai comme une berline intermédiaire du segment D, la Sonata VII met l’accent sur un excellent compromis entre confort, consommation raisonnable et design moderne. Cette génération est souvent considérée comme l’une des plus élégantes de l’histoire du modèle grâce au langage stylistique Fluidic Sculpture 2.0, puis à une allure plus raffinée et statutaire après le restylage de 2017.
Les nouveautés par rapport à la génération précédente (YF)
Par rapport à la Sonata YF (2009-2014), la LF a apporté :
- un design extérieur entièrement nouveau avec une silhouette plus basse et une ligne de toit de type coupé ;
- une structure beaucoup plus rigide (environ 51 % d’acier à haute résistance) ;
- une suspension arrière multibras à géométrie optimisée ;
- des matériaux intérieurs de meilleure qualité et une insonorisation nettement améliorée ;
- des équipements de sécurité active et passive avancés pour l’époque (6 à 9 coussins gonflables, contrôle de stabilité, aide au démarrage en côte, surveillance de la pression des pneus, etc.) ;
- des motorisations et transmissions plus modernes (y compris la boîte double embrayage 7 rapports sur certains marchés).
État actuel de la génération
La production de la Sonata LF s’est terminée en 2019 (prolongée jusqu’en 2020 sur certains marchés). Le restylage de 2017 a apporté des phares et feux arrière redessinés, une calandre et des boucliers modifiés, ainsi que plusieurs améliorations intérieures qui ont rendu la voiture plus statutaire et contemporaine.
Sur le marché de l’occasion canadien, ce sont les versions post-restylage 2017-2019 qui sont les plus recherchées et qui conservent la meilleure valeur de revente, en particulier celles équipées des moteurs 2.0 MPI et 2.4 GDI, ainsi que les versions hybrides provenant majoritairement du marché américain.
Marché canadien en 2026
Sur le marché de l’occasion au Canada, la Hyundai Sonata VII reste l’une des berlines intermédiaires les plus populaires et les plus disponibles. Début 2026, on trouve entre 4 000 et 8 000 annonces actives selon les plateformes (AutoTrader, Kijiji, CarGurus, etc., variable selon les filtres et les provinces).
Les exemplaires neufs de cette génération ne sont plus commercialisés. Les unités les plus récentes (2020-2021 importées) restent rares et se vendent nettement plus cher que les modèles 2017-2019 en état comparable.
Fourchette de prix approximative sur le marché canadien (début 2026) :
| Années-modèle | État | Moteur | Prix approximatif (CAD) |
|---|---|---|---|
| 2014-2016 | moyen à bon | 2.0 / 2.4 | 9 500 – 14 500 |
| 2017-2019 (restylée) | bon à excellent | 2.0 MPI / 2.4 GDI | 14 000 – 21 000 |
| 2016-2019 Hybrid | bon | 2.0 Hybrid | 16 000 – 23 500 |
Les versions les plus demandées restent les millésimes 2017-2019 équipées du moteur atmosphérique 2.0 MPI (environ 185 ch en spécification nord-américaine) dans les finitions intermédiaires et supérieures (Sport, Limited, etc.) avec un kilométrage inférieur à 140 000-170 000 km.
Principales versions et équipements disponibles au Canada
Finitions de base et intermédiaires (GLS / SE / Eco / Sport) :
- sièges en tissu ou combinaison tissu/similicuir ;
- climatisation manuelle ou automatique bizone ;
- écran tactile 7-8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay (de série à partir de 2018) ;
- caméra de recul, capteurs de stationnement ;
- 6 coussins gonflables, contrôle électronique de stabilité, aide au démarrage en côte.
Finitions haut de gamme (Limited / Ultimate) :
- sièges en cuir (véritable ou haut de gamme) ;
- sièges avant électriques avec mémoire ;
- toit ouvrant panoramique (très recherché et très répandu sur le marché canadien) ;
- phares et feux arrière à DEL ;
- accès sans clé + démarrage par bouton ;
- système audio Infinity (sur les versions haut de gamme importées de Corée ou des États-Unis) ;
- régulateur de vitesse adaptatif et aide au maintien dans la voie (de plus en plus fréquent sur les exemplaires restylés tardifs).
Conclusions et pertinence sur le marché de l’occasion
La Hyundai Sonata VII (LF) demeure l’une des propositions les plus équilibrées du segment des berlines intermédiaires sur le marché canadien de l’occasion. Elle offre un habitacle spacieux, un très bon confort, une consommation raisonnable et des coûts d’entretien relativement modérés pour sa catégorie.
Les versions les plus recommandées sont :
- modèles 2017-2019 avec moteur 2.0 MPI + boîte automatique 6 rapports — le choix le plus fiable et le plus économique à long terme ;
- versions 2.0 Hybrid — idéales pour ceux qui roulent beaucoup en ville et veulent minimiser la consommation ;
- 2.4 GDI — pour ceux qui recherchent plus de dynamisme (mais avec une consommation et des coûts d’entretien plus élevés).
Points de vigilance lors de l’achat d’une Sonata LF d’occasion :
- kilométrage réel (la modification du compteur reste malheureusement courante) ;
- état de la boîte automatique 6 rapports (A6MF1/A6MF2 — surtout sur les 2.4 et les modèles pré-restylage) ;
- absence d’accident majeur ou de réparations approximatives sur la carrosserie ;
- bon fonctionnement du toit panoramique (fuites et problèmes de mécanisme sont des plaintes fréquentes) ;
- historique d’entretien de la batterie hybride (pour les versions Hybrid).
En 2026, la septième génération de la Hyundai Sonata reste un choix pertinent, confortable et valorisant pour ceux qui recherchent une berline intermédiaire spacieuse à un prix raisonnable sur le marché canadien de l’occasion.
