Au terme du premier semestre 2026, le modèle a non seulement augmenté ses ventes, mais aussi nettement distancé tous ses concurrents directs sur le segment généraliste.
Les ventes ont progressé de 22 %
De janvier à juin, Ford a écoulé 28 725 Mustang aux États-Unis. Ce volume dépasse de plus de 5 000 unités celui de la même période de l'année précédente. La progression atteint environ 22 %, tandis que la part du modèle sur le segment non premium des voitures de sport s'est élevée à 59 %.
Les résultats actuels restent très inférieurs à ceux des années 1960, lorsque la Mustang se vendait à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires par an. Le record remonte à 1966, année durant laquelle plus de 607 000 voitures ont trouvé preneur. Toutefois, dans un contexte de contraction générale du marché des coupés et des cabriolets, la dynamique actuelle montre que l'intérêt pour le modèle perdure.
Les concurrentes restent loin derrière
Les rivales les plus proches affichent des volumes nettement inférieurs. Au premier semestre, la Toyota GR86 s'est écoulée à 4 007 exemplaires. La Dodge Charger à moteur essence a atteint 4 586 unités, soit une progression de 181 % par rapport à l'année précédente. Sa version électrique n'a toutefois séduit que 534 acheteurs.
La Chevrolet Corvette se positionne dans une catégorie de prix supérieure. Sur les six premiers mois de l'année, 13 417 exemplaires ont été vendus, soit 6,5 % de plus qu'un an auparavant. Malgré cette hausse, la Corvette reste elle aussi nettement derrière la Mustang en matière de volumes.
Le prix reste un avantage important
Aux États-Unis, la Ford Mustang de base équipée du moteur turbo EcoBoost de 2,3 litres est proposée à partir de 32 995 dollars. La version GT dotée d'un V8 atmosphérique débute aux environs de 46 800 dollars.
À titre de comparaison, la Dodge Charger à moteur six cylindres débute à près de 50 000 dollars, tandis que sa variante plus puissante dépasse les 55 000 dollars. La Chevrolet Corvette coûte environ 70 000 dollars. La Mustang conserve ainsi un tarif d'entrée plus accessible tout en proposant un large choix de versions.
La Mustang essence devance le Mach-E électrique
Alors que les ventes de la sportive traditionnelle progressent, celles du Mustang Mach-E électrique ont reculé de 46,5 %. Ces modèles appartiennent à des catégories différentes : la Mustang classique reste un coupé ou un cabriolet à deux portes, tandis que le Mach-E est un crossover électrique reprenant cette appellation emblématique.
Bilan
Les résultats du premier semestre 2026 confirment la solide position de la Ford Mustang sur le marché américain. L'association d'un design reconnaissable, de motorisations essence, d'un habitacle pratique et d'un tarif relativement accessible lui a permis de devancer ses principales rivales et de représenter plus de la moitié du segment généraliste des voitures de sport.
