Ce génération, codée G01, a été produite de 2017 à 2024. Les ventes officielles en Europe ont débuté fin 2017 et la production s’est terminée en 2024, laissant place à la quatrième génération (G45). Au Canada, le modèle est arrivé en 2018 via le réseau de concessionnaires BMW officiels et est rapidement devenu très populaire auprès des familles et des conducteurs urbains. Il repose sur la plateforme modulaire CLAR (Cluster Architecture), partagée avec les Séries 3 et 5, permettant un usage étendu de matériaux légers et de technologies avancées.
Le design met en valeur l’évolution du style signature BMW : face avant agressive avec calandre imposante, phares LED adaptatifs et lignes de carrosserie dynamiques et tendues. Le véhicule a grandi : longueur 4708 mm, largeur 1891 mm, hauteur 1676 mm, empattement 2864 mm. Poids à vide entre 1725 et 1990 kg grâce à l’aluminium et à l’acier haute résistance. Le restylage de 2021 a apporté une calandre redessinée, des phares actualisés et des pare-chocs modifiés. Motorisations turbo (2.0–3.0 L essence, 184–382 ch), boîte automatique ZF 8 rapports et transmission intégrale xDrive de série sur la plupart des versions. Points forts technologiques : iDrive 6/7 avec écran 10,25", commande gestuelle, affichage tête haute en option et régulateur de vitesse actif. Positionné comme un SAV (Sports Activity Vehicle) polyvalent, il rivalise directement avec l’Audi Q5 et le Mercedes GLC.
Quoi de neuf par rapport à la génération précédente ?
Par rapport au deuxième BMW X3 (F25, 2010–2017), le G01 représente un bond majeur en raffinement et en technologie. L’extérieur adopte des lignes plus acérées et musclées, avec une calandre nettement plus grande et un éclairage full LED. Le véhicule gagne +58 mm en longueur et +54 mm en empattement, améliorant les proportions et l’espace intérieur. Grâce à la plateforme CLAR, le poids diminue d’environ 55 kg malgré l’augmentation de taille, et le Cx passe à 0,29 (contre 0,35 sur le F25).
La CLAR permet un meilleur équilibre propulsion (sDrive proposé sur certains marchés) et xDrive avec vectorisation du couple. Les moteurs sont entièrement renouvelés : fin des N20/N47, arrivée des B48 (2.0 essence) et B47 (2.0 diesel, 184–265 ch), plus le B58 3.0 jusqu’à 382 ch sur la M40i, conformes aux normes environnementales strictes. Les technologies progressent avec iDrive 6/7, Apple CarPlay (sans fil par la suite), charge sans fil, régulateur actif avec stop&go et aide au stationnement avec caméras 360°. Le confort s’améliore grâce à une meilleure insonorisation, plus d’espace arrière et des options de ventilation/massage des sièges. Sécurité : 5 étoiles aux tests, avec aides de série comme freinage d’urgence et maintien dans la voie. En résumé, le G01 est plus dynamique, plus léger, plus silencieux et plus intelligent tout en conservant de bonnes aptitudes tout-chemin légères (garde au sol 204 mm).
Marché au Canada
Sur le marché de l’occasion canadien, le BMW X3 2017–2024 reste l’un des VUS premium compacts les plus recherchés par les familles et les conducteurs qui apprécient le dynamisme et la qualité. Sur des plateformes comme AutoTrader.ca, Kijiji, CarGurus et Marketplace (données approximatives début 2026), des centaines d’exemplaires sont listés, signe d’une demande soutenue grâce à son design intemporel et sa bonne réputation de fiabilité avec un entretien adéquat.
Fourchette de prix approximative : 28 000 $ à 68 000 $ CAD (prix indicatifs du marché de l’occasion au Canada). Les versions les plus abordables (2017–2019 avec kilométrage élevé, souvent xDrive30i ou équivalent) se situent entre 28 000 $ et 42 000 $ CAD. Les plus convoitées (restylage 2021+, faible kilométrage, M40i ou packs premium) montent jusqu’à 55 000 $–68 000 $ CAD ou plus. Le sweet spot pour la majorité des acheteurs : xDrive30i 2020–2022 bien équipées, autour de 40 000 $–55 000 $ CAD. Les versions essence xDrive30i sont les plus courantes et équilibrées en consommation (environ 9–12 L/100 km combiné), tandis que la M40i attire les amateurs de performances. Les exemplaires post-restylage 2021+ avec iDrive 7, aides à la conduite améliorées et look actualisé se vendent plus vite et conservent mieux leur valeur.
Principales versions et finitions sur le marché canadien
Au Canada, le G01 a été proposé en niveaux tels que base, xLine, Luxury, M Sport et le sommet M40i, avec des packs adaptés aux préférences locales (roues grandes, audio premium, équipements pour climat froid ou chaud). Les plus répandues incluent :
Base / sDrive30i ou xDrive30i : sellerie Sensatec ou tissu, climatisation tri-zone, iDrive avec écran 10,25", phares LED, roues 18–19", sièges avant chauffants de série.
xLine / Premium : cuir Vernasca, inserts bois, toit panoramique, audio Harman Kardon, éclairage d’ambiance, commande gestuelle.
Luxury Line : sièges massage/ventilation, affichage tête haute, climat 4 zones, caméras 360°.
M Sport : suspension M Sport, volant M, sièges sport, roues 19–20", kit aérodynamique.
M40i : moteur 3.0 de 382 ch, suspension M adaptative, freins M, roues 20–21", échappement sport.
La très grande majorité au Canada est essence (xDrive30i et M40i), avec les packs Premium et M Sport très demandés sur le marché de l’occasion. Le xDrive est quasi systématique en raison des conditions hivernales et des routes variées.
| Version | Caractéristiques principales | Moteurs typiques | Prix approximatif occasion (CAD) |
|---|---|---|---|
| Base / 30i | Sensatec, LED, roues 18–19" | 2.0T essence | 28 000 – 42 000 |
| Premium / xLine | Cuir, panoramique, Harman Kardon | 2.0T essence | 38 000 – 55 000 |
| M Sport | Suspension M, sièges sport, 19–20" | 2.0T essence | 45 000 – 62 000 |
| M40i | 382 ch, freins M, suspension adaptative | 3.0T six cylindres | 55 000 – 70 000+ |
Conclusion
Le BMW X3 G01 (2017–2024) se distingue sur le marché de l’occasion canadien comme un excellent choix dans la catégorie des VUS premium compacts : idéal pour les familles (espace pour 5), l’usage urbain (agilité, xDrive) et les escapades (garde au sol 204 mm, coffre 550–1600 L). Parfait pour les trajets quotidiens et les autoroutes.
Pourquoi s’y intéresser : excellentes performances (0–100 km/h en 4,4–7,8 s selon version), habitacle premium, technologies avancées et très bon rapport qualité-prix face aux VUS neufs qui dépassent souvent 80 000 $ CAD. Un G01 bien entretenu offre un niveau de luxe comparable pour beaucoup moins cher.
Conseils à l’achat : vérifiez l’historique d’entretien (vidanges, maintenance xDrive et boîtier de transfert), assurez-vous qu’il n’y a pas eu d’accident majeur et faites inspecter par un atelier BMW spécialisé (électronique, turbo, suspension). Avec un entretien approprié, cette troisième génération est un compagnon fiable et plaisant sur le long terme.
