La version baptisée Luna Rossa a été conçue pour démontrer les capacités de la nouvelle division de personnalisation de la marque tout en servant de vitrine à des solutions d’ingénierie originales. Cet article explique ce qui rend cette berline rare particulière et pourquoi elle est devenue l’une des voitures de route les plus avancées sur le plan aérodynamique de la marque.
Contexte de l’apparition de l’édition spéciale
Le modèle Giulia est présent sur le marché depuis environ dix ans. À l’origine, il était prévu que son successeur arrive rapidement et soit entièrement électrique, mais la stratégie de la marque a été révisée. En conséquence, la Giulia actuelle a bénéficié d’une attention supplémentaire et la version Quadrifoglio a servi de base au projet limité Luna Rossa.
Cette modification remplit simultanément deux objectifs : maintenir l’intérêt pour le modèle existant et souligner le lien d’Alfa Romeo avec le monde des hautes technologies et de la compétition.
L’aérodynamique au cœur du projet
La caractéristique principale de la Luna Rossa réside dans ses éléments aérodynamiques inspirés des voiliers de course de classe AC75. L’élément le plus frappant est l’aileron arrière double au design complexe. Sa forme fait référence aux foils du voilier Luna Rossa, mais a été adaptée aux vitesses automobiles.
Ainsi, à 300 km/h, l’aileron génère environ 140 kg d’appui. Cette valeur est plusieurs fois supérieure à celle de la Giulia Quadrifoglio standard. Par ailleurs, le bouclier avant a été retravaillé avec des éléments de guidage latéraux et le soubassement de la voiture a été optimisé pour accentuer l’effet d’appui.
Design et habitacle
L’apparence extérieure met en valeur le lien avec la thématique nautique. La carrosserie est peinte dans un gris spécial avec une section centrale noire sur le capot et des accents rouges sur les flancs. Le nom Luna Rossa figure sur des éléments décoratifs contrastés.
La palette chromatique se poursuit à l’intérieur avec des touches noires et rouges, des sièges sport Sparco et des panneaux en fibre de carbone. Certaines insertions décoratives sont réalisées à partir du matériau réel du voilier de course, renforçant le concept du projet. L’architecture générale de l’habitacle est conservée, mais les détails s’adressent clairement aux collectionneurs.
Technique sans compromis
Sur le plan technique, la Luna Rossa ne constitue pas une expérimentation. Sous le capot se trouve toujours le V6 biturbo essence éprouvé, associé à une boîte automatique. La puissance atteint 520 ch, aidée par le système d’échappement Akrapovič.
La transmission délivre le couple aux roues arrière et conserve le caractère typique du modèle Quadrifoglio, alliant performances élevées et usage quotidien acceptable.
Conclusion
L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ne vise pas une mise à jour massive du modèle, mais constitue une démonstration du potentiel d’ingénierie et de design de la marque. La production limitée à 10 exemplaires souligne l’exclusivité du projet, tandis que son aérodynamique originale le rend unique même parmi les autres éditions spéciales de la Giulia. Cette automobile rappelle que la berline sportive classique demeure une plateforme pertinente pour des idées audacieuses.
