Introducción: Lincoln en evolución constante
Desde la compacta Corsair hasta la imponente Navigator, cada nuevo modelo de la marca se vuelve más sofisticado y refinado. La Aviator, una SUV de tres filas, recibe actualizaciones pensadas para 2025. Aunque no incorpora algunas de las funciones más recientes de la marca, sigue siendo una opción elegante, cómoda y capaz en su segmento de lujo.
Motor: Potencia con refinamiento
En el corazón de la Aviator 2025 late un V6 biturbo de 3.0 litros que entrega 400 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque. Este propulsor acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.6 segundos, posicionándola como una de las más dinámicas en su clase. La transmisión actualizada ofrece cambios suaves y precisos que aumentan el confort al volante. Sin embargo, el motor puede sonar un poco ronco bajo aceleración fuerte, lo que resta un poco al ambiente premium esperado.
Interior: Elegancia sin revoluciones extremas
Mientras que la Nautilus y la Navigator estrenan una impresionante pantalla panorámica de 48 pulgadas que abarca todo el tablero, la Aviator opta por una configuración más tradicional con la sistema Lincoln Digital Experience en una pantalla central. La interfaz es intuitiva, aunque podría recibir actualizaciones inalámbricas para corregir pequeños detalles.
La segunda fila ofrece amplio espacio y confort, con calefacción y ventilación disponibles para viajes más placenteros. La tercera fila es ideal para usos ocasionales o niños, pero su mecanismo de plegado eléctrico facilita cambiar rápidamente a modo carga, con controles individuales para cada asiento.
Dinámica y manejo
La Aviator 2025 se comporta con gran confianza en la carretera, algo destacable entre las SUVs estadounidenses de lujo. Aun así, un modo intermedio entre Normal y Excite ayudaría a equilibrar mejor el manejo y la firmeza de la suspensión.
Todas las versiones incluyen de serie el sistema BlueCruise, que permite conducción manos libres en tramos de autopista previamente mapeados. Mantiene eficazmente la posición en el carril e incluso realiza cambios de carril al activar la direccional.
¿Cuánto cuesta?
Precio orientativo de mercado para México: La Aviator 2025 parte desde aproximadamente $1,763,000 pesos en versión base, mientras que una Reserve II bien equipada puede llegar a los $2,200,000 pesos con paquetes adicionales. Esta configuración tope incluye asientos delanteros con 30 ajustes y función de masaje, sistema de audio Revel con 28 bocinas, el paquete de asistencias Co-Pilot360, suspensión neumática y rines de 22 pulgadas elegantes.
Uno de los retos para la Aviator 2025 es la competencia interna: la Nautilus y Navigator destacan con innovaciones más audaces. Aun así, la Aviator conquista a quienes buscan una SUV de lujo equilibrada. Es perfecta para el día a día y viajes largos por carretera, por lo que se espera que sea muy popular entre familias y entusiastas mexicanos.
