Dentro del catálogo de General Motors México, la Enclave siempre ha tenido una misión complicada: ser la opción “premium” frente a la Chevrolet Traverse y la GMC Acadia que comparten plataforma y gran parte de componentes. La tercera generación llega con cambios profundos en diseño, interior y motorización para tratar de justificar esa diferencia.
Diseño y presencia exterior
El look 2025 es mucho más moderno y agresivo, claramente inspirado en el concept Wildcat EV. Según la versión cambian los detalles: parrilla discreta en Preferred, acabados negros en Sport Touring (ST) y mucho cromo en Avenir. Los rines van de 20 hasta 22 pulgadas.
Solo hay seis colores disponibles (algunos exclusivos de ciertas versiones), destacando el Cherry Red Tintcoat que se ve espectacular bajo el sol mexicano. La nueva Enclave creció unos centímetros en largo y ancho, y conserva la misma distancia entre ejes de 120.9 pulgadas que sus hermanas Traverse y Acadia.
Interior y espacio familiar
Buick se vende como la marca premium accesible de GM y lo demuestra desde la versión base Preferred con tapicería en piel sintética bitono. La ST agrega asientos perforados y la Avenir sube la apuesta con piel legítima, asientos delanteros con masaje, calefacción en segunda fila y plegado eléctrico del tercer asiento.
Es una de las SUV de tres filas más espaciosas del mercado mexicano. La segunda fila ganó 7.6 cm de espacio para piernas (¡perfecto para viajes largos a la playa o a casa de los abuelos!), aunque la tercera fila perdió un par de centímetros. Aun así, adultos de hasta 1.75 m viajan cómodos atrás.
Tecnología y pantalla gigante
Todas las Enclave 2025 traen de serie una impresionante pantalla de 30 pulgadas de esquina a esquina. Es la más grande del segmento, aunque su formato panorámico hace que Apple CarPlay y Android Auto se vean algo comprimidos. En Avenir el equipo de audio sube a 16 bocinas Bose Performance Series.
Super Cruise (conducción semiautónoma manos libres) está disponible, pero sigue siendo opcional incluso en la versión más equipada, algo que duele cuando pasas de un millón doscientos mil pesos.
Motor y manejo
Adiós al V6: ahora todas las Enclave montan el nuevo 4 cilindros 2.5 litros turbo de 328 hp y 326 lb-pie. Acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7.4 segundos, cifra decente para una camioneta familiar de casi 2,200 kg. Lo mejor es el refinamiento: el motor es casi inaudible y el aislamiento acústico es de primer nivel, ideal para rodar por autopistas mexicanas llenas de topes y baches.
La caja de 8 velocidades cambia suave y la suspensión con amortiguadores adaptativos (de serie en Avenir) filtra muy bien las imperfecciones del camino, desde el Periférico hasta las carreteras de Oaxaca.
Consumo y precios en México
Consumo combinado oficial: entre 10.2 y 11.5 km/l según versión y tipo de tracción. No es líder del segmento (los híbridos como Toyota Grand Highlander rinden más), pero mejora al modelo anterior.
Precios aproximados de mercado en México (incluyen estimación realista al momento de lanzamiento):• Preferred FWD – desde $1,090,000 MXN• Sport Touring (ST) – desde $1,160,000 MXN• Avenir AWD cargada – entre $1,350,000 y $1,420,000 MXN
Veredicto final
La Buick Enclave 2025 es, sin duda, la más refinada, silenciosa y lujosa que ha llegado a México. Si buscas máximo confort, tecnología de punta y esa sensación premium, la Avenir justifica cada peso extra. Pero si solo necesitas espacio y confiabilidad familiar, la Traverse o la Acadia te dan prácticamente lo mismo por $200,000–$300,000 pesos menos. Al final, todo se reduce a cuánto valoras el escudo de Buick y ese toque extra de exclusividad.
