La nueva variante del sedán Sagitar muestra cómo la marca adapta sus modelos populares a las demandas del mercado local y refuerza su posición en el segmento económico.
¿Qué es el Sagitar y por qué es poco conocido en Europa?
El modelo Sagitar se produce desde 2006 y durante mucho tiempo ha sido uno de los automóviles más vendidos de Volkswagen en China. Fuera de este mercado, el sedán es prácticamente desconocido, ya que fue diseñado originalmente considerando las preferencias locales. En algunas regiones de Medio Oriente se comercializa bajo el nombre Jetta, mientras que en China este nombre se ha convertido en una submarca independiente.
Recientemente, Volkswagen actualizó el Sagitar y lo presentó como una nueva generación, aunque en realidad se trata de una modernización profunda. Hasta hace poco, el modelo solo se ofrecía en la versión alargada Sagitar L.
Sagitar L: gran tamaño a un precio moderado
La versión Sagitar L mide 4.812 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.731 metros, lo que la acerca en dimensiones al segmento D europeo. El vehículo equipa un motor gasolina turbo de 1.5 litros con 160 caballos de fuerza y una transmisión automática de siete velocidades.
Incluso en esta configuración, el modelo sigue siendo accesible: el precio de entrada en el mercado chino equivale aproximadamente a 14 000 euros. Este es uno de los principales factores de su popularidad.
La nueva versión Sagitar S
Ahora Volkswagen ha presentado una opción aún más económica: el Sagitar S. Exteriormente, el automóvil es casi idéntico a la versión L, pero al observarlo con detalle se notan un frontal simplificado, formas distintas en la óptica y parachoques rediseñados. También se modificaron las líneas laterales de la carrocería, que resultan menos marcadas.
El Sagitar S se basa en una plataforma relacionada con la cuarta generación del Volkswagen Bora para China. Esto permitió reducir ligeramente las dimensiones: la longitud es de 4.702 metros y la distancia entre ejes de 2.688 metros. Aun así, el automóvil sigue siendo más grande que el Škoda Octavia actual.
Motores y tecnología
La nueva versión cuenta con dos opciones de tren motriz:
- motor gasolina atmosférico de 1.5 litros con 110 caballos de fuerza y transmisión automática de seis velocidades;
- motor turbo del mismo desplazamiento con 160 caballos de fuerza combinado con transmisión DSG de siete velocidades.
La velocidad máxima de la versión base se anuncia en 190 kilómetros por hora. Los datos detallados de consumo de combustible se publicarán más cerca del inicio de ventas.
Equipamiento e interior
Incluso en la versión de entrada, el Sagitar S incluye un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla multimedia de 12.9 pulgadas. El selector de modos de transmisión se trasladó a la columna de dirección, liberando espacio en la consola central.
Se ha prestado especial atención al espacio interior: el fabricante asegura uno de los mejores registros de espacio para cabeza y hombros en su clase. También incluye iluminación ambiental con hasta 30 tonos, control por voz y asientos con ajustes eléctricos.
Precio y posicionamiento
Se espera que el precio de entrada del Sagitar S sea inferior a 12 000 euros. Por esa cantidad, el comprador obtiene un sedán de casi 4.7 metros con transmisión automática y equipamiento moderno, una oferta sin equivalentes directos en la gama europea de Volkswagen.
Conclusión
La nueva versión del Volkswagen Sagitar pone en evidencia las diferencias entre las estrategias globales y regionales de la marca. Para China, la compañía ofrece un sedán grande, bien equipado y con el precio más accesible posible, enfocado en la practicidad y el confort más que en la imagen o el desempeño dinámico.
