El modelo debutó en enero de 2007 en el Salón del Automóvil de Detroit como vehículo del año modelo 2008 y se fabricó hasta 2013 (con un restyling en 2011). El Nissan Rogue de primera generación (código interno Typ S35) se construyó sobre la plataforma Nissan C-platform, compartida con modelos como Sentra y Qashqai. Aunque en Europa no se vendió oficialmente como Rogue (su equivalente fue el Qashqai), muchos ejemplares de esta primera generación llegaron al mercado mexicano principalmente mediante importación de Estados Unidos.
Destaca por sus formas redondeadas típicas de finales de los 2000, posición de manejo elevada y un interior sorprendentemente amplio para su segmento compacto. Su base mecánica incluye un motor gasolina 2.5 litros QR25DE de 170 hp, transmisión continuamente variable CVT y tracción integral AWD opcional. Fue diseñado como un crossover urbano cómodo, eficiente y práctico, más orientado al uso diario que al off-road extremo. El Rogue I se convirtió rápidamente en uno de los favoritos del segmento en Norteamérica.
En el mercado de autos seminuevos en México en 2026, los Nissan Rogue 2007–2013 suelen tener entre 13 y 19 años, con kilometrajes altos. Siguen siendo una opción económica y confiable para quienes buscan un SUV compacto accesible en el mercado de ocasión.
¿Qué cambió en la generación siguiente?
La primera generación del Nissan Rogue no tuvo un predecesor directo en la gama de Nissan para Norteamérica: marcó la entrada de la marca en el segmento de crossovers compactos. Para comparaciones, se suele tomar la segunda generación (2014–2020), que representó una evolución importante.
Cambios clave de la segunda generación respecto al Rogue I:
- Diseño: Estilo más moderno y agresivo con parrilla V-Motion, faros LED disponibles (en versiones altas) y líneas más fluidas. La primera generación luce más suave y redondeada.
- Plataforma: La nueva usó la arquitectura modular CMF (Common Module Family) compartida con X-Trail, mejorando rigidez y manejo. La original se mantuvo en la antigua C-platform.
- Tecnología y confort: Incorporó pantalla táctil grande, cámara 360°, control crucero adaptativo y mejor insonorización. La primera generación trae sistema de audio básico y equipamiento más sencillo.
- Seguridad: Mejores calificaciones en pruebas de choque (Top Safety Pick+ en algunos años) y asistentes avanzados como frenado automático y monitoreo de punto ciego. La primera se limita a ABS, control de estabilidad y múltiples bolsas de aire.
En resumen, el Rogue I fue pionero, pero la segunda generación resultó mucho más moderna, espaciosa y segura. Aun así, la primera destaca por su simplicidad mecánica, mayor confiabilidad y precios mucho más bajos en el mercado de usados.
Mercado de seminuevos en México
En el mercado mexicano de autos usados, el Nissan Rogue 2007–2013 sigue siendo una opción popular y económica entre los crossovers compactos importados, sobre todo de Estados Unidos. La mayoría llega vía importación, a veces con historial de reparaciones o de subastas, pero bien mantenidos.
Según plataformas como Mercado Libre, Seminuevos.com y otras en inicios de 2026, hay entre 30 y 70 unidades disponibles activas (varía por filtros y región). La demanda se mantiene gracias a su reputación de durabilidad y precios atractivos.
Rango de precios aproximado en el mercado mexicano de seminuevos (principios 2026):
- Mínimo: $100,000–$150,000 MXN (alto kilometraje, condición regular)
- Promedio: $140,000–$220,000 MXN
- Máximo (buen estado, bajo kilometraje relativo): hasta $240,000–$280,000 MXN
Orientativa рыночная цена для Мексики
| Año modelo | Precio promedio, MXN | Condición aproximada | Disponibilidad típica |
| 2007–2009 | 100,000–160,000 | Regular a buena | Alta |
| 2010–2011 | 140,000–200,000 | Buena | Alta |
| 2012–2013 | 180,000–260,000 | Buena a excelente | Media |
Versiones y equipamientos más comunes en México
En el mercado mexicano predominan las especificaciones americanas: S (base), SV (intermedia, la más buscada) y SL (tope de gama).
- S (básica): Tapicería de tela, aire acondicionado, sistema de audio básico, vidrios eléctricos, ABS, control de estabilidad, 6 bolsas de aire. Generalmente FWD.
- SV (la más popular): Control climático, control crucero, cámara de reversa, Bluetooth, rines de aluminio, barras de techo. AWD disponible y muy solicitado.
- SL (tope): Tapicería de piel, quemacocos panorámico, audio premium Bose, asientos calefactables, faros de xenón, navegación (poco común).
La tracción integral AWD aparece en alrededor del 50–65% de las unidades, muy valorada para lluvias fuertes y caminos en mal estado en varias regiones del país.
Conclusión
El Nissan Rogue I (2007–2013) es una excelente alternativa económica en el mercado mexicano para familias que buscan un SUV compacto confiable y versátil para el día a día. Ideal para traslados urbanos, salidas familiares y escapadas ligeras de fin de semana gracias a su despeje razonable (~200 mm o 7.9 pulgadas) y AWD disponible.
Por qué sigue siendo buena opción: costos de mantenimiento bajos, motor y CVT duraderos (con servicio puntual), habitáculo amplio y consumo razonable — alrededor de 21–23 mpg en ciudad / 26–28 mpg en carretera (aprox. 9–11 km/l ciudad).
Puntos clave a revisar al comprar:
- Estado de la transmisión CVT — necesita cambios regulares de fluido para evitar problemas después de 140,000–190,000 km
- Corrosión en carrocería (especialmente bajos, pasos de rueda) — más común en vehículos importados del norte
- Kilometraje e historial (reportes Carfax, accidentes previos)
- Suspensión — amortiguadores y bujes se desgastan rápido en caminos irregulares
- Sistema eléctrico básico — probar aire acondicionado y equipo multimedia
En definitiva, el Nissan Rogue de primera generación es una opción probada, sencilla y sin complicaciones que ofrece gran valor en el mercado de seminuevos mexicano actual. ¡Con una buena elección, te acompañará fielmente por muchos años más!
