El modelo con código T32 se convirtió en un auténtico éxito de ventas en Estados Unidos y sigue siendo uno de los SUV importados más demandados en el mercado de seminuevos en México. Esta reseña está dedicada precisamente a la segunda generación del Nissan Rogue, fabricada de 2013 a 2020 (con facelift en 2017).
1. Introducción
El Nissan Rogue de segunda generación (T32) se presentó en septiembre de 2013 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Aunque en Europa se comercializó como Nissan X-Trail tercera generación, la gran mayoría de unidades disponibles en México son las versiones norteamericanas importadas directamente de Estados Unidos y Canadá.
El vehículo está construido sobre la moderna plataforma modular CMF (Common Module Family) desarrollada por la alianza Renault-Nissan. Sus principales atractivos de diseño son una apariencia más dinámica y contemporánea con la característica parrilla V-Motion, líneas fluidas de carrocería y techo flotante. Comparado con la primera generación, el Rogue II creció en tamaño, mejoró notablemente el confort y añadió mucha más tecnología.
2. Principales novedades respecto a la generación anterior
La primera generación Rogue (2007–2013) tenía un diseño más sencillo y se ubicaba más cerca del segmento subcompacto. La segunda generación trajo cambios radicales:
- Diseño: carrocería completamente nueva, look más agresivo y premium, dimensiones mayores (longitud +70 mm, distancia entre ejes +5 mm).
- Plataforma: paso a la CMF en lugar de la antigua Nissan C, lo que mejoró la rigidez estructural, redujo peso y perfeccionó el manejo.
- Motor: se mantuvo el 2.5 litros atmosférico QR25DE (171 hp), pero con mejoras para mayor eficiencia y menor ruido.
- Transmisión: nuevo variador Xtronic CVT de última generación con modo simulado de 7 velocidades y mejor durabilidad.
- Tecnología y confort: incorporación de cámara 360°, monitoreo de punto ciego, alerta de cambio de carril, control crucero adaptativo (en versiones altas), asientos Zero Gravity y techo panorámico.
- Seguridad: paquete Safety Shield 360 y calificación de 5 estrellas NHTSA.
Con el facelift 2017 se actualizaron faros (LED en tope de gama), parrilla, parachoques y se introdujo el sistema ProPILOT de conducción semi-autónoma en carretera.
3. Situación actual en el mercado mexicano
A inicios de 2026, el Nissan Rogue segunda generación (2013–2020) sigue siendo uno de los SUV compactos importados más buscados en el mercado de seminuevos en México. La mayoría de las unidades provienen de importación estadounidense.
Según plataformas populares (Mercado Libre, Seminuevos.com, Kavak, etc.):
- Miles de unidades disponibles en todo el país
- Rango de precios aproximado: $180,000 a $450,000 MXN según año, kilometraje y condición
- Modelos más económicos: 2014–2015 con más de 180,000 km — alrededor de $180,000–$250,000 MXN
- Unidades facelift 2017–2020 en buen estado y versión SL — $320,000–$450,000 MXN
Las versiones más cotizadas son las 2017–2019 con menos de 150,000 km y tracción integral AWD, ya que combinan el diseño renovado con un precio muy competitivo.
4. Principales versiones disponibles en el mercado mexicano
En Estados Unidos, el Rogue se ofrecía en tres niveles principales: S, SV y SL. La distribución aproximada en el mercado de seminuevos mexicano es la siguiente:
| Versión | Equipamiento principal | Frecuencia en el mercado | Precio aproximado de mercado (2026) |
|---|---|---|---|
| S (base) | Tapicería tela, aire acondicionado, control crucero, cámara de reversa, rines 17" | ~20% | $180,000 – $250,000 MXN |
| SV (intermedia) | Climatización automática, asientos calefactables, acceso sin llave, rines 18", monitoreo punto ciego | ~50% (la más común) | $250,000 – $350,000 MXN |
| SL (tope) | Tapicería piel, techo panorámico, navegación, cámara 360°, audio Bose, faros LED | ~25–30% | $350,000 – $450,000 MXN |
| Hybrid (rara) | Sistema híbrido 2.0 + motor eléctrico (176 hp combinados) | <5% | $300,000 – $400,000 MXN |
Alrededor del 65–75% de las unidades disponibles cuentan con tracción integral AWD, especialmente las importadas de estados del norte. La tracción delantera es más común en versiones base y en zonas del centro y sur.
5. Conclusiones finales
El Nissan Rogue II (2013–2020) es ideal para:
- familias con niños — amplio habitáculo, enorme cajuela (hasta 1,982 litros con asientos abatidos) y excelentes calificaciones de seguridad;
- uso urbano — consumo moderado (aprox. 9–11 km/l en ciudad, 12–14 km/l carretera con gasolina premium), suspensión cómoda y buen aislamiento acústico;
- conductores activos — la tracción AWD maneja caminos de terracería ligeros, lluvia y pendientes con solvencia.
Razones para elegir esta generación:
- motor y transmisión con buena reputación de durabilidad (si se da mantenimiento a tiempo);
- excelente relación valor-equipamiento frente a competidores europeos;
- alta demanda y buena reventa en el mercado de seminuevos.
Al comprar, presta especial atención a:
- historial del vehículo (reporte Carfax/AutoCheck — indispensable en importados de EUA);
- estado de la transmisión CVT (jalones fuertes = negociar fuerte o descartar);
- corrosión en bajos y salpicaderas (sobre todo unidades de estados con nieve y sal);
- funcionamiento correcto del sistema AWD y todos los asistentes electrónicos.
Incluso en 2026, el Nissan Rogue de segunda generación sigue siendo un SUV compacto equilibrado, cómodo y relativamente económico de mantener, con un diseño que aún luce moderno y promete muchos años más de servicio confiable.
