El interior del Nissan Rogue I combina un diseño sencillo con un espacio generoso, aunque los materiales no aspiran al segmento premium. La cabina del Rogue 2007-2013 suele recibir elogios por su ergonomía y amplitud, pero críticas por los plásticos básicos y la falta de tecnología moderna. En el mercado mexicano, donde la mayoría de unidades son importadas o norteamericanas, el interior destaca por su resistencia y bajo mantenimiento. En esta reseña analizamos los aspectos clave de la cabina, las versiones disponibles, los cambios a lo largo de los años, problemas frecuentes y consejos para comprar en 2026.
Panorama general de la cabina
Materiales y diseño
El interior del Nissan Rogue 2007-2013 sigue el estilo de Nissan de esa época: líneas limpias y funcionalidad sin adornos innecesarios. El tablero es clásico, con relojes analógicos para velocímetro y tacómetro, y una pequeña pantalla para el computador de viaje. La consola central es compacta, con controles de clima, sistema de audio y palanca de la transmisión CVT. Predominan plásticos duros que lucen económicos pero resisten bien el uso. En las versiones tope se incluyen insertos imitación aluminio o madera, aunque no cambian la sensación general de sencillez.
Confort de asientos: el asiento del conductor se ajusta en altura (manual en base, eléctrico en tope), el volante solo en altura (sin telescopio). La posición elevada típica de crossover ofrece excelente visibilidad. Los pasajeros delanteros cuentan con buen espacio para piernas y cabeza. La banca trasera acomoda a tres personas, con ajuste de reclinación en algunas versiones, pero sin calefacción. Hay espacio suficiente para adultos, aunque el asiento central resulta estrecho por el túnel alto.
La cajuela es uno de sus puntos fuertes: alrededor de 28.9 pies cúbicos detrás de los asientos traseros, expandiéndose hasta unos 57.9 pies cúbicos con asientos abatidos (división 60/40). El piso es plano, incluye ganchos para asegurar carga, compartimento bajo piso y cubierta retráctil. Muy práctica: altura de carga baja y apertura amplia facilitan meter objetos grandes. Ideal para viajes de fin de semana, compras o salidas por carretera.
Versiones y equipamiento: qué incluye cada una
Versiones comunes en México
En México, el Nissan Rogue de primera generación suele encontrarse en configuraciones estadounidenses: S (base), SV (intermedia) y SL (tope). No hubo versiones específicas para el mercado local, pero las importadas traen buen nivel de equipamiento. La S básica incluye tapicería en tela, ajustes manuales de asientos, aire acondicionado, audio básico con CD y AUX, vidrios eléctricos y control crucero. El sistema multimedia es mínimo, sin pantalla táctil.
La SV agrega control automático de clima, Bluetooth, cámara de reversa, rines de aluminio (mejoran el confort), calefacción de asientos delanteros en algunos paquetes. Tapicería mejorada en tela y consola central con descansabrazos. La SL es la versión más equipada: asientos en piel, quemacocos panorámico, audio premium Bose con 8 bocinas, navegación (poco común), faros de xenón y espejos calefactables. Seguridad básica: ABS, control de estabilidad y 6 bolsas de aire. No incluye asistencias avanzadas como monitoreo de punto ciego.
| Versión | Tapicería | Multimedia | Climatización | Extras clave |
| S (Básica) | Tela | Audio básico | Aire acondicionado | Vidrios eléctricos |
| SV (Confort) | Tela mejorada | Bluetooth, cámara reversa | Control automático | Asientos calefactables (algunos) |
| SL (Lujo) | Piel | Bose, navegación (opc) | Control automático | Quemacocos panorámico |
Las versiones altas se sienten mucho más agradables gracias a la piel y el quemacocos, mientras que la base es muy utilitaria.
Cambios a lo largo de la generación
Actualizaciones interiores por año
La primera generación recibió un facelift en el año modelo 2011 (ventas desde finales de 2010). Los cambios en el interior fueron discretos pero perceptibles: mejor aislamiento acústico (materiales adicionales en puertas y piso) que hace la cabina más silenciosa en carretera. Los relojes se rediseñaron ligeramente para mayor claridad, y aparecieron puertos USB en algunos modelos. Antes del facelift predominaban plásticos gris/negro; después se agregaron acentos beige para un toque más fresco.
Multimedia: en 2012-2013 se ofreció opcionalmente un sistema con pantalla táctil de 5-7 pulgadas y mejor integración de smartphones. Los primeros años (2007-2010) solo tenían reproductor de CD. No hubo rediseño radical del tablero, pero la calidad de ensamble mejoró un poco. En México se recomiendan más las unidades post-2011 por mejor insonorización y extras, muy útiles en tráfico urbano o viajes largos.
Preguntas frecuentes y desventajas de la cabina
Problemas típicos del interior
En unidades usadas del Rogue 2007-2013 en México son comunes los desgastes por edad: plásticos rayados y desgastados (sobre todo volante y paneles de puertas). Los materiales se ensucian rápido. El ruido de viento y llantas se nota por encima de 100 km/h, incluso en modelos actualizados. La banca trasera es apretada para tres adultos y no hay puertos USB atrás. La visibilidad se ve limitada por pilares gruesos y espejos pequeños.
En condiciones mexicanas (carreteras variadas, clima cálido): el sistema de aire acondicionado suele fallar – flujo débil, fugas de refrigerante o compresor. El quemacocos opcional puede hacer ruido o gotear con el tiempo. Mantenimiento: limpiar plásticos regularmente y acondicionar la piel. Muchos reportan olor a cigarro, tapetes desgastados y signos de uso intenso. La cabina aguanta fácilmente más de 200,000 km, aunque suele verse cansada.
Conclusión: cómo luce la cabina hoy y cuál es la mejor versión
Opinión final
En 2026, el interior del Nissan Rogue 2007-2013 se siente anticuado: sin pantallas grandes, materiales básicos. Pero para presupuestos ajustados sigue siendo práctico, amplio y confiable. La versión SV ofrece el mejor equilibrio — precio aproximado en el mercado mexicano $180,000–$280,000 MXN según condición y kilometraje, con buen equipamiento (clima automático, Bluetooth) y confort diario. Al comprar, revisa: estado de plásticos, funcionamiento del A/C, ausencia de olores y sellado del quemacocos (si lo tiene). El interior del Rogue primera generación es perfecto para quienes valoran la durabilidad por encima del lujo aparente.
