Tras varios años de intensa promoción de los vehículos eléctricos, cada vez más datos indican que las preferencias de los compradores se están desplazando en dirección opuesta. Este artículo resume las conclusiones del reciente estudio global de Deloitte y ayuda a comprender qué tipos de sistemas de propulsión consideran las personas en todo el mundo para su próxima adquisición.
Contexto: expectativas frente a la realidad del mercado
En los últimos años, los vehículos eléctricos han recibido un importante respaldo —desde la ampliación de gamas de modelos hasta subsidios e incentivos fiscales—. Al mismo tiempo, el desarrollo de nuevos vehículos con motores de gasolina y diésel se ha ralentizado notablemente. Sin embargo, el aumento de la oferta y la actividad informativa no han generado un crecimiento comparable en la demanda sostenida.
Las ventas de vehículos eléctricos en varios países se mantienen en niveles bajos e incluso registran descensos interanuales en algunos casos, a pesar de la llegada de nuevos modelos y medidas de estímulo adicionales. Esto ha servido como punto de partida para un análisis más detallado de los verdaderos sentimientos de los compradores.
Lo que reveló el estudio de Deloitte
El Global Automotive Consumer Study 2026 de Deloitte abarca los principales mercados automotores del mundo: Estados Unidos, Europa, China, India, Japón, Corea del Sur y países del sudeste asiático. Una de las preguntas centrales se refería al tipo de sistema de propulsión que los encuestados preferirían en su próximo vehículo.
Los resultados fueron contundentes. En la mayoría de las regiones, la gran mayoría de los compradores se inclina por vehículos con motores de gasolina o diésel, incluyendo motores de combustión interna convencionales, híbridos y híbridos enchufables. En Estados Unidos, estas opciones son elegidas por aproximadamente el 87 % de los encuestados, mientras que los vehículos completamente eléctricos solo son considerados por el 7 %.
Situación en diferentes regiones
Fuera de Estados Unidos, el panorama presenta variaciones en los detalles, pero mantiene la misma lógica general. En China, el interés por los vehículos eléctricos es mayor, aunque aun así menos de una cuarta parte de los compradores potenciales los elige. En Alemania, la proporción de partidarios de la propulsión totalmente eléctrica ronda el 16 %, en el Reino Unido cerca del 11 %, en Corea del Sur alrededor del 11 %, en India cerca del 10 % y en Japón apenas unos pocos porcentajes.
Estas cifras demuestran que los vehículos eléctricos siguen siendo una opción relevante, pero lejos de dominar el mercado. Al mismo tiempo, la mayoría de los compradores continúa esperando del automóvil versatilidad, predictibilidad en el uso y una economía de propiedad clara.
Razones del cambio de percepción
Deloitte señala que el punto de inflexión en la actitud hacia los vehículos eléctricos es consecuencia de la experiencia práctica. Entre los factores que más suelen frenar el interés se mencionan:
- autonomía limitada, especialmente en climas fríos,
- tiempos prolongados de carga en estaciones públicas,
- elevado costo de la electricidad en cargas rápidas,
- rápida depreciación del valor residual de los vehículos,
- incertidumbre sobre la durabilidad y el precio de las baterías de tracción.
Si entre 2018 y 2022 se esperaba un desplazamiento gradual y sostenido de la demanda hacia el transporte eléctrico, las encuestas más recientes registran la tendencia contraria: mayor escepticismo y un enfoque más equilibrado a la hora de elegir tecnología.
Lo que realmente importa a los compradores hoy
El estudio también revela que muchas iniciativas de los fabricantes no coinciden con las verdaderas demandas de los clientes. Las ventas en línea directamente desde la marca, funciones de software de pago o actualizaciones remotas no figuran entre los factores clave de decisión. Mucho mayor peso siguen teniendo el precio, las especificaciones técnicas, la confiabilidad y la disponibilidad de servicio.
Conclusión
Los datos de Deloitte muestran con claridad: las expectativas de una transición masiva y rápida hacia el transporte completamente eléctrico no se corresponden con las percepciones actuales de los compradores. En todo el mundo, la mayoría de las personas sigue considerando los vehículos de gasolina y diésel como la base de su movilidad. Para los fabricantes de automóviles, esto representa una señal de que deben tomar en cuenta las preferencias reales del mercado y no guiarse únicamente por pronósticos y declaraciones estratégicas.
