El proyecto no está concebido como un automóvil clásico de representación, sino como un espacio móvil de elevado confort que combina las funciones de un salón de lujo y un lounge urbano.
Ideología y lugar en la filosofía de modelo
La compañía italiana Aznom Automotive, en colaboración con Camal Studio, continúa desarrollando su propia interpretación del lujo automovilístico. Si el concepto Palladium de 2020 representaba un SUV ultralujoso con énfasis en la masividad y el estatus, L’Epoque desplaza el enfoque hacia limusinas elegantes pero de dimensiones extremas.
Con una longitud que se acerca a los 8 metros, el concepto supera notablemente los estándares europeos habituales. Para comparación, el Rolls-Royce Phantom extendido mide alrededor de 6 metros. Este tamaño se elige de forma deliberada y subraya la búsqueda de monumentalidad visual más que de practicidad en entornos urbanos densos.
Diseño como objeto artístico
L’Epoque se concibe más como una declaración de diseño que como un vehículo de producción. El exterior combina motivos de automóviles de lujo de la década de 1930 con recursos de diseño contemporáneos. Los elementos clave incluyen una gran parrilla frontal, pintura bitono en la carrocería y ópticas LED con tono de luz cálido.
La arquitectura de las puertas llama especialmente la atención: los paneles delanteros se deslizan horizontalmente, mientras que los traseros se abren en sentido contrario a la marcha. Al mismo tiempo, una sección del techo se eleva para facilitar el acceso de los pasajeros. En vista superior se aprecia que la parte trasera de la carrocería se estrecha intencionadamente, acentuando la dinámica del perfil.
Interior y organización del espacio
Los creadores destacan que el automóvil no debe ser solo un medio de transporte. L’Epoque se posiciona como un salón móvil con la atmósfera de un apartamento de hotel. El interior incorpora cuero claro, textiles en tonos verdes y madera natural. Los paneles de las puertas están decorados con relieves geométricos que remiten al art déco.
La mesa central se asienta sobre una base circular, conectada visualmente con el suelo oscuro decorado con líneas doradas. Las soluciones digitales se reducen al mínimo: en la zona delantera no hay sistema multimedia convencional y el control del climatizador se ubica en un panel táctil sobrio. La pantalla principal está destinada a los pasajeros traseros y se complementa con una gran lámpara de techo en forma de anillo.
Tren motriz
La concepción técnica de L’Epoque combina enfoques modernos y clásicos. Cuatro motores eléctricos con una potencia combinada de 735 kW se encargan de la propulsión. La energía se almacena en una batería de 100 kWh y un motor de seis cilindros actúa como generador para extender la autonomía.
Resumen
Aznom L’Epoque ilustra cómo puede manifestarse el lujo fuera de los límites convencionales de la producción automovilística en serie. El concepto prioriza el espacio, la atmósfera y la individualidad por encima de la utilidad, ofreciendo una nueva lectura de la idea de transporte de representación en contexto urbano.
