Der Toyota RAV4 der vierten Generation (XA40), gebaut von Anfang 2013 bis Ende 2018, war ein absoluter Bestseller im Kompakt-SUV-Segment und gehört auch 2026 noch zu den Top-5 der meistgesuchten Gebraucht-SUV in Deutschland.
Einleitung
Die Weltpremiere des Toyota RAV4 2013–2018 fand im November 2012 auf der LA Auto Show statt, die Verkäufe in Deutschland starteten im Sommer 2013. Das Modell basiert auf der komplett neuen Toyota New MC-Plattform mit verlängertem Radstand von 2.660 mm (+70 mm), 60 % höherer Karosseriesteifigkeit und abgesenktem Schwerpunkt. Abmessungen: Länge 4.605 mm, Breite 1.845 mm, Bodenfreiheit ca. 180–197 mm je nach Ausstattung und Bereifung (in Deutschland meist 190 mm).
Das Design wurde deutlich markanter: schmalere Scheinwerfer, mächtiger Kühlergrill, muskulöse Kotflügel und ein komplett neu gestaltetes Heck ohne Reserverad an der Heckklappe (jetzt unter dem Kofferraumboden). Das Kofferraumvolumen stieg auf 547 Liter (VDA) im Normalzustand und bis zu 2.078 Liter bei umgeklappten Rücksitzen.
Was ist neu gegenüber der dritten Generation?
- Neue Toyota New MC-Plattform statt der alten MC
- Komplett neues Außen- und Innendesign
- Größere Abmessungen und Radstand (+100 mm Länge, +70 mm Radstand)
- Reserverad unter dem Kofferraumboden statt an der Heckklappe
- Neue Motoren: Benziner 2.0 3ZR-FAE (ca. 151 PS), 2.5 2AR-FE (180 PS), Diesel 2.0/2.2 D-4D, ab 2016 Hybrid 2.5 (197–222 PS Systemleistung)
- 6-Gang-Automatik statt der alten 4- und 5-Gang-Getriebe
- Dynamic Torque Control Allradantrieb
- Toyota Safety Sense Paket (ab Facelift 2015/2016): adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent
- Deutlich bessere Geräuschdämmung und hochwertigere Innenraummaterialien
Das Facelift 2015/2016 brachte neue Scheinwerfer, überarbeitete Kühlergrill, Stoßfänger und erweiterte Assistenzsysteme.
Gebrauchtmarkt in Deutschland (Stand Anfang 2026)
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt gehört der Toyota RAV4 XA40 zu den absoluten Spitzenreitern. Tausende Angebote sind permanent auf mobile.de, autoscout24.de und weiteren Portalen verfügbar.
Orientative Marktpreise in Deutschland (2025–2026):
- 2013–2014, 2.0/2.5 Benziner Frontantrieb – 11.500 – 15.000 €
- 2014–2016, 2.0/2.5 Benziner Allrad – 14.000 – 18.500 €
- 2016–2018 Facelift, 2.0–2.5 Benziner/Diesel Allrad – 17.500 – 23.000 €
- Hybrid 2016–2018 Allrad – 20.000 – 27.000 €
Orientative Marktpreise für Deutschland
Die gefragtesten Varianten auf dem deutschen Markt:
- 2.5 Benziner (180 PS) + 6-Gang-Automatik + Allrad
- Hybrid 2.5 AWD-i (ab 2016) – stark steigende Nachfrage wegen niedrigem Verbrauch und bewährter Batterie
Häufigste Ausstattungslinien in Deutschland
- Comfort / Active — Einstieg: Klimaanlage, Stoffsitze, 17-Zoll-Stahlfelgen, 7 Airbags, ESP, Sitzheizung vorn, Audio mit USB/Bluetooth.
- Club / Lounge — die mit Abstand häufigsten in Deutschland: Klimaautomatik 2-Zonen, Rückfahrkamera, Tempomat, Keyless, Leichtmetallfelgen 17–18 Zoll, Licht- und Regensensor.
- Executive / Lounge Plus — Leder, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Lenkradheizung, Panoramadach, JBL-Soundsystem, elektrische Heckklappe.
- Hybrid Executive / Lounge — Top-Hybrid mit adaptivem Tempomat, Totwinkelwarner, Head-up-Display und vollem Safety-Sense-Paket.
Die meisten Gebrauchten sind Club- und Lounge-Modelle, häufig aus Deutschland, Benelux oder aus US-Import.
Fazit
Der Toyota RAV4 vierte Generation (2013–2018) passt perfekt zum deutschen Gebrauchtwagenkäufer, der sucht:
- Zuverlässigen Familien-SUV für den Alltag;
- Auto für Stadt, Landstraße und leichtes Gelände (Allrad meistert Schnee, Waldwege und nasse Wiesen problemlos);
- Wirtschaftlichen und günstigen Unterhalt (besonders Diesel und Hybrid);
- Hohe Wertstabilität – der RAV4 verliert langsamer an Wert als fast alle Konkurrenten.
Warum diese Generation auch 2026 noch top ist:
- Bewährte Saugbenziner und klassische Automatikgetriebe;
- Hervorragende Rostvorsorge (besonders europäische und kanadische Fahrzeuge);
- Riesige Auswahl an Gebrauchten und günstige, gut verfügbare Ersatzteile;
- Hybrid mit Batterielebensdauer von meist 300.000–450.000 km.
Worauf beim Kauf achten:
- Vollständige Wartungshistorie (besonders Getriebeölwechsel und Allrad-Kupplung);
- Dehnung der Steuerkette bei 2.0/2.5-Benzinern (meist ab 200.000–250.000 km);
- Bei Dieseln 2.2 bis 2015: mögliche Zylinderkopfdichtungsprobleme (ab Facelift behoben);
- Bei Hybrid: Zustand der HV-Batterie und Inverter prüfen lassen.
Wenn Sie einen vielseitigen, bombenfesten und wertstabilen Kompakt-SUV zu vernünftigem Geld suchen – dann ist der Toyota RAV4 2013–2018 auch 2026 noch eine der cleversten Entscheidungen auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt.
