Der Innenraum des Audi A3 2012–2020 wurde mit klarem Fokus auf Komfort und Technik entwickelt und wirkt selbst 2026 auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt noch sehr zeitgemäß. Zu den Materialien gehören weiche Kunststoffe auf dem Armaturenbrett, Aluminium- oder Echtholz-Einlagen (je nach Ausstattung), Leder oder Alcantara an Lenkrad und Sitzen. Das Cockpit ist klar und fahrerorientiert gestaltet: analoge Instrumente (vor Facelift) mit TFT-Display dazwischen, die Mittelkonsole ist dem Fahrer zugewandt und beherbergt den ausfahrbaren MMI-Bildschirm mit 5,8 bis 7 Zoll.
Die Sitzposition überzeugt durch den hervorragend konturierten Fahrersitz mit starkem Seitenhalt, Höhenverstellung und Lendenwirbelstütze in den höheren Linien. Vorne herrscht großzügiger Platz, hinten finden zwei Erwachsene bequem Platz (Radstand 2637 mm), ein dritter Passagier stört sich jedoch am hohen Mitteltunnel. Der Innenraum Audi A3 2012–2020 bietet eine sehr gute Geräuschdämmung – besonders bei den Dieselmodellen mit minimalen Vibrationen. Kofferraumvolumen: Sportback 380–1220 Liter (Rücksitze umgeklappt), Limousine 425–880 Liter. Die 40/60 geteilte Rücksitzbank ist praxisgerecht, ergibt fast eine ebene Ladefläche, allerdings ohne Skidurchreiche in der Basis. Praktikabilität top: viele Ablagen, Getränkehalter, USB-Anschlüsse. Insgesamt ist der Audi A3 Innenraum hochwertig ohne Schnickschnack – ideal für Stadt und Autobahn unter deutschen Bedingungen.
Ausstattungslinien: was ist drin
Auf dem deutschen Gebrauchtmarkt variiert der Innenraum Audi A3 III je nach Ausstattungslinie – meist europäische Attraction, Ambition, Ambiente sowie einige mit US-Einfluss (Premium, Premium Plus). Basis Attraction: Stoffpolster, manuelle Klimaanlage, einfaches Audio mit 8 Lautsprechern, manuelle Sitzverstellung, Basis-MMI ohne Navigation. Komfort rudimentär, aber Materialanmutung hochwertig – weiche Kunststoffe, Aluminiumakzente.
Ambition (sportlich): Sportsitze Stoff/Leder, Leder-Multifunktionslenkrad, Klimaautomatik, Tempomat, 17-Zoll-Räder (beeinflussen Fahrwerk). Multimedia MMI mit Bluetooth, Navigation optional. Ambiente (Komfort): Lederpolster, Sitzheizung, Einparkhilfe, verbesserte Dämmung, Panorama-Glasdach (optional). Assistenzsysteme: Totwinkelwarner, adaptives Licht.
Top-Ausstattung S line / Premium Plus: Alcantara/Leder, sportliche Innenakzente (Pedale, Lenkrad), Bang & Olufsen Sound (14 Lautsprecher), Virtual Cockpit (ab 2016), adaptiver Tempomat, Panoramadach, Klima mit Ionisator. In Deutschland sehr gefragt sind gut ausgestattete Exemplare und US-Importe: Leder, MMI mit Apple CarPlay (häufig nachgerüstet), Sitzheizung. Aktuelle Gebrauchtpreise: Basis ca. 12.000–18.000 €, Top- und Facelift-Modelle 20.000–32.000 € (je nach Laufleistung und Zustand – Orientierungspreise Deutschland 2026).
| Ausstattungslinie | Wichtigste Innenraumelemente | Besondere Optionen |
| Attraction (Basis) | Stoff, manuelle Klima, Basis-MMI | Aluminium-Einlagen |
| Ambition (Sport) | Sportsitze, Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad | Tempomat, Bluetooth |
| Ambiente (Komfort) | Leder, Sitzheizung, Parksensoren | Panoramadach, Assistenzsysteme |
| S line / Premium Plus (Top) | Alcantara, Virtual Cockpit, Premium-Sound | Adaptiver Tempomat, Ionisator |
Änderungen innerhalb der Generation
2016 erhielt der Audi A3 III ein Facelift, das den Innenraum deutlich aufwertete. Vor 2016: analoge Instrumente, 5,8-Zoll-MMI, einfachere Materialien. Die Geräuschdämmung war bereits gut, bei frühen Modellen (2012–2014) traten jedoch gelegentlich Plastikknarzen auf. Nach Facelift: Einführung Virtual Cockpit (12,3-Zoll-Display statt klassischer Instrumente), aktualisiertes MMI mit 7-Zoll-Screen und moderner Bedienung, neue Farbwelten (Grau, Beige mit Kontrastnähten).
Verbesserte Dämmung (zusätzliche Matten in den Türen), neue Optionen wie dichteres Panoramadach und adaptives Innenlicht. In Deutschland sind die Facelift-Modelle (2016–2020) besonders beliebt wegen der Modernität: Virtual Cockpit erleichtert Navigation, das aktualisierte Infotainment unterstützt Android Auto/Apple CarPlay (oft nachgerüstet). Diese Änderungen halten den Innenraum frisch und steigern den Komfort auch auf längeren Strecken oder bei holprigen Straßen.
Häufige Fragen & typische Innenraum-Schwächen
Auf dem deutschen Gebrauchtmarkt zeigen die Audi A3 III mit höherer Laufleistung klassische Alterserscheinungen. Helle Leder- oder Stoffpolster verschmutzen schnell durch Staub, Straßensalz im Winter oder Verschmutzung – Reinigung 1–2× jährlich empfohlen. Verschleiß: Lenkrad und Sitze werden glänzend oder verlieren Kontur ab ca. 150.000 km, besonders bei ehemaligen Dienstwagen; Konsolen-Kunststoffe kratzen leicht.
Rücksitzbank: für drei Erwachsene eng, hoher Mitteltunnel stört. Sicht: dicke Dachholme behindern, Parksensoren oder Rückfahrkamera in der Stadt fast Pflicht. Wartung: im deutschen Klima (Winterkälte, Sommerhitze) fällt die Klimaanlage aus (Kompressor), Infotainment spinnt bei schwacher Batterie oder schlechter Kraftstoffqualität. Elektrik: gelegentliche Probleme mit Zentralverriegelung, Fensterhebern, kabellosem Laden (bei Topmodellen). Wassereintritt durch verstopfte Panorama-Dachabläufe. Bei Gebrauchtwagenkauf immer auf Unfallspuren prüfen – verzogene Verkleidungen sind ein Alarmzeichen.
Fazit: Wie wirkt der Innenraum heute und welche Linie ist empfehlenswert
2026 wirkt der Innenraum Audi A3 2012–2020 dank zeitlosem Minimalismus und hoher Verarbeitungsqualität immer noch modern und hält problemlos mit Konkurrenten wie der BMW 1er-Baureihe mit. Virtual Cockpit und MMI halten das Modell aktuell – auch ohne riesige Touchscreens wie in aktuellen Fahrzeugen. Empfehlenswerte Linie für Deutschland: Ambiente oder Premium Plus mit Leder, Klimaautomatik, Sitzheizung und Assistenzsystemen – bester Kompromiss aus Preis (ca. 16.000–26.000 €) und Komfort bei vernünftigen Verbrauchs- und Unterhaltskosten.
Beim Gebrauchtwagenkauf genau prüfen: Zustand der Oberflächen (Kratzer, Abnutzung), Funktion der Multimedia (Software aktualisieren), Gerüche/Flecken von Vorbesitz, Test aller Fenster, Schlösser und Funktionen. Eine professionelle Diagnose in der Werkstatt ist Pflicht. Der Innenraum Audi A3 III ist nach wie vor eine hervorragende Wahl für alle, die echtes Premium-Feeling in kompaktem Format suchen.
