Der Innenraum der Sonata LF galt bei Erscheinen als eine der größten Stärken der Baureihe: modernes Design für die damalige Zeit, sehr gute Ergonomie und bereits in den mittleren Ausstattungslinien ein hohes Niveau an Komfort und Technik. Auch 2026 wird das Interieur der Hyundai Sonata 2014–2019 bei der Suche nach einem gebrauchten Mittelklassewagen intensiv diskutiert.
Überblick Innenraum
Der Innenraum folgt dem typischen Hyundai-Stil Mitte der 2010er: fließende Formen, eine zum Fahrer hin geneigte, umschließende Mittelkonsole. Das obere Armaturenbrett ist in fast allen Versionen weich gepolstert, darunter dominiert harter Kunststoff. In den Top-Ausstattungen (vor allem koreanische und nordamerikanische Fahrzeuge) finden sich weiche Kunststoffe, Hochglanz-Piano-Black-Applikationen, silberne Zierteile und Lederbezüge.
Das Kombiinstrument ist analog mit kleinem Farbdisplay im Bordcomputer (vor Facelift 4,2 Zoll, ab 2017 meist 4,2–7 Zoll). Die Mittelkonsole ist fahrerorientiert gestaltet, der Infotainment-Bildschirm angehoben positioniert, die Klimaeinheit logisch angeordnet und sehr bedienerfreundlich. Die Lenksäule ist in Höhe und Tiefe verstellbar (bei allen Versionen), Multifunktionslenkrad ab mittleren Ausstattungen serienmäßig.
Die Sitzposition ist angenehm, der Verstellbereich der Vordersitze ausreichend groß. Die Vordersitze bieten in den höheren Linien guten Seitenhalt, in den Basismodellen ist das Profil einfacher. Der Fond ist für die Klasse sehr geräumig: 2.805 mm Radstand sorgen für bequemen Platz für zwei Erwachsene. Der Mitteltunnel ist moderat hoch, Beinfreiheit ausreichend. Der fünfte Mitfahrer sitzt jedoch beengt wegen des hohen Tunnels und des prominenten Mittelarmlehnen-Auflage.
Der Kofferraum fasst 510 Liter (VDA) und ist praktisch geschnitten, mit breiter Ladekante und niedriger Ladehöhe. Das Reserverad liegt unter dem Ladeboden (manche Fahrzeuge haben nur Reparaturset). Die Rücksitzlehnen lassen sich 60:40 umklappen und ergeben fast eine ebene Fläche. Die Alltagstauglichkeit ist hoch: viele Ablagen, Getränkehalter, großes Handschuhfach und tiefe Türfächer.
Verfügbare Ausstattungslinien auf dem deutschen Gebrauchtmarkt
Auf dem deutschen Gebrauchtmarkt dominieren Fahrzeuge aus Korea und den USA; europäische Exemplare sind selten. Die häufigsten Ausstattungslinien, die man realistisch findet:
- Active / Comfort / Trend — Einstiegs- und Mittelklasse (meist koreanisch): Stoffpolster, Klimaanlage (manchmal 1-Zonen-Automatik), 7-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten, 6 Airbags, Sitzheizung vorn + Außenspiegel.
- Style / Elegance — die mit Abstand häufigsten Linien: Leder- oder Kunstlederbezüge, 2-Zonen-Klimaautomatik, 8-Zoll-Multimedia, Lenkrad- und Rücksitzheizung (viele koreanische Fahrzeuge), Keyless Entry & Go, elektrisch verstellbarer Fahrersitz.
- Premium / Luxury / Top — Oberklasse (meist Korea): echtes Leder, belüftete Vordersitze, elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, Memory-Funktion Fahrersitz, Panoramadach, Infinity-Soundsystem, Ambiente-LED-Beleuchtung, adaptiver Tempomat (späte US-Facelift-Modelle).
Typisch für den deutschen Markt: Panoramadächer sind auch in mittleren Linien (Style und höher) sehr häufig verbaut. Ebenso beliebt sind Leder + Rücksitzheizung – Ausstattungen, die in vergleichbaren europäischen Fahrzeugen dieser Klasse deutlich seltener waren.
Entwicklung des Innenraums – Modelljahre & Facelift 2017
2014–2016 (Vor-Facelift): wellenförmige Mittelkonsole, 7–8-Zoll-Multimedia, 4,2-Zoll-Bordcomputer-Display. Materialanmutung solide, aber harter Kunststoff an Türverkleidungen und unterer Konsole deutlich spürbar. Geräuschdämmung durchschnittlich.
Das Facelift 2017 brachte spürbare Verbesserungen:
- neue Form der Mittelkonsole und Luftdüsen;
- überarbeitetes Lenkrad und Wählhebel;
- 8-Zoll-Display häufiger, mit Apple CarPlay & Android Auto (späte Chargen);
- deutlich bessere Geräusch- und Schwingungsdämmung (zusätzliche Dämmmatten in Boden, Türen und Spritzwand);
- hochwertigere Ledersteppung und weniger kratzempfindliche Hochglanzflächen.
Auf dem deutschen Gebrauchtmarkt überwiegen die Facelift-Modelle 2017–2019 deutlich und erzielen höhere Preise – vor allem wegen der merklich besseren Dämmung und der moderneren Innenraumwirkung.
Häufige Kritikpunkte & Schwachstellen des Innenraums
Typische Beanstandungen deutscher Sonata-LF-Besitzer in Foren und bei Besichtigungen:
- Seitenwangen-Verschleiß Fahrersitz (besonders bei 180.000–250.000 km);
- Knarz- und Klappergeräusche an Türverkleidungen und Mittelkonsole nach 5–7 Jahren;
- Abriebe und Kratzer auf Piano-Black-Flächen und Lenkrad-Tasten;
- Probleme am Panoramadach: klemmende Jalousie, undichte Dichtungen (besonders nach Wintern mit Streusalz);
- schwacher Seitenhalt Rücksitzbank bei drei Personen;
- eingeschränkte Sicht nach hinten durch dicke C-Säulen und tiefe Fensterlinie;
- schneller Abrieb des Kunstleders an Armauflagen und Türgriffen bei intensiver Nutzung.
Deutsche Straßenverhältnisse, Streusalz und lange Autobahnfahrten beschleunigen den Verschleiß von Dichtungen, Kunstleder und Dekorelementen. Bei regelmäßiger Pflege hält der Innenraum jedoch auch hohe Laufleistungen sehr gut aus.
Fazit & Relevanz des Interieurs 2026
Im Jahr 2026 wirkt der Innenraum der Hyundai Sonata LF (2014–2019) für ein 7–12 Jahre altes Fahrzeug immer noch sehr zeitgemäß – besonders die Facelift-Versionen ab 2017. Layout, Bedienung und Ausstattungsniveau können heute noch mit vielen neuen Kompakt- und unteren Mittelklasse-Modellen mithalten.
Die besten Preis-Leistungs-Kombinationen auf dem deutschen Gebrauchtmarkt sind meist Style- oder Elegance-Modelle 2017–2019 mit Leder, 2-Zonen-Klima, Panoramadach und Smartphone-Integration. Die vollausgestatteten Premium-/Luxury-Versionen lohnen sich nur bei sehr gutem Zustand und maximal 15–20 % Aufpreis gegenüber einer gut ausgestatteten Style.
Beim Kauf einer gebrauchten Sonata LF unbedingt prüfen:
- Zustand der Sitzwangen und Polsterung Fahrersitz;
- einwandfreie Funktion und Dichtheit des Panoramadachs;
- Abwesenheit von Knarzen im Innenraum über Unebenheiten;
- Erhaltungszustand der glänzenden Zierteile und Tasten;
- Funktion der Multimedia mit CarPlay/Android Auto (Facelift);
- Gerüche oder Feuchtigkeitsspuren (besonders unter Teppichen und rund ums Panoramadach).
Bei guter Pflege und sorgfältiger Auswahl bleibt der Innenraum der Hyundai Sonata LF auch 2026 eines der stärksten Kaufargumente für dieses Modell auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt.
