فولكس فاجن ترانسبورتر بأسلوب GTI: إصدارات جديدة وانخفاض المبيعات | أخبار السيارات العالمية | automotive24.center

فولكس فاجن تبحث عن طرق جديدة لدعم مبيعات ترانسبورتر

أطلقت فولكس فاجن إصدارات رياضية من فان ترانسبورتر مستوحاة من خط GTI

twitter facebook whatsapp linkedin

تشكل هذه التعديلات محاولة لجذب الانتباه إلى الطراز في ظل انخفاض ملحوظ في المبيعات في عدد من الأسواق. يتناول المقال أسباب ظهور هذه الإصدارات ومميزاتها والآفاق المحتملة.

المبيعات والواقع الحقيقي في السوق

وفقاً للبيانات الرسمية، باعت وحدة المركبات التجارية في فولكس فاجن نحو 401 ألف سيارة حول العالم خلال العام الماضي. حقق طراز مولتي فان أفضل أرقام في تاريخه، وحافظ ترانسبورتر على نتائج مستقرة رغم تغيير الجيل، كما تم الإشارة إلى طراز آي دي.باز الكهربائي كخطوة مهمة للعلامة، على الرغم من أن مبيعاته جاءت دون التوقعات.

ومع ذلك، تقدم تقارير التجار صورة أقل تفاؤلاً. وتحديداً في عدد من الأسواق الأوروبية، لوحظ تراجع الاهتمام بالأجيال الجديدة من الفانات التي طورت بالتعاون مع فورد. يشير المشترون إلى ارتفاع الأسعار وجودة متباينة، في حين يُباع آي دي.باز الكهربائي غالباً بخصومات كبيرة.

تراجع الطلب والبحث عن حلول

في جمهورية التشيك، انخفضت مبيعات ترانسبورتر بأكثر من 70% خلال عام. وحتى نهاية العام، تجاوز الانخفاض 50% مقارنة بالعام السابق، مما يشير إلى أسباب هيكلية وليس عوامل مؤقتة فقط. في هذا السياق، قررت فولكس فاجن تجربة نهج جديد من خلال التركيز على إصدارات ذات طابع صوري.

كان السوق التجريبي المملكة المتحدة، حيث طرحت نسختان جديدتان للبيع: كومرس برو إس وسبورت لاين. كلا النسختين متاحتان دون انتظار طويل، لكن سعرهما أعلى بكثير من الإصدارات القياسية.

ما تقدمه الإصدارات الرياضية

يبدأ سعر ترانسبورتر كومرس برو إس من حوالي 62 ألف يورو، بينما يبدأ سبورت لاين من 73 ألف يورو على الأقل. مقارنة بالإصدارات الأساسية، يتجاوز الارتفاع في السعر 100%. بقيت الأجزاء التقنية دون تغيير، وتركز جميع الفروقات على التصميم والتجهيزات.

حصلت نسخة سبورت لاين على مصدات معدلة، وعجلات سبائكية قياس 19 بوصة، وتعليق منخفض بمقدار 29 ملم. تشمل التجهيزات مقاعد رياضية مغطاة بجلد صناعي، ومقود مدفأ، وكاميرا لمراقبة منطقة الحمولة.

يبدو كومرس برو إس أكثر تحفظاً من ناحية العملية، مع عجلات قياس 17 بوصة، لكنه مزود بمجموعة إضافات هوائية ديناميكية مميزة. كلا الخيارين يركزان أكثر على التأثير البصري بدلاً من توسيع القدرات التشغيلية للسيارة.

الخلاصة

تعكس الإصدارات الرياضية من ترانسبورتر سعي فولكس فاجن لإيجاد حلول غير تقليدية في بيئة سوق صعبة. ستحدد استجابة المشترين في الفترة القريبة مدى فعالية هذا النهج لطراز يُختار تقليدياً بسبب عمليته وموثوقيته.