جنة سويسرية للسيارات الخارقة: كيف تبني كيسيل إمبراطورية فيراري ومازيراتي وباغاني

شركة كيسيل، الوكيل الرسمي لفيراري ومازيراتي وباغاني، تمر حاليًا بمرحلة نمو نشط — وتفعل ذلك بأسلوب فخم.

مساحات جديدة وخطط كبيرة

بالقرب من مخرج الطريق السريع لوغانو سود، يغلي العمل في موقع البناء. في الربيع القادم، سيفتتح صالة العرض المجددة لفيراري ومازيراتي في بامبيو-نوراسكو بصيغة جديدة كليًا. بالتوازي، يتم الانتهاء من توسعة المركز متعدد العلامات في غرانشيا — حيث يتم صيانة كل شيء من السيارات الخارقة الحديثة إلى النماذج الكلاسيكية النادرة.

والخطط لا تتوقف هنا. في سولبرغ، التي تُعرف في سويسرا بـ«مدينة السيارات»، يتم بناء مركز كيسيل جديد للجزء الناطق بالألمانية من البلاد. افتتاحه مقرر في مارس 2026.

روني كيسيل: أعمال بدون تكلف

يترأس صاحب الشركة روني كيسيل الأعمال منذ 15 عامًا. ورثها في 2010 بعد وفاة والده — سائق فورمولا 1 السابق لوريس كيسيل. ويجب الاعتراف بأنه حوّل الأعمال العائلية إلى مشروع دولي حقيقي.

تفصيل مثير: في الاجتماعات التجارية، يصل روني غالبًا بسيارة سمارت فورتو. يشرح الأمر ببساطة — مريحة ودائمًا يوجد مكان للركن. أما الفيراري، فهي لعطلات نهاية الأسبوع والرحلات الخاصة. السيارة المفضلة؟ الأسطورية F40. وهنا لا تخلو من الرومانسية: هو من نفس عمر صاحبه.

CARS: ليست مجرد اختصار

يصف كيسيل أعماله بأربعة حروف:

• Classic — السيارات الكلاسيكية والنماذج القابلة للجمع
• Auto — بيع السيارات الرياضية الجديدة والمستعملة
• Racing — المشاركة في السباقات حول العالم
• Service — الصيانة والترميم والدعم الفني

توظف الشركة حوالي 200 موظف وتشارك بنشاط في رياضة السيارات. على سبيل المثال، تتنافس فيراري 296 GT3 لفريق كيسيل ريسينغ في سلسلة آسيان لو مان.

الهجينة اليوم، الكهربائية غدًا

ينظر روني إلى فيراري الكهربائية بالكامل ببراغماتية. الطلب على مثل هذه النماذج، برأيه، سيكون أولاً في الصين وأمريكا الشمالية واسكندنافيا. أما الهجينة فيراها الحل الأمثل حاليًا.

مثال جيد — فيراري 296 GTS بمحرك V6 سعة 3 لترات ومحرك كهربائي. القوة الإجمالية 830 حصانًا، وفي المدينة يمكن السير بها بهدوء تام وبدون انبعاثات محلية. أما على الطرق المفتوحة، فيبقى ذلك الطابع الأصيل لفيراري.

عصر جديد لفيراري ونظرة على مازيراتي

حتى فيراري تتغير مع الزمن. كانت كلمة «SUV» يومًا ما تابو تقريبًا للعلامة، أما اليوم فيحتل بوروسانغوي مكانه بثقة في التشكيلة. أربعة أبواب، دفع رباعي، عملية يومية — وطلب هائل أدى إلى ارتفاع الأسعار (السعر التقريبي في السوق السعودي: من 1,800,000 إلى 2,500,000 ريال سعودي أو أكثر، حسب التكوين والطلب).

من المثير أن كيسيل يرى مازيراتي كمكمل عائلي مثالي لفيراري — أكثر عملية وانتشارًا، لكنه لا يزال عاطفيًا. ربما هذا النهج هو ما يمكن أن ينفخ حياة جديدة في علامة مودينا.

عند النظر إلى كيفية توسع كيسيل لشبكتها وفلسفتها، يتضح: هنا لا يبيعون سيارات فقط. هنا يبيعون أسلوب حياة يجمع بطريقة مذهلة بين السرعة والتاريخ والعقلانية.