ولم يكن مجرد قيادة هادئة: هذا النموذج قطع حوالي 116 ألف كيلومتر في ثلاث سنوات فقط. دائمًا ما يُمدح التي-كروس بموثوقيته، وبشكل عام، حقق التوقعات. لكن كما هو الحال دائمًا، لا يوجد شيء مثالي.
السعر: هنا تبدأ المفاجأة الأولى
في سوق المستعمل، يُقدر نموذج التي-كروس المختبر بحوالي 75,000–90,000 ريال سعودي. وذلك لسيارة كانت تكلف جديدة حوالي 110,000–130,000 ريال سعودي. انخفاض السعر محدود جدًا، خاصة مع هذه المسافة. السر بسيط: النموذج أثبت متانته، والسيارات الموثوقة تحافظ على قيمتها اليوم.
السعر التقريبي في السوق للمملكة العربية السعودية.
من ناحية أخرى، لا يقدم الداخل شيئًا لا يمكن الحصول عليه في سيارة جديدة بنفس المال تقريبًا. لذا يتساءل بعض المشترين بشكل منطقي: هل يستحق الشراء مستعملًا؟
منظومة الدفع: بدون مفاجآت كبيرة، لكن بشخصية
تحت الغطاء محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 110 أحصنة، مقترن بناقل DSG مزدوج القابض بـ7 سرعات. التسارع من 0 إلى 100 كم/س يستغرق حوالي 11.3 ثانية، والسرعة القصوى 189 كم/س. ليست سيارة للسباقات، والتي-كروس لا يحاول إخفاء ذلك.
أما الاستهلاك فممتاز: في الواقع حوالي 6.6 لتر/100 كم. مع خزان 40 لترًا، تتجاوز المدى 600 كم بسهولة. ليس رقمًا قياسيًا، لكن بدون تعقيدات الشحن: تملأ الخزان في المحطة وتواصل الطريق.
هل لا تزال DSG نقطة ضعف؟
تركزت أكبر تساؤلات المختبرين على ناقل DSG. قد يحدث اهتزاز عند الانطلاق من الصفر، خاصة إذا كانت البطارية ضعيفة، مما يجعل نظام الإيقاف/التشغيل متقلبًا.
برأيهم، الخيار الأفضل هو الإصدار بمحرك 1.5 TSI بقوة 150 حصانًا. نفس الناقل، لكن أداء أكثر حيوية واستهلاك وقود أعلى قليلاً فقط.
العملية والمتانة
لا يوجد دفع رباعي في التي-كروس. يخيف ذلك البعض، لكنه ميزة أيضًا: معظم السيارات لم ترَ طرقًا وعرة. مع خلوص أرضي 19 سم، يبقى الهيكل السفلي بحالة جيدة عادة.
لا داعي للخوف من الصدأ: تقدم فولكس فاجن ضمانًا لـ12 عامًا ضد الثقب بسبب الصدأ. أما رؤوس التوجيه فتحتاج انتباهًا عند مسافات عالية. وتذكر: القطع الأصلية والخدمة في الوكالة باهظة الثمن.
ما يجب مراعاته قبل الشراء
- ابحث مسبقًا عن ورشة مستقلة موثوقة
- أقراص الفرامل نقطة ضعف معروفة؛ الأصلية غالية
- التجهيزات الأساسية متواضعة نسبيًا
الإصدارات الديزل نادرة، والـ95 حصانًا الأبطأ في السلسلة. لكن للمسافات الكبيرة قد تكون الأكثر توفيرًا.
في النهاية، تبدو فولكس فاجن تي-كروس المستعملة خيارًا صادقًا وموثوقًا. لا تفاجئ ولا تبهر، لكنها نادرًا ما تخيب. في عصرنا هذا، هذا كثير — المهم العثور على نموذج محافظ عليه جيدًا وعدم الدفع زيادة فقط للعلامة الشهيرة.
