بعض الطرازات تختفي من سوقنا، لكنها تستمر في التطور والنجاح في أسواق أخرى حول العالم. هذه بالضبط قصة فورد مونديو. كمحرر، كنت دائمًا أعتبره أحد الطرازات التي حددت شخصية علامة فورد في أوروبا. والآن يعيش حياة ثانية في الصين والشرق الأوسط، وبعد التحديثات الأخيرة يبدو أكثر جاذبية من أي وقت مضى. أما الأسعار فتثير الحسد بلا شك.
لماذا اختفى مونديو من أوروبا؟
بصراحة، قرار فورد سحب مونديو وفوكس وفيستا من أوروبا يبدو غريبًا. هذه السيارات كانت رموزًا لأجيال عديدة. فيستا تأثرت بالتشريعات الصارمة في فئتها الصغيرة، هذا مفهوم. أما فوكس فكان يمكن أن يستمر لو تم التحكم في الأسعار. لكن مونديو؟ سيدان محترمة ذات سمعة قوية وجمهور مخلص. تم "دفنها" في أوروبا قبل سنوات، بينما في الصين تحقق مبيعات عالية. السبب؟ حجم كبير، تصميم أنيق، عملية عالية، تقنية موثوقة وسعر مناسب. في أوروبا يبدو أن الصانعين يتعمدون تعقيد الأمور على المشترين بمنتجات غير ضرورية، بينما هناك يقدمون ما يريده الناس فعلاً.
حقيقة مثيرة: الجيل الخامس من مونديو هو تقريبًا الطراز الوحيد الناجح لفورد في الصين حاليًا. كان يمكن استيراده بسهولة، فهو يعمل بالبنزين فقط دون تعقيدات جمركية. لكن لم يحدث ذلك.
التحديثات: أكثر أناقة وتطورًا
لم تكتفِ فورد بالنجاح الحالي، بل كشفت مؤخرًا عن تحديث لمونديو. أصبح أكثر جاذبية خارجيًا، مع تحسينات داخلية ذكية ومميزات إضافية. وحتى الأسعار انخفضت قليلاً في بعض الأسواق! في الشرق الأوسط يُباع نفس الطراز باسم توروس 2026. ما أعجبني: تخلصوا من الشاشة العملاقة التي تمتد عبر لوحة القيادة في الإصدارات الصينية والتي تبدو رخيصة بعض الشيء. بدونها أصبح التصميم الداخلي أكثر أناقة وراحة. خطوة صحيحة في رأيي، تقلل من التشتت أثناء القيادة.
التقنية تحت غطاء المحرك
من الناحية التقنية، كل شيء موثوق ومجرّب. خياران رئيسيان:
- محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بقوة 239 حصانًا وعزم 382 نيوتن متر — قوي، دفع أمامي مع ناقل أوتوماتيكي 8 سرعات.
- نظام هجين: محرك توربو 1.5 لتر بقوة 185 حصانًا مع محرك كهربائي 64 حصانًا، وناقل CVT. دفع أمامي أيضًا.
لا شيء خارق، لكنه مثالي للاستخدام اليومي. في الأسواق التي يُباع فيها، تنفد السيارات بسرعة لأنها تجمع بين الحجم والتوفير في الوقود. هنا، بنفس المبلغ تقريبًا، تحصل على خيارات أكثر بساطة في الفئة.
أسعار تثير الحسد
السعر التقريبي في السوق السعودي لسيدان كبيرة مشابهة في هذه الفئة: 120,000–150,000 ريال سعودي حسب الفئة والتجهيزات. بهذا المبلغ تحصل على سيدان واسعة بمظهر فاخر وتجهيزات عالية. يجعلك تتساءل لماذا لا تفكر فورد في تقديم شيء مشابه في سوقنا. حتى ذلك الحين، نبقى ننظر ونتمنى أن تعيد الشركة النظر يومًا ما لنرى مونديو على طرقنا مرة أخرى.
