يهدف هذا المقال إلى توضيح ماهية نسخة DLS Turbo بالضبط، ولماذا تبدو بهذه الدرجة من الجرأة، وما هي الحلول التقنية التي تقف وراء واحدة من أقوى وأندر عمليات إعادة التصميم (restomod) المبنية على جيل 964.
من الترميم إلى التجربة الهندسية
بدأت شركة Singer بإعادة هندسة عميقة لسيارات بورشه 911 الكلاسيكية، مع التركيز على جودة التجميع والإحساس الأصيل والمواد الحديثة. في عام 2018، رفع مؤسس الشركة روب ديكنسون المشروع إلى مستوى جديد من خلال الشراكة مع Williams Advanced Engineering. وكان النتيجة سلسلة DLS (Dynamic and Lightweighting Study)، حيث تم دمج هيكل من ألياف الكربون مع محرك بوكسر سداسي الأسطوانات بشكل طبيعي التنفس، تم تطويره بمشاركة المهندس الأسطوري هانس ميتزغر.
كان الخطوة التالية إدخال الشحن التوربيني. في عام 2022، قدمت Singer أول محرك توربو في تاريخها، ثم دمجته مع الهيكل العريض لـ DLS. وهكذا ظهرت سلسلة DLS Turbo، التي تمثل قمة تشكيلة الشركة الحالية.
DLS Turbo: سلسلة محدودة
من المخطط إنتاج 99 سيارة DLS Turbo فقط، كل منها مبنية على بورشه 911 من جيل 964. تلقت النسخة الأولى اسم Sorcerer («الساحر») وشكلت عرضًا واضحًا للمفهوم. من الناحية البصرية، تستلهم السيارة سيارات بورشه السباقية في أواخر السبعينيات، وبالأخص طراز 935 الشهير بانتصاراته في السلسلة الأمريكية.
يتشكل الهيكل العريض من ألياف الكربون، والمآخذ الهوائية الضخمة، والجناح الخلفي الكبير صورة سيارة شبه موجهة للحلبة، لكنها معدلة للاستخدام على الطرق العامة. يبرز المظهر اللون الأزرق الغني Fantasia Blue، مع عجلات مزورة بقياس 19 بوصة أمامًا و20 بوصة خلفًا.
المحرك وناقل الحركة
تعتمد وحدة القوة على محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر. تم إعادة تصميمه بالكامل: تُبرد رؤوس الأسطوانات بالسائل، والأسطوانات بالهواء، مع مروحة كهربائية إضافية. يوفّر توربوكومبريسوران مزودان بتقنية تغيير زاوية الشفرات قوة تزيد عن 700 حصان.
يعمل المحرك مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات وينقل العزم إلى العجلات الخلفية فقط. يتم توجيه نظام العادم المصنوع من التيتانيوم وسبيكة Inconel إلى الجوانب للحفاظ على الديناميكا الهوائية الخلفية.
المقصورة والتجهيزات
تم تصميم المقصورة بأسلوب وظيفي للغاية. تتضمن مقاعد باكيت، وعجلة قيادة بسيطة، ولوحة عدادات مصنعة بدقة تشبه دقة صناعة الساعات. يتوفر حزمة مسار (track package) اختيارية، مع إمكانية اختيار تكوينات أكثر تحفظًا دون ديناميكا هوائية متطرفة.
الخلاصة
Singer DLS Turbo Sorcerer ليست مجرد عملية إعادة تصميم، بل بيان هندسي يدفع مفهوم بورشه 911 الكلاسيكي إلى حدوده القصوى. الإنتاج المحدود، والقوة التي تتجاوز 700 حصان، والتصميم المعقد يجعل هذه السيارة نادرة للغاية. يتجاوز سعر كل نسخة 400,000 دولار، وتبقى فرصة الحصول على مقعد في برنامج الإنتاج ضئيلة جدًا.
