تبدو هذه التصريحات مشجعة من الناحية الشكلية، لكن عند إجراء تحليل دقيق للسوق يتضح أن التأثير الفعلي للطراز الجديد على توازن القوى في أوروبا لا يزال محدودًا للغاية. يهدف هذا المقال إلى توضيح من يشتري مازدا 6e فعليًا ومدى أهمية هذا النجاح.
موقع مازدا في السوق الأوروبية
لم تكن أوروبا يومًا سوقًا رئيسيًا لمازدا، لكن خلال العقد الثاني من الألفية الجديدة عززت العلامة التجارية حضورها تدريجيًا بفضل تحسن الجودة، التجهيز الغني، والنهج التقني المحافظ نسبيًا. بينما انتقل المنافسون بكثافة إلى المحركات التوربينية وتسارعت عملية الكهربة، حافظت مازدا على محركات التنفس الطبيعي ولم تجعل السيارات الكهربائية أساس تشكيلتها.
في عام 2019، اقتربت المبيعات الأوروبية من عتبة 300 ألف سيارة سنويًا. بعد الجائحة تغيرت الوضعية: انخفض الطلب بشكل ملحوظ، وفي السنوات الأخيرة تبقى تسجيلات سيارات مازدا الجديدة في أوروبا أقل بكثير من المستويات السابقة.
من يشتري مازدا 6e؟
وفقًا لممثلي العلامة، كان المتوقع أن يشكل معظم مشتري مازدا 6e العملاء الحاليين للعلامة الذين ينتقلون إلى الدفع الكهربائي. في الواقع، جاء أكثر من نصف الطلبات من أشخاص كانوا يمتلكون سابقًا سيارات كهربائية من علامات أخرى، بما في ذلك فولكس فاجن ونيسان. ويشمل ذلك المشترين الأفراد والعملاء المؤسساتيين الذين يستبدلون مركبات محركات الاحتراق الداخلي بمركبات كهربائية.
للوهلة الأولى يمكن تفسير ذلك على أنه نجاح. لكن في الواقع، لا تتنافس مازدا على المشتري الجماهيري، بل على مجموعة محدودة من مالكي السيارات الكهربائية الحاليين الذين يميلون إلى تغيير العلامات التجارية ضمن قطاع ضيق.
أرقام المبيعات الفعلية
السؤال الأساسي لا يتعلق بمن تم "جذب" عملائهم بالضبط، بل بعددهم. في بعض الدول يُحسب العدد بعشرات السيارات المباعة سنويًا، وعلى مستوى أوروبا بأكملها بعدة آلاف. هذه الأرقام لا تقارن بالخسائر التي تكبدتها مازدا خلال السنوات الخمس الماضية ولا تعوض الانخفاض العام في قاعدة عملاء العلامة.
حتى لدى المنافسين تبقى النتائج في هذا القطاع متواضعة، لكن على المستوى الأوروبي العام تظل أكثر وضوحًا. في هذا السياق، يبدو تأثير مازدا 6e على السوق محليًا ومحدودًا.
السعر والمواصفات التقنية
يبلغ سعر بداية مازدا 6e في أوروبا حوالي 43 ألف يورو. بهذا المبلغ يُقدم طراز مزود ببطارية سعة 68.8 كيلوواط ساعة، بينما النسخة ذات البطارية 80 كيلوواط ساعة تتمتع بقدرة شحن سريع محدودة. تجعل هذه المواصفات الطراز تنافسيًا فقط في نطاق ضيق من سيناريوهات الاستخدام وتقلل من جاذبيته للجمهور الأوسع.
الخلاصة
التصريحات بأن مازدا 6e الجديدة تجذب عملاء من المنافسين الكبار لها أساس شكلي، لكن أهميتها مبالغ فيها بشكل كبير. يتعلق الأمر بإعادة توزيع عدد محدود من المشترين داخل قطاع كهربائي مشبع ومحدود بالفعل. مع أحجام المبيعات الحالية، لا يملك هذا الطراز القدرة على التأثير بشكل ملحوظ لا على مواقع المنافسين ولا على الوضع العام لمازدا في السوق الأوروبية.
