يُحبّه الجميع بسبب حجمه الصغير، وسهولة المناورة به، وقدرته المفاجئة على حمل الأحمال. والآن، أصبح لهذا الإيطالي نسخة كهربائية بالكامل — Porter NPE — والأهم أنه لم يفقد شيئًا من عمليته مع الانتقال إلى البطارية.
كهرباء دون فقدان الشخصية
يتوفر Porter NPE بقواعد عجلات مختلفة ويبقى صغيرًا جدًا: أكثر من أربعة أمتار قليلاً في الطول وعرض 1.64 متر فقط. بالنسبة للشوارع الضيقة والأحياء القديمة والأزقة، فهو تنسيق شبه مثالي.
يدفع المحرك الكهربائي العجلات الخلفية ويولد ذروة تصل إلى 204 أحصنة، مع عزم دوران يصل إلى 342 نيوتن متر. بالنسبة لشاحنة صغيرة كهذه، هذا أكثر من كافٍ. مع بطارية سعة 42 كيلوواط ساعة، يبلغ المدى حوالي 200 كم، أما في القيادة الهادئة داخل المدينة وبحمولة غير كاملة فيصل إلى 240-250 كم تقريبًا.
ليس للطرق السريعة... وهو لا يخفي ذلك
السرعة القصوى لـ Porter NPE متواضعة — حوالي 95 كم/س. لكن طلب المزيد منه سيكون غريبًا. إنها مركبة عمل للمدينة والمناطق المحلية، وليست للطرق السريعة. في بيئته الطبيعية يشعر بالثقة: يسير بهدوء، يتحرك بسهولة، ولا يزعج المحيطين بالضجيج.
صحيح أن الانسجام يُكسر أحيانًا بسبب حساسية مفرطة لجرس تحذير تجاوز السرعة، الذي يرن أكثر مما يرغب المرء. لكن المقصورة تفاجئ إيجابيًا: مساحة فوق الرأس كافية حتى للسائقين الطوال، وقائمة المساعدات الإلكترونية غنية بشكل غير متوقع.
المساعدات المتوفرة
- الحفاظ على المسار؛
- الكبح الطارئ التلقائي؛
- مساعدة الانطلاق على المنحدرات؛
- مراقبة إرهاق السائق.
الإصدارات والأسعار
يُقدم بياجيو بورتر NPE بعدة تكوينات: هيكل عاري، بيك أب أو قلاب مع آلية هيدروليكية كهربائية. الأسعار التقريبية في السوق السعودي:
- من 210,000 ريال سعودي للهيكل؛
- حوالي 225,000 ريال سعودي للبيك أب بحمولة تصل إلى 850 كجم؛
- تقريبًا 235,000 ريال سعودي للقلاب.
ميزة إضافية مهمة — ضمان البطارية لمدة 8 سنوات أو 160,000 كم.
الخلاصة
بياجيو بورتر NPE ليس مركبة متعددة الاستخدامات لكل الظروف. لكنه كأداة عمل صغيرة الحجم قريب جدًا من المثالية. قابل للمناورة، هادئ، عملي، ونشيط بما يكفي لمهامه. الدفع الكهربائي هنا ليس للزينة، بل يناسب الغرض تمامًا.
