تجمع مقصورة مازدا CX-60 I بين الجماليات اليابانية الراقية، والمواد عالية الجودة، وتصميم رقمي حديث. فيما يلي مراجعة مفصلة للداخلية مع مراعاة خصوصيات السوق السعودي حتى عام 2026.
نظرة عامة على المقصورة
يبرز كعنصر رئيسي في تصميم داخلية مازدا CX-60 الشاشة اللمسية الرأسية مقاس 12.3 بوصة لنظام الترفيه والمعلومات، والموجودة في الجزء العلوي من الكونسول الوسطي. وتحتها مجموعة أزرار فيزيائية ومقبض دوار للتحكم في التكييف والصوت — حل يحافظ على الإحساس اللمسي. لوحة العدادات رقمية بالكامل بقياس 12.3 بوصة، مع إمكانية تخصيص الثيمات وعرض الخرائط بشكل كامل.
تشمل مواد التكسية في معظم الفئات مزيجاً من البلاستيك الناعم، وإدخالات خشب طبيعي أو ألمنيوم، بينما تتميز الفئات العليا بجلد نابا مثقب وتطعيمات خشبية مفتوحة المسام. جودة التجميع والتطابق ممتازة ضمن الفئة، مع فجوات ضئيلة جداً. تم تصميم وضعية القيادة وفق فلسفة «الإنسان – الآلة – الطريق»: مقود بقطر مثالي، ناقل حركة مريح، ومناطق تحكم منظمة بوضوح.
المقاعد الأمامية توفر دعماً جانبياً قوياً وتعديلات كهربائية (بما في ذلك دعم قطني في الفئات العليا)، مما يضمن راحة ممتازة في الرحلات الطويلة. الصف الخلفي يتسع لثلاثة بالغين بشكل مريح: مساحة كافية للأرجل والرأس لأشخاص حتى طول 185–190 سم، لكن المقعد الوسطي أقل راحة بسبب النفق المرتفع لنظام الدفع والوسادة الأكثر صلابة. يمكن تعديل زاوية مساند الظهر الخلفية بمقدار 5–10 درجات في معظم الإصدارات.
سعة الصندوق الخلفي 570 لتراً حتى مستوى الغطاء (في الوضعية الخماسية) وتصل إلى 1726 لتراً عند طي المقاعد الخلفية. الأرضية مستوية، وتحتها إما عجلة احتياطية صغيرة أو طقم إصلاح إطارات (حسب الفئة). التحويل القياسي: طي المقاعد بنسبة 40:20:40، مع إمكانية الطي عن بعد من الصندوق في بعض الفئات.
الفئات والتجهيزات في السوق السعودي
يتوفر مازدا CX-60 I في السوق السعودي بالفئات الرئيسية التالية (الأكثر انتشاراً حتى 2026):
- Prime-Line / Exclusive-Line — الفئات الأساسية والمتوسطة: تنجيد قماشي أو جلدي، شاشة 10.25–12.3 بوصة، تكييف ثنائي المناطق، تدفئة المقاعد الأمامية والمقود، باقة مساعدات i-Activsense الكاملة، كاميرا خلفية، حساسات ركن أمامية وخلفية.
- Homura — الخط الرياضي: جلد أسود + سويد، خياطة حمراء، تفاصيل سوداء داخلية وخارجية، جنوط 20 بوصة، شاشة عرض علوية، شحن لاسلكي.
- Takumi / Takumi Plus — الفئات الرائدة: جلد نابا (أسود، أبيض أو بني)، خشب طبيعي مفتوح المسام، تهوية المقاعد الأمامية، تدفئة المقاعد الخلفية، نظام صوتي Bose بـ12 سماعة، سقف بانورامي مع فتحة، كاميرات 360 درجة، مصابيح LED ماتريكس تكيفية، نظام تعليق KPC (في بعض الإصدارات).
الأكثر شيوعاً في سوق المستعمل هي النسخ الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بفئات Exclusive-Line وTakumi. سمة السوق السعودي: نسبة كبيرة من السيارات المستوردة تأتي بأعلى التجهيزات Takumi وHomura مع السقف البانورامي ونظام Bose. النسخ ذات التنجيد القماشي نادرة جداً.
التغييرات في المقصورة حسب سنة الصنع والتحديثات
بما أن الجيل لا يزال حديثاً، لم يتم إجراء تحديث شامل (فيس ليفت) حتى بداية 2026. لكن تم إدخال تحسينات دقيقة في موديلات 2024–2025:
- زيادة سماكة طبقات العزل الصوتي في أقواس العجلات والأرضية (انخفاض مستوى الضوضاء بحوالي 1–2 ديسيبل حسب قياسات الوكلاء);
- تحسين المواد في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي وبطانات الأبواب (طلاء أكثر نعومة);
- تحديث برمجيات نظام Mazda Connect (استجابة أسرع، دعم Android Auto لاسلكي في الدفعات الجديدة);
- توسيع خيارات ألوان الجلد والتطعيمات (إضافة درجات بني ورمادي جديدة في تاكومي).
السيارات موديل 2025–2026 تتميز بمقصورة أكثر هدوءاً وبرمجيات أحدث. النسخ قبل 2024 قد تكون أقل عزلاً صوتياً، والفرق ملحوظ بشكل أساسي على السرعات العالية وعلى الطرق الرديئة.
الأسئلة الشائعة وعيوب المقصورة
من أبرز الملاحظات والشكاوى المتكررة من ملاك مازدا CX-60 في السوق السعودي:
- صرير وأصوات في الكونسول الوسطي وبطانات الأبواب على الطرق غير المستوية (بارزة خاصة في أول 20–40 ألف كم، أكثر في موديلات 2022–2023);
- تآكل سريع للأجزاء اللامعة حول الشاشة وعلى النفق الوسطي (خدوش وبصمات);
- رؤية خلفية محدودة بسبب الأعمدة السميكة وخط النوافذ المرتفع (يُعالج بكاميرات 360°);
- نظام التعليق الرياضي ينقل اهتزازات إلى الهيكل، مما يزيد من إحساس الضوضاء على الطرق السيئة;
- صعوبة العناية بالمقصورات الفاتحة (جلد نابا والسويد يتسخان بسرعة ويحتاجان عناية دورية);
- غياب فتحات تهوية مخصصة للصف الخلفي في معظم الفئات.
في ظروف المناخ السعودي (تقلبات حرارة شديدة، غبار، رطوبة متفاوتة) تحتاج المقصورات الفاتحة إلى عناية أكبر من الداكنة.
الخلاصة ومدى حداثة الداخلية
حتى عام 2026، تظل داخلية مازدا CX-60 I حديثة وتنافسية بقوة ضمن فئة الكروس أوفر المتوسطة الفاخرة. الشاشة الرأسية، المواد الممتازة والتصميم البشري المركز لا يزالان يبدوان عصريين حتى مقارنة بالموديلات الجديدة 2025–2026.
التوازن الأمثل بين التجهيزات والراحة والقيمة في السوق السعودي اليوم يوجد في فئات Exclusive-Line وTakumi مع منظومة PHEV أو المحرك سعة 3.3 لتر. يستحق دفع المزيد لفئات Takumi Plus فقط إذا كنت تبحث عن أقصى التجهيزات (Bose، تهوية، سقف بانورامي، تعليق متكيف).
عند شراء سيارة جديدة، ركز على وجود Android Auto / Apple CarPlay لاسلكي والعزل الصوتي المحسن (موديلات 2025+). وعند اختيار مستعملة، افحص بدقة:
- حالة الجلد والتطعيمات (تآكل، تشققات);
- عدم وجود صرير أثناء القيادة التجريبية على طرق غير مستوية;
- عمل جميع وظائف نظام الترفيه والعدادات الرقمية;
- آثار تنظيف احترافي وعدم وجود روائح;
- سلامة الأسطح اللامعة والعناصر الزخرفية.
تظل المقصورة من أقوى نقاط مازدا CX-60 وتستمر في جذب المهتمين بالبحث عن بديل مميز للفخامة الألمانية التقليدية.
