في وقته، كانت داخلية سوناتا LF من أبرز نقاط قوة الجيل، حيث جمعت بين تصميم عصري آنذاك، وإرجونوميك ممتاز، ومستوى تجهيز جيد حتى في الفئات المتوسطة. مقصورة هيونداي سوناتا 2014–2019 ومميزاتها لا تزال محط نقاش رئيسي عند البحث عن سيدان متوسطة مستعملة.
نظرة عامة على المقصورة
تصميم داخلية سوناتا LF يتبع أسلوب هيونداي المميز في منتصف العقد الماضي: خطوط انسيابية، كونسول مركزي محيطي موجه نحو السائق. الجزء العلوي من التابلوه ناعم الملمس في معظم النسخ، بينما الأجزاء السفلية بلاستيك صلب. في الفئات العليا (خاصة الكورية والأمريكية) يجمع بين بلاستيك ناعم، إدخالات لامعة تشبه البيانو بلاك، زخارف فضية وتنجيد جلدي.
لوحة العدادات أنالوج مع شاشة ملونة صغيرة لكمبيوتر الرحلة (4.2 إنش قبل الفيس ليفت، غالباً 4.2–7 إنش بعد 2017). الكونسول المركزي موجه للسائق، شاشة الترفيه مرفوعة، وأزرار التكييف مرتبة بشكل منطقي وسهلة الاستخدام. كل النسخ مزودة بعجلة قيادة قابلة للضبط في الارتفاع والعمق، ومتعددة الوظائف من الفئات المتوسطة فما فوق.
وضعية القيادة مريحة مع نطاق تعديل واسع للمقاعد. المقاعد الأمامية توفر دعماً جانبياً جيداً في الفئات العليا، أما الأساسية فأبسط. الصف الخلفي واسع نسبياً في فئته بفضل قاعدة العجلات 2805 مم — مريح لشخصين بالغين. النفق المركزي معتدل ومساحة الأرجل كافية. الراكب الثالث في الخلف يشعر بالضيق بسبب النفق المرتفع والمسند الوسطي البارز.
حجم الصندوق الخلفي 510 لتر (حسب معيار VDA) مع شكل عملي، فتحة تحميل واسعة وارتفاع تحميل منخفض. الإطار الاحتياطي تحت الأرضية في معظم النسخ (بعضها يأتي بطقم إصلاح). المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 لتشكل أرضية شبه مسطحة. العملية اليومية ممتازة: الكثير من الجيوب، حاملات أكواب، درج قفازات كبير وجيوب أبواب عميقة.
الفئات والتجهيزات الشائعة في السوق السعودي
في سوق المستعمل السعودي تسود النسخ المستوردة من كوريا وأمريكا (مواصفات خليجية غالباً). النسخ الأوروبية نادرة. الفئات الأكثر تواجداً:
- GLS / Comfort / Base — الفئات الأساسية والمتوسطة: تنجيد قماش، مكيف هواء (أحياناً أوتوماتيكي أحادي المنطقة)، شاشة لمس 7 إنش، كاميرا خلفية، حساسات ركن، 6 وسائد هوائية، تدفئة المقاعد الأمامية والمرايا.
- Premium / Mid / Limited — الفئات الأكثر انتشاراً: تنجيد جلد أو جلد صناعي، تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق، شاشة 8 إنش، تدفئة المقود والمقاعد الخلفية (في الكثير من النسخ الكورية)، دخول بدون مفتاح، تشغيل بضغطة زر، مقعد سائق كهربائي.
- Limited / Top / Full Option — الفئات العليا (غالباً 2016–2019): جلد طبيعي، تهوية المقاعد الأمامية، مقعد راكب كهربائي، ذاكرة مقعد السائق، سقف بانورامي، نظام صوتي Infinity، إضاءة داخلية LED محيطية، كروز كنترول متكيف (في الفيس ليفت المتأخر).
من سمات السوق السعودي الانتشار الكبير للسقف البانورامي حتى في الفئات المتوسطة (Premium وما فوق)، إلى جانب الجلد وتدفئة المقاعد الخلفية — وهي تجهيزات أقل شيوعاً في النسخ الأوروبية المماثلة.
التغييرات في المقصورة حسب السنوات والفيس ليفت 2017
2014–2016 (قبل الفيس ليفت): كونسول مركزي بشكل موجي مميز، شاشة ترفيه 7–8 إنش، لوحة عدادات بشاشة 4.2 إنش. المواد جيدة بشكل عام لكن البلاستيك الصلب في الأبواب والجزء السفلي ملحوظ. العزل الصوتي متوسط.
فيس ليفت 2017 أتى بتغييرات ملحوظة:
- شكل جديد للكونسول المركزي وفتحات التهوية;
- عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة محدث;
- شاشة 8 إنش أكثر انتشاراً مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto (في الدفعات المتأخرة);
- تحسين العزل الصوتي والاهتزاز (طبقات إضافية في الأرضية والأبواب وجدار المحرك);
- خياطة أفضل جودة على الجلد وتقليل استخدام البيانو بلاك المعرض للخدوش.
موديلات الفيس ليفت 2017–2019 تهيمن على سوق المستعمل السعودي وتُقيّم أعلى بفضل تحسن العزل الصوتي والإحساس الأكثر حداثة.
الشكاوى الشائعة ونقاط الضعف في المقصورة
أبرز المشكلات التي يذكرها الملاك في المنتديات السعودية وعند الفحص:
- تآكل جوانب مقعد السائق (خاصة عند 180–250 ألف كم);
- ظهور صرير في ألواح الأبواب والكونسول المركزي بعد 5–7 سنوات;
- خدوش على إدخالات البيانو بلاك وأزرار المقود;
- مشاكل في السقف البانورامي: تعلق الستارة، تسرب من الأطراف (أكثر في المناطق ذات الغبار أو الحرارة الشديدة);
- دعم جانبي ضعيف في المقعد الخلفي عند ركوب ثلاثة أشخاص;
- رؤية خلفية محدودة بسبب الأعمدة السميكة وخط النوافذ المنخفض;
- تآكل سريع للجلد الصناعي على المساند والمقابض مع الاستخدام الكثيف.
ظروف الطرق السعودية والحرارة العالية والغبار تسرّع تآكل الأطر المطاطية والجلد الصناعي والزخارف. مع ذلك، مع العناية المنتظمة، تتحمل المقصورة كيلومترات عالية بشكل جيد.
الخلاصة ومدى حداثة الداخلية في 2026
في 2026، تبدو داخلية هيونداي سوناتا الجيل السابع (LF) 2014–2019 حديثة نسبياً لسيارة عمرها 7–12 سنة، خاصة في نسخ الفيس ليفت 2017–2019. التصميم والإرجونوميك ومستوى التجهيز يسمحان لها بالمنافسة مع الكثير من السيارات الجديدة الفئة الأدنى.
أفضل القيمة مقابل السعر والتجهيز والراحة في السوق السعودي غالباً ما تكون الفئات Premium أو Limited موديل 2017–2019 مع جلد، تكييف ثنائي، سقف بانورامي ونظام ترفيه يدعم الهواتف. الفئات العليا Limited/Top تستحق الفرق فقط إذا كانت بحالة ممتازة وفرق السعر لا يتجاوز 15–20% عن Premium جيدة.
عند شراء سوناتا LF مستعملة، ركز على:
- حالة جوانب ودعم مقعد السائق;
- عمل السقف البانورامي بسلاسة وعدم وجود تسريب;
- خلو المقصورة من الصرير عند المطبات;
- حفظ العناصر اللامعة والأزرار;
- عمل نظام الترفيه وتوفر CarPlay/Android Auto (بعد 2017);
- أي روائح رطوبة أو بقع (خاصة تحت السجاد أو حول السقف البانورامي).
مع الصيانة الجيدة واختيار النسخة المعتنى بها، تبقى مقصورة هيونداي سوناتا LF من أقوى نقاط جذب الطراز في سوق السيارات المستعملة السعودي في 2026.
