مثّل هذا الجيل نقلة نوعية في تصميم هيونداي وتقنياتها، مما عزز مكانة العلامة في سوق السيارات المدمجة العالمية. تغطي هذه المراجعة جميع جوانب هيونداي إلنترا الجيل الخامس، بما في ذلك مميزاتها الرئيسية، التحسينات عن الجيل السابق، ووضعها الحالي في سوق السيارات المستعملة في المملكة العربية السعودية.
المقدمة
هيونداي إلنترا الجيل الخامس (2010-2015)، المعروف داخليًا بكود MD للوحدات المصنعة في كوريا وUD لتلك المجمعة في الولايات المتحدة، انتهى إنتاجه في 2015 مع إطلاق الجيل التالي AD.
بدأت المبيعات في الشرق الأوسط، بما في ذلك السعودية، حوالي 2011 كموديل 2011-2012، من خلال شبكة وكلاء هيونداي الواسعة، مع استيراد معظم الوحدات من كوريا أو الولايات المتحدة. تعتمد السيارة على منصة J5 من هيونداي-كيا، التي وفرت صلابة هيكل أعلى وديناميكية قيادة محسنة مقارنة بالأجيال السابقة.
تم وضع إلنترا V كسيدان مدمجة اقتصادية في الفئة C، موجهة للاستخدام اليومي في المدن والطرق السريعة، مع لغة تصميم "Fluidic Sculpture" التي تضم خطوطًا انسيابية، معامل سحب هوائي 0.28، مصابيح أمامية نحيفة وشبك أمامي مميز. جميع الإصدارات بنظام دفع أمامي، تعليق أمامي ماكفيرسون مستقل وخلفي بعمود التواء، مع محركات 1.6 إلى 2.0 لتر وناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي 6 سرعات.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق؟
جاء إلنترا V بتغيير جذري عن الجيل الرابع (HD، 2006-2010). تحول التصميم الخارجي من الأشكال الحادة إلى خطوط سلسة وانسيابية "Fluidic Sculpture"، مما أعطى مظهرًا أكثر ديناميكية وفخامة. زاد طول الجسم بحوالي 40 مم (إلى 4530 مم)، العرض 25 مم (إلى 1775 مم)، وقاعدة العجلات 50 مم (إلى 2700 مم)، مما حسّن المساحة الداخلية والصندوق الخلفي.
استبدلت المنصة J5 السابقة J4، مع صلابة التواء أعلى ووزن أقل بفضل استخدام الفولاذ عالي القوة. تم تحديث المحركات إلى 1.8 Nu MPI فعال (148 حصان) بدلاً من 2.0 Beta القديم، مع استهلاك وقود مختلط يصل إلى حوالي 12-14 كم/لتر (حسب الظروف). في السعودية، كان المحرك 1.8 الأكثر شيوعًا، مع بعض الإصدارات 2.0 في الفئات الرياضية.
تحسنت الراحة بعزل صوتي أفضل، مواد داخلية ناعمة الملمس، قماش أو جلد في الفئات العليا، وخيارات مثل تدفئة المقاعد. تعززت السلامة بـ ABS، الثبات الإلكتروني، ست وسائد هوائية قياسية (بدلاً من اثنتين سابقًا)، وحصلت على تقييمات عالية في اختبارات التصادم (Good في IIHS ومعايير مشابهة).
الوضع الحالي للجيل
باعتباره جيلًا منتهي الإنتاج، شمل التشكيلة النهائية فئات GLS/SE (أساسية)، Limited (فاخرة) وSport/Coupé (بمحرك 2.0 لتر 173 حصان). المراحل الرئيسية: الإطلاق 2010، تحديث كبير 2013-2014 (شبك ومصابيح أمامية جديدة، داخلية محدثة، شاشة لمس أكبر وكاميرا خلفية في عدة فئات)، انتهاء الإنتاج 2015.
في سوق المستعمل، تُعد النسخ بعد التحديث 2013-2015 مع محرك 1.8 وناقل أوتوماتيكي الأكثر توازنًا بفضل موثوقيتها، كفاءتها وتجهيزاتها الحديثة. نسخ Sport 2.0 أقل شيوعًا لكنها مرغوبة لقوتها الإضافية.
السوق في السعودية
في المملكة العربية السعودية، تتوفر هيونداي إلنترا 2010-2015 بشكل أساسي في سوق السيارات المستعملة. منصات مثل حراج، سيارة، يلا موتور وموتوري تعرض مئات الإعلانات في مختلف المناطق.
يظل السوق مستقرًا: الكثير من السيارات في حالة جيدة ميكانيكيًا مع قراءات عداد بين 150,000 و250,000 كم، مع وجود بعض الحالات الأكثر إهمالاً. النطاق السعري التقريبي (حالة جيدة/متوسطة، بيع خاص أو معارض) — السعر السوقي التقريبي في السعودية: من 15,000 إلى 35,000 ريال سعودي، حسب السنة، الكيلومترات، الحالة والتجهيزات. الفئات الأكثر طلبًا هي تلك المزودة بمحرك 1.8 لتر، ناقل أوتوماتيكي وفئات GLS أو Limited.
| سنة الموديل | نطاق السعر التقريبي (ريال سعودي) |
| 2010–2012 | 15,000–25,000 |
| 2013–2015 (بعد التحديث) | 25,000–35,000 |
الأسعار تقريبية بناءً على الإعلانات الحالية، وتختلف حسب المنطقة، الحالة والكيلومترات.
الفئات والتجهيزات الشائعة في السعودية
في السوق السعودي، تشمل الفئات النموذجية GLS (أساسية)، Limited (عالية) وبعض Sport. الإصدارات الأساسية تأتي عادةً مكيف هواء، زجاج ومرايا كهربائية، نظام صوتي CD/MP3، ABS ووسائد هوائية أمامية.
الفئات المتوسطة والعالية تضيف جنوط ألمنيوم، تحكم سرعة، مقاعد مدفأة، تكييف أوتوماتيكي، بلوتوث، وبعد التحديث شاشة لمس تصل إلى 7 بوصات مع كاميرا خلفية. الفئات Limited تشمل جلد، مفتاح ذكي، فتحة سقف وتجهيزات فاخرة اختيارية. Sport تأتي بمحرك 2.0، تعليق رياضي ولمسات خارجية مميزة.
معظم الوحدات في السعودية بقماش أو مزيج قماش/جلد؛ التعليق معاير للطرق المحلية. المحركات بشكل أساسي بنزين: 1.8 Nu MPI (148 حصان) في الأغلبية و2.0 Nu MPI (173 حصان) في Sport. ناقل حركة 6 سرعات يدوي أو أوتوماتيكي. دفع أمامي في الجميع. الوقود الموصى به: بنزين 91 أو 95 أوكتان.
التصميم الداخلي مريح وموجه نحو السائق مع لوحة عدادات واضحة ومساحة جيدة في الخلف لفئتها.
الخلاصة والجاذبية اليوم
تظل هيونداي إلنترا 2010-2015 خيارًا ذكيًا في سوق المستعمل لمن يبحث عن سيدان مدمجة موثوقة، اقتصادية في الاستهلاك ومنخفضة التكاليف، مناسبة للقيادة اليومية والطرق السريعة. توافر القطع غزير، قيمة إعادة بيع جيدة نسبيًا واستهلاك وقود حقيقي 12-15 كم/لتر يبقيها تنافسية.
أفضل الصفقات غالبًا الوحدات 2013-2015 المحافظ عليها مع محرك 1.8 وأوتوماتيك. عند الشراء المستعمل، افحص تسرب زيت المحرك، سلاسة ناقل الحركة، تآكل التعليق (خاصة الأمامي) وصدأ في أقواس العجلات أو الأسفل (خاصة في المناطق الرطبة). يُنصح دائمًا بفحص ميكانيكي شامل، التحقق من السجل والـ VIN.
بشكل عام، يحافظ هذا الجيل على جاذبيته كخيار متوازن، أنيق واقتصادي في فئة السيدان المدمجة المستعملة في السعودية.
