المحركات وناقلات الحركة
جاءت هيونداي إلنترا الجيل الرابع (HD) مزودة بشكل أساسي بمحركات بنزين من عائلتي Gamma وBeta مع نظام الحقن المتعدد النقاط MPI. النسخ الديزل (غالباً 1.6 CRDi) كانت متوفرة في أوروبا، لكنها نادرة جداً في السعودية وتصل عادة عبر الاستيراد الشخصي المستعمل. لم تكن هناك نسخ هجينة في هذا الجيل.
في أسواق الخليج والشرق الأوسط (بما في ذلك السعودية)، كان المحرك الرئيسي هو 2.0 لتر Beta II (G4GC)، مع توفر 1.6 لتر Gamma (G4FC) مع CVVT في بعض النسخ. القوة النموذجية حوالي 138-143 حصاناً للمحرك 2.0 لتر الذي كان الأكثر انتشاراً، ونحو 121-122 حصاناً لـ1.6 لتر في النسخ اللاحقة. ناقلات الحركة: يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيكي 4 سرعات (A4CF1/A4CF2). الدفع أمامي دائماً (FWD)؛ لم تُقدم نسخ دفع رباعي.
| نوع الوقود | السعة، سم³ | كود المحرك | القوة، حصان | ناقل الحركة | الدفع | ملاحظات السوق |
| بنزين | 1975 | G4GC (Beta II) | 138–143 | 5-يدوي / 4-أوتوماتيك | FWD | الأكثر شيوعاً في السعودية |
| بنزين | 1591 | G4FC (Gamma) | 121–122 (النسخ اللاحقة) | 5-يدوي / 4-أوتوماتيك | FWD | أقل شيوعاً في السعودية |
| ديزل | 1582 | D4FB (U II CRDi) | 90–115 | 5-يدوي / 4-أوتوماتيك | FWD | أوروبا بشكل رئيسي؛ نادر جداً في السعودية |
في السوق السعودي، سيطر محرك البنزين 2.0 لتر على معظم الفئات والسنوات. كثير من الملاك قاموا بتركيب تحسينات أداء لاحقة أو تعديلات.
الأبعاد والوزن
هيونداي إلنترا IV (HD) سيدان أربعة أبواب من الفئة C. بقيت الأبعاد شبه ثابتة طوال فترة الإنتاج مع تغييرات طفيفة حسب الفئة والسوق. القيم النموذجية للسوق السعودي موضحة أدناه. الوزن الفارغ يتراوح بين حوالي 1250–1360 كجم (حسب المحرك وناقل الحركة)، والوزن الإجمالي المسموح به يصل إلى 1770–1820 كجم.
| المعيار | القيمة | ملاحظات |
| الطول، مم | 4505 | قياسي للسيدان |
| العرض، مم | 1775 | بدون المرايا |
| الارتفاع، مم | 1480–1490 | حسب الإطارات والحمولة |
| قاعدة العجلات، مم | 2650 | مشتركة في الجيل |
| الوزن الفارغ، كجم | 1250–1360 | ~1250 كجم مع 2.0 يدوي، ~1360 كجم مع أوتوماتيك |
| الوزن الإجمالي، كجم | 1770–1820 | حسب النسخة |
| سعة الصندوق الخلفي، لتر | 460 | قياسي |
| الدفع / ناقل الحركة | FWD / 5-يدوي أو 4-أوتوماتيك | جميع النسخ الرئيسية |
هذه الأبعاد نموذجية لإلنترا في السوق السعودي، حيث كانت السيدانات بمحرك 2.0 لتر هي الأغلب.
التحديثات السنوية والفيس ليفت
تم إنتاج جيل هيونداي إلنترا HD من 2006 إلى 2010 دون إعادة تصميم كبيرة، لكنه حصل على تحديث متوسط (فيس ليفت) في 2008-2009. شملت التغييرات الرئيسية شبكة أمامية جديدة، مصابيح، مصدات، تحسينات داخلية وتعديلات ميكانيكية طفيفة.
في المحركات: بدءاً من 2008-2009 حصل محرك 1.6 لتر Gamma على تحسين CVVT رفع القوة إلى حوالي 122 حصاناً في كثير من المواصفات. محرك 2.0 لتر Beta II لم يتغير بشكل كبير. ناقلات الحركة بقيت كما هي — يدوي 5 سرعات وأوتوماتيكي 4 سرعات. تقدمت معايير الانبعاثات نحو متطلبات أكثر صرامة في السعودية.
نسخ 2009-2010 المحدثة أكثر انتشاراً في سوق المستعمل السعودي مع تحسينات في الراحة والتجهيزات.
تجربة الاستخدام والنقاط الفنية
في السعودية، تعتبر هيونداي إلنترا IV (HD) سيارة مدمجة موثوقة نسبياً مع الصيانة المنتظمة. محرك 2.0 لتر MPI (Beta II) — مع سير توزيع (يُنصح بتغييره كل 90,000-100,000 كم) — بسيط ومتين ومعروف جيداً في الورش المستقلة. محرك 1.6 لتر موثوق أيضاً لكنه أقل شيوعاً.
حسب بيانات مواقع السيارات المستعملة السعودية (حراج، يلا موتور، منتديات)، الاستهلاك الفعلي التقريبي: 2.0 يدوي — 11–13 كم/لتر مختلط (حوالي 9–11 كم/لتر في المدينة)، 2.0 أوتوماتيك — 10–12 كم/لتر مختلط. ناقل الأوتوماتيكي 4 سرعات يحتاج تغيير زيت كل 50,000-60,000 كم لتجنب المشاكل المتأخرة. التعليق مريح على الطرق السعودية، لكن البطانات والمساعدات والأذرعة تحتاج استبدال حول 100,000-150,000 كم.
القطع متوفرة ورخيصة (كثير من البدائل، الأصلية عبر الوكلاء)، ومعظم الميكانيكيين على دراية بالموديل. المشاكل الشائعة: تآكل في أسفل الأبواب وأقواس العجلات (خاصة قبل 2008 في المناطق الرطبة)، أعطال كهربائية بسيطة (حساسات)، وتآكل في المفاصل المتجانسة.
الخلاصة والخيار الأمثل للسوق السعودي
مواصفات هيونداي إلنترا IV (HD) تظهر أن التركيبة الأكثر توازناً في سوق المستعمل السعودي هي محرك 2.0 لتر مع ناقل يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيكي 4 سرعات. توفر استهلاكاً جيداً لعصرها، تكاليف صيانة منخفضة، أداء مقبول وتوافر قطع غيار ممتاز.
الأوتوماتيكي أكثر راحة في الزحام، لكنه يستحق فحصاً دقيقاً لناقل الحركة وسجل الصيانة. النسخ 1.6 لتر عادة أرخص لكن أقل انتشاراً. الديزل غير موصى به بسبب ندرته ومشاكل محتملة مع جودة الوقود. عند الشراء، أعطِ الأولوية لموديلات 2008–2010 مع سجل صيانة موثق وكيلومترات مثبتة.
استعراضات مفصلة للتصميم الخارجي والداخلي والفئات والعيوب الشائعة موجودة في مقالات أخرى من السلسلة.
