وصلت السيارة رسميًا إلى السوق السعودي كموديل 2017 وحققت شعبية كبيرة بسرعة بفضل توازنها المثالي بين الموثوقية، كفاءة استهلاك الوقود والمرونة في الاستخدام اليومي. في هذا المقال نستعرض بالتفصيل المحركات، الأبعاد، التحديثات سنة بسنة وأهم النقاط التي يجب مراعاتها عند الاستخدام في السوق السعودي. التصميم الخارجي، المقصورة، الفئات والمشاكل الشائعة يتم تناولها في مقالات أخرى ضمن السلسلة.
المحركات وناقلات الحركة
محركات هوندا CR-V 2017–2022 تم تهيئتها وفق المعايير الخليجية والأمريكية، مع التركيز على محركات البنزين التوربينية والنظام الهجين i-MMD منذ 2020. ناقل CVT هو الأساسي في النسخ البنزينية، بينما يستخدم الهجين ناقل e-CVT. النسخ البنزينية تهيمن على سوق المستعمل، لكن النسخ الهجينة اكتسبت شعبية كبيرة بعد 2020.
إليك جدول المجموعات الدافعة الرئيسية لهوندا CR-V (2017–2022) في السوق السعودي:
| المحرك | النوع | السعة | القوة | ناقل الحركة | نظام الدفع |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | بنزين، تنفس طبيعي | 2.4 لتر | 184 حصان | CVT | دفع أمامي، رباعي |
| 1.5 T-GDI | بنزين، تيربو | 1.5 لتر | 190 حصان | CVT | دفع أمامي، رباعي |
| 2.0 i-MMD Hybrid | هجين (2.0 لتر بنزين + محرك كهربائي) | 2.0 لتر | 212 حصان (مجمع) | e-CVT | دفع أمامي، رباعي |
محرك 1.5 تيربو هو الأكثر انتشارًا في السعودية بفضل عزمه الجيد واستهلاكه الممتاز الذي يصل إلى حوالي 13–15 كم/لتر في الاستخدام المختلط. تم إيقاف المحرك 2.4 بعد 2019. ومنذ 2020 أصبح الهجين 2.0 i-MMD خيارًا مفضلًا لدى الكثيرين باستهلاك حقيقي يصل إلى 17–19 كم/لتر.
الأبعاد والوزن
يعتمد الجيل الخامس على منصة Compact Global Platform التي زادت المساحة الداخلية، حسّنت الصلابة وأضافت راحة أكبر.
| المعيار | القيمة |
|---|---|
| الطول | 4589 مم |
| العرض | 1855 مم |
| الارتفاع | 1681 مم (دفع أمامي) / 1689 مم (رباعي) |
| قاعدة العجلات | 2660 مم |
| الارتفاع عن الأرض | 208 مم |
| الوزن الفارغ | 1465–1585 كجم (بنزين) / 1640–1700 كجم (هجين) |
| الوزن الإجمالي | 2050–2150 كجم |
| سعة الصندوق الخلفي | 561–1111 لتر (المقاعد مطوية) |
| نظام الدفع | دفع أمامي أو Real Time AWD |
| ناقل الحركة | CVT (بنزين)، e-CVT (هجين) |
الأبعاد المدمجة تجعلها مثالية للتنقل في مدن مثل الرياض وجدة، بينما ارتفاع 208 مم عن الأرض يتعامل جيدًا مع المطبات والطرق غير المعبدة الشائعة. نظام Real Time AWD يعزز الثبات في الأمطار والرمال الخفيفة مع زيادة وزن بسيطة 100–150 كجم.
التحديثات حسب السنة
أبرز التغييرات جاءت مع التحديث الكبير 2020 (موديلات 2020–2022):
- المحركات: تم إلغاء 2.4 وأصبح 1.5 تيربو (190 حصان) المحرك البنزيني الوحيد مع تحسينات. ظهر الهجين 2.0 i-MMD (212 حصان مجمع) بكفاءة وقود ممتازة.
- ناقلات الحركة: CVT مع منطق G-Design Shift لإحساس أكثر طبيعية. الهجين يعتمد e-CVT بمحركين كهربائيين.
- الهيكل والضوضاء: زيادة صلابة الهيكل بنسبة 20%، تقليل الضوضاء بحوالي 4 ديسيبل، تعليق معاد تهيئته لتوازن أفضل بين الراحة والثبات.
- التقنيات: نظام Honda Sensing أصبح قياسيًا (كروز متكيف، مساعدة الحفاظ على المسار، فرملة تلقائية). شاشة تصل إلى 9 بوصات وشحن لاسلكي في الفئات العليا.
موديلات 2020–2022 (خاصة الهجينة) هي الأكثر طلبًا في سوق المستعمل بفضل الكفاءة العالية والقيمة المتبقية الممتازة.
نصائح الاستخدام: ما يجب معرفته قبل الشراء
عند شراء واستخدام هوندا CR-V 2017–2022 في السعودية، انتبه إلى:
- موثوقية المحركات: محرك 1.5 تيربو متين (250–300 ألف كم+)، لكن الوحدات المبكرة (2017–2018) قد تعاني من تخفيف الزيت بالوقود في الرحلات القصيرة – غيّر الزيت كل 8–12 ألف كم بزيت صناعي كامل. المحرك 2.4 بسيط ومتين جدًا. نظام الهجين i-MMD موثوق للغاية وبطارية تدوم أكثر من 10 سنوات.
- الفئات الأكثر انتشارًا: 1.5 تيربو + CVT + دفع رباعي هي الخيار الأمثل (استهلاك 13–15 كم/لتر). الهجينة 2020+ مطلوبة بشدة لكفاءتها العالية (17–19 كم/لتر حقيقي).
- ناقل CVT والدفع الرباعي: CVT موثوق مع تغيير السائل كل 50–70 ألف كم. Real Time AWD قليل الصيانة، لكن افحص الدفرنس الخلفي عند الكيلومترات العالية.
- توفر القطع وقطع الغيار: قطع هوندا متوفرة بكثرة في السعودية (أصلية وماركات KYB، Bosch)، أسعار معقولة – فلاتر 150–300 ريال، مساعدات 800–1500 ريال. مراكز صيانة في الرياض، جدة، الدمام وغيرها.
- استهلاك الوقود الفعلي: حسب تجارب الملاك السعوديين، 1.5 تيربو 13–15 كم/لتر مختلط، الهجين 17–19 كم/لتر حسب الظروف والأسلوب.
تأكد دائمًا من سجل الصيانة (VIN، تقارير)، خاصة السيارات المستوردة. فحص قبل الشراء ضروري لناقل CVT، استهلاك الزيت (الوحدات المبكرة) والتعليق.
الخيار الأمثل في سوق المستعمل الحالي
بالنظر إلى جودة الوقود، الطرق، أسعار البنزين وقيمة إعادة البيع في السعودية، الخيار الأقوى هو هوندا CR-V هجين 2.0 i-MMD (212 حصان) مع e-CVT ودفع رباعي (موديلات 2020–2022 بعد التحديث). الأسباب:
- الاقتصادية: استهلاك 17–19 كم/لتر يقلل التكاليف بشكل كبير في الرحلات الطويلة والمدن.
- الموثوقية: نظام هجين مثبت مع تأثر ضئيل بجودة الوقود.
- قيمة إعادة البيع: النسخ الهجينة تحتفظ بالسعر بشكل أفضل، الطلب مرتفع. السعر التقريبي في السوق اليوم: 95,000–140,000 ريال سعودي حسب الكيلومترات والحالة.
- المرونة: دفع رباعي + 208 مم ارتفاع مثالي للأمطار، الرمال الخفيفة والطرق الوعرة.
للميزانيات الأقل، ابحث عن 1.5 تيربو دفع رباعي بحالة جيدة 2019+ (تقريبًا 75,000–110,000 ريال). تجنب موديلات 2017–2018 1.5 تيربو بدون سجل تغيير زيت منتظم.
هوندا CR-V الجيل الخامس (2017–2022) لا تزال من أذكى الخيارات في فئة الكروس أوفر المدمجة في السعودية – خاصة النسخ الهجينة الحديثة بدفع رباعي.
