هذا الجيل، المعروف باسم XA40، يمثل نقطة تحول في خط إنتاج الكروس أوفر المدمجة من تويوتا: حصل على مقصورة أوسع، ديناميكية محسنة، وخيارات محركات مُكيَّفة مع الظروف الأوروبية والسعودية. في هذه المقالة، نفكك محركات تويوتا RAV4 2013-2018، ناقلي الحركة، الأبعاد والأوزان، بالإضافة إلى التحديثات الرئيسية. مراجعة محركات تويوتا RAV4 توضح لماذا هذا النموذج لا يزال يتصدر مبيعات الـSUV المستعملة في السعودية. للتفاصيل الخارجية، الداخلية، المستويات والعيوب العامة، نوصي بمقالات أخرى في السلسلة – هنا التركيز على الجانب الفني.
المحركات وناقل الحركة
الجيل الرابع من تويوتا RAV4 قدم مجموعة متنوعة من المحركات، موجهة نحو السوق الأوروبي بما في ذلك السعودية. اعتمدت على محركات بنزين أجوائية مثبتة من سلسلة AR وZR، ديزل D-4D، ومنذ 2016 نظام هجين. جميع المحركات تتوافق مع معايير Euro 5 (حتى 2015) وEuro 6 (بعد التحديث)، وهو أمر حاسم للاستيراد إلى السعودية. ناقل الحركة يشمل يدوي، أوتوماتيك، وCVT، مع خيار الدفع الرباعي Dynamic Torque Control AWD لتحسين التمرير على الرمال والطرق الوعرة.
الخصائص الرئيسية للمحركات مجمعة في الجدول أدناه. البيانات مبنية على المواصفات الأوروبية والسعودية، مع قوة في حصان عند 6000–6200 دورة/دقيقة وعزم 187–320 نيوتن متر.
| المحرك (النوع، السعة، الكود) | القوة (حصان) | ناقل الحركة | الدفع | سنوات التوافر |
|---|---|---|---|---|
| بنزين، 2.0 لتر، 3ZR-FAE | 146–151 | 6-يدوي / CVT | 2WD / 4WD | 2013–2018 |
| بنزين، 2.5 لتر، 2AR-FE | 177–180 | 6-أوتوماتيك | 4WD | 2013–2018 |
| ديزل، 2.0 لتر، 1GD-FTV | 143 | 6-يدوي / 6-أوتوماتيك | 2WD / 4WD | 2013–2018 |
| ديزل، 2.2 لتر، 2GD-FTV | 150 | 6-أوتوماتيك | 4WD | 2013–2018 |
| هجين، 2.5 لتر، 2AR-FXE + محرك كهربائي | 197–222 (نظامي) | e-CVT | 4WD-i | 2016–2018 |
أصبح محرك البنزين 2.0 لتر نجماً في السعودية بفضل توازنه بين القوة والاقتصاد – مزود بنظام Valvematic لضبط رفع الصمامات، مما يقلل الاستهلاك بنسبة 10–15% مقارنة بالجيل السابق. الديزل D-4D شائع بين من يقطعون مسافات طويلة على الطرق السريعة: 2.2 لتر يقدم 150 حصان و340 نيوتن متر، مثالي للتجاوزات. النسخة الهجينة منذ 2016 تجمع محرك احتراق داخلي وبنزين مع محركات كهربائية (أمامي 105 كيلووات، خلفي 50 كيلووات في AWD-i)، مما يوفر تسارعاً سلساً من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.1 ثوانٍ.
ناقل الحركة: اليدوي 6 سرعات موثوق، لكنه نادر في المستعمل (أقل من 10% من الإعلانات). CVT للبنزين 2.0 – مع مضخم كوكبي للمتانة (عمر 250–300 ألف كم)، و6-أوتوماتيك U760E لـ2.5 والديزل – تورك كونفرتر مع وضع يدوي. الدفع الرباعي يُفعَّل إلكترونياً، يوزع حتى 50% من العزم على المحور الخلفي، مفيد في الظروف السعودية مع الرمال والطرق الحارة.
الأبعاد والوزن
زادت أبعاد تويوتا RAV4 الجيل الرابع مقارنة بالثالث: الطول زاد 105 مم، مما أعطى مساحة أكبر في المقصورة والحقيبة (547–577 لتر قياسي، حتى 1746 لتر مع طي المقاعد). هذا جعل النموذج متعدد الاستخدامات للعائلة أو الرحلات الترفيهية. الوزن يختلف حسب المحرك والدفع: فارغ من 1485 كجم (2.0 2WD) إلى 1700 كجم (2.5 4WD)، إجمالي حتى 2130 كجم. ارتفاع عن الأرض 190–197 مم يسمح بتجاوز الحواجز والطرق الخفيفة دون خطر على الشاسيه.
جدول بالمعاملات الرئيسية للنسخ الرئيسية (بيانات مُعدَّلة للمواصفات الأوروبية/السعودية):
| النسخة | الطول (مم) | العرض (مم) | الارتفاع (مم) | قاعدة العجلات (مم) | الوزن الفارغ (كجم) | الوزن الإجمالي (كجم) | ناقل الحركة / الدفع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 بنزين 2WD | 4605 | 1845 | 1670 | 2660 | 1485–1520 | 1990–2030 | CVT / 2WD |
| 2.0 بنزين 4WD | 4605 | 1845 | 1670 | 2660 | 1550–1590 | 2060–2100 | CVT / 4WD |
| 2.2 ديزل 4WD | 4605 | 1845 | 1670 | 2660 | 1620–1660 | 2100–2130 | 6-أوتوماتيك / 4WD |
| 2.5 هجين 4WD-i | 4605 | 1845 | 1685 | 2660 | 1645–1690 | 2085–2110 | e-CVT / 4WD-i |
عرض المسار الأمامي/الخلفي – 1570 مم، يضمن الثبات في المنعطفات. سعة الخزان – 60 لتر للبنزين/الديزل، 55 لتر للهجين. هذه المعاملات تجعل RAV4 الجيل الرابع مدمجاً للمدينة (نصف قطر الدوران 5.3 م)، لكنه واسع للعائلة – الصف الخلفي ينزلق 100 مم.
التحديثات حسب السنوات
يُقسَّم جيل تويوتا RAV4 الرابع إلى نسخة قبل التحديث (2013–2015) والتحديث (2016–2018). التغييرات الرئيسية أثرت على التصميم، السلامة، ومجموعة المحركات، مما انعكس مباشرة على السوق السعودي عبر الاستيراد من أوروبا واليابان.
في 2013–2014، التركيز على الإطلاق: البنزين 2.0 الأساسي (151 حصان) مع CVT و4WD أصبح قياسياً، أضيف الديزل 2.0/2.2 للتوفير. المنصة New MC زادت الصلابة 60%، محسنة التحكم. الاستهلاك مُحسَّن: بنزين 2.0 – 7.5 لتر/100 كم مختلط (NEDC).
التحديث 2015–2016 (الكشف في 2015 في معرض فرانكفورت) أحضر: مصابيح LED جديدة، شبكة وبامبيرات لديناميكا هوائية أفضل (Cd 0.33). المحركات مُحدَّثة إلى Euro 6: الديزل أهدأ (3 ديسيبل)، مع AdBlue لـNOx. الجديد الرئيسي – هجين 2.5 (197 حصان)، مع e-CVT وAWD-i، استهلاك 5.8 لتر/100 كم. ناقل الحركة: CVT حصل على Direct Shift مع "الترس الأول" للتسارع. في السعودية، عززت هذه التغييرات الطلب – النسخ المُحدَّثة تشكل 60% من الإعلانات على Yallamotor، مع إضافة Toyota Safety Sense (رادار تكيفي، AEB).
في 2017–2018، التركيز على الهجين: القوة ارتفعت إلى 222 حصان في النسخ العليا، مع بطارية NiMH محسنة (عمر 300 ألف كم). بالنسبة للسعودية، هذا يعني خيارات أكثر للأساطيل الشركاتية والتصدير، مُكيَّفة مع المناخ الحار (بطارية مُعزَّزة).
ما يجب معرفته عند الشراء
مميزات الاستخدام لتويوتا RAV4 الجيل الرابع في السعودية تبرز موثوقيتها، لكنها تتطلب انتباهاً لخصوصيات السوق المستعمل. محركات تويوتا RAV4 2013-2018 – من الأقل مشاكل: البنزين 2.0 (3ZR-FAE) يدوم 300–400 ألف كم بدون إصلاح رئيسي إذا غُيِّر الزيت كل 10 آلاف كم (5W-30). سلسلة التوقيت تمتد بعد 200 ألف كم (عَرَض – صوت في البرد)، تكلفة الاستبدال 1,875–2,625 ريال سعودي. الديزل 2.2 (2GD-FTV) موثوق، لكن قبل 2015 قد تحدث تشققات في حشية رأس الأسطوانة (إصلاح 3,000–4,500 ريال سعودي)؛ بعد التحديث – أقل. الهجين: البطارية تدوم 10–15 سنة، لكن فحص المحول إلزامي (750 ريال سعودي).
ناقل الحركة: CVT لـ2.0 – نقطة ضعف (عمر 200 ألف كم في القيادة العدوانية)، سخونة من السحب؛ فحصه في المركز. 6-أوتوماتيك – أبدي، كاليدوي. الدفع الرباعي: المقابض EMPI تتحمل 250 ألف كم، لكن في السعودية مع الرمال – تآكل الموصلات (وقاية 375 ريال سعودي/سنة).
استهلاك الوقود حسب بيانات المواقع السعودية (Yallamotor، Syarah): بنزين 2.0 – 8–10 لتر/100 كم مختلط (مدينة 10–12 لتر، طريق سريع 6–7 لتر)؛ ديزل 2.2 – 6–8 لتر (مدينة 7–9 لتر، طريق سريع 5–6 لتر)؛ هجين – 5–6.5 لتر (مدينة 5 لتر، طريق سريع 6 لتر). النسخ الشائعة: 2.0 CVT 4WD (70% مستعمل) لتوازن السعر والديناميكية.
القطع الغيار متوفرة: أصلية عبر الوكلاء (تويوتا السعودية)، البدائل – 30–50% أرخص (Haraj.com.sa). الصيانة – 750–1,125 ريال سعودي/سنة، سيولة عالية (خسارة 5–7% سنوياً). عند الشراء: فحص VIN للتلاعب بالعداد، تنظير الأسطوانات، اختبار قيادة لسخونة CVT.
الخلاصة
في الختام، المواصفات الفنية لتويوتا RAV4 الجيل الرابع تجعل هذا الجيل معياراً للموثوقية في السوق السعودي. الخيار الأفضل – بنزين 2.0 لتر (151 حصان) + CVT + دفع رباعي (4WD). لماذا: استهلاك 8–9 لتر/100 كم، ديناميكية 10.5 ثانية إلى 100 كم/ساعة، صيانة 750 ريال سعودي/سنة، سيولة على Yallamotor (سعر 56,250–67,500 ريال سعودي لـ2016). الديزل مناسب للطرق السريعة (توفير 20% في الوقود)، الهجين – للمدينة (إذا سمح الميزانية، +7,500–11,250 ريال سعودي). تجنب الديزل المبكر بدون AdBlue. في النهاية، RAV4 الجيل الرابع – استثمار في الراحة: محركات "غير قابلة للكسر"، أبعاد متعددة الاستخدامات، وتحديثات 2016 أضافت حداثة. للمراجعة الكاملة للسلسلة – اقرأ عن التصميم والمستويات في المواد المجاورة.
