يتم إنتاج الطراز في مصنع براتيسلافا، حيث يُجمّع بالتوازي مع النسخ البنزينية والهجينة. يُعد هذا الطراز الكهربائي جزءاً من استراتيجية توسيع تشكيلة الطرازات، غير أن ظهوره يثير تساؤلات حول جدواه التجارية ومدى توافقه مع الصورة التقليدية للعلامة التجارية.
السياق وتغيّر مسار العلامة التجارية
على مدى عقود، ارتبط اسم بورش بسيارات سريعة ودقيقة تقنياً ومتعددة الاستخدامات تجمع بين الطابع الرياضي والعملية اليومية. سمح توسع تشكيلة الطرازات خلال العقد الأول من الألفية الجديدة، بما في ذلك كايين وماكان وباناميرا، للعلامة بزيادة كبيرة في أحجام المبيعات وتعزيز مكانتها في السوق العالمية.
بلغ ذروة التسجيلات في بداية العشرينيات من القرن الحالي، حين تجاوزت المبيعات السنوية 300 ألف سيارة. لكن في عام 2025 انخفض هذا الرقم إلى 279 ألف وحدة، وهو مستوى يعود إلى سنوات سابقة. تزامن تراجع الطلب مع التحول النشط للشركة نحو السيارات الكهربائية.
الإنتاج ومرونة خط التجميع
يُنتَج كايين الكهربائي على الخط ذاته الذي يتم فيه تجميع النسخ الأخرى من الطراز. يتيح هذا النهج تعديل أحجام الإنتاج بسرعة وفقاً للطلب الفعلي. ويعني ذلك بالنسبة لمصنع براتيسلافا إمكانية الاستجابة السريعة لتغيرات السوق دون الحاجة إلى إعادة تهيئة كبيرة لعملية الإنتاج.
بالإضافة إلى ذلك، نظمت بورش إنتاج بطاريات الجر في منشأة هورنا ستريدا، على بعد حوالي 100 كيلومتر من عاصمة سلوفاكيا. وقد سمح ذلك بتوطين المكونات الرئيسية وتقليص سلاسل التوريد اللوجستية.
الخصائص التقنية لكايين الكهربائية
يأتي الطراز مزوداً ببطارية سعة إجمالية 113 كيلوواط ساعة، منها 108 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام. من حيث الطاقة، يمكن مقارنة هذه السعة بحوالي 28 لتراً من الوقود. يبلغ المدى المعلن حتى 617 كيلومتراً في نسخة توربو و642 كيلومتراً في النسخة الأساسية، مع العلم أن هذه الأرقام تتحقق بشكل أساسي في ظروف الاختبار المعملية.
يتجاوز وزن السيارة 2.7 طن، وهو ما يؤثر حتماً على الكفاءة. توفر النسخة العليا توربو قوة 1156 حصاناً وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية. يبدأ سعر هذه النسخة من حوالي 115,000 دولار أمريكي.
حظي نظام إدارة الحرارة للبطارية باهتمام خاص. ولأول مرة تم استخدام تصميم يتضمن لوحين حراريين — أحدهما علوي والآخر سفلي — مما يتيح تسخين البطارية أو تبريدها بشكل أسرع حسب ظروف التشغيل ويعزز استقرار الشحن السريع.
الآفاق السوقية
قد يجذب إطلاق كايين الكهربائية شريحة محدودة من المشترين المهتمين بالجديد أو بالأداء الأقصى. غير أن السؤال يبقى مفتوحاً على المدى الطويل حول قدرة كروس أوفر كهربائي ثقيل ومكلف إلى هذا الحد على ضمان طلب مستقر في قطاع تشهد فيه المنافسة تصاعداً مستمراً.
الخلاصة
يمثل بورش كايين الكهربائية استمراراً منطقياً لكنه مثير للجدل لاستراتيجية التحول الكهربائي السابقة. توفر مرونة الإنتاج والتقنيات الخاصة بالبطاريات مزايا معينة للشركة، لكن نجاح الطراز مستقبلاً سيعتمد بشكل مباشر على مدى توافق خصائصه ومفهومه مع توقعات العملاء في السوق الفعلية.
