Avaliação do Carro Tesla Model 3 2013

Avaliação

Tenho um Tesla Model S 2013, versão 85, tração traseira. Comprei usado em 2021 com 110,000 km, agora está com 164,000. O carro é de outro mundo—eu dirigia um BMW antes, e a diferença é gritante. Você dirige em silêncio, sem marchas, torque instantâneo, pisa e voa.

A aceleração de zero é insana, na primeira vez até me assustei, realmente te prensa no banco. A suavidade do rodar é ótima, mas os amortecedores traseiros estão cansados, batem em buracos, penso em trocá-los. O interior é espaçoso, o painel é todo touchscreen, a tela é enorme, mas, para ser honesto, às vezes trava, especialmente no calor. A navegação falha, pode congelar, precisa de um reboot, como um celular.

Carregar—bem, nem tudo é perfeito. Em casa, é tranquilo, mas nas estações, muitas vezes tem fila, e no frio, o carregamento fica mais lento. A bateria dura uns 370 km agora, antes chegava perto de 420, está degradando aos poucos. No inverno, no máximo 300 km.

A manutenção é uma história à parte. As peças demoram pra chegar, oficinas boas são raras, nem todo mundo sabe mexer. As pastilhas de freio duram muito, não precisa de óleo—isso é um ponto positivo. Mas já tive que trocar buchas e braços da suspensão, como em um carro comum.

No geral, o Tesla é incrível, mas não é pra quem quer só dirigir e esquecer. Você precisa entender que é um carro elétrico, exigente, caro e precisa de atenção. Mas a sensação ao volante é de outro planeta, honestamente, nunca dirigi nada assim.