Avaliação do Carro Jeep Compass 2024

Avaliação

Comprei um Jeep Compass Latitude com motor turbo de 2.0 litros e tração integral em junho de 2024, e até maio de 2025 já tinha 14.000 km no hodômetro. Desde o início, gostei da confiança do carro em estradas de terra e off-road leve — basta ajustar o Selec-Terrain para o modo certo (Mud, Sand, Snow ou Auto) e dirigir quase como um SUV. Na cidade, o Compass também não decepciona: acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 s, com força suficiente para não ficar preso no trânsito.

O interior é espaçoso: atrás, três adultos sentam-se confortavelmente, e o enorme porta-malas de mais de 770 litros parece um monstro de bagagem — sem precisar rebater os bancos. A tela Uconnect de 10,1″ é rápida e funciona perfeitamente com Apple CarPlay e Android Auto. O consumo é de cerca de 9,8 l/100 km na cidade e 7,3 na estrada, o que é bom para tração integral. No entanto, a suspensão pode ser um pouco rígida nas nossas estradas: buracos e lombadas são sentidos diretamente. O isolamento acústico poderia ser melhor — acima de 100 km/h ouve-se o ruído dos pneus e o leve ronco do motor. A manutenção não é barata, e algumas peças é melhor encomendar com antecedência.

No geral, o Compass foi uma boa compra: lida bem com estradas de terra, é confortável por dentro e não consome muito. Se você quer um crossover compacto com caráter off-road e não se importa com um pouco de dureza na suspensão, este Jeep vale o investimento.