Esta geração, com código interno ZJ/ZK, foi construída sobre a plataforma GS compartilhada com a aliança Renault-Nissan, garantindo ótima compatibilidade de peças com o Nissan X-Trail e alta confiabilidade. Neste artigo, detalhamos os motores, transmissões, dimensões e pesos do Outlander 2013-2021, além das principais atualizações. O foco é técnico; outras análises cobrem design, interior, versões e problemas comuns.
Motores e transmissões
A linha de motores do Mitsubishi Outlander III no Brasil priorizou opções a gasolina, com motores atmosféricos da série 4B com MIVEC (controle variável de válvulas) e um V6 potente. Potência variava de 160–240 cv. Transmissões: CVT para o 2.0L e automática de 6 marchas INVECS-III para o 2.4L e V6. O sistema S-AWC (Super All Wheel Control) oferecia três modos e distribuição de torque até 50:50, perfeito para estradas molhadas ou leves off-road.
Principais opções de motor (versões comercializadas no Brasil, 2013–2021):
| Motor (tipo, cilindrada, código) | Potência (cv) | Transmissão | Tração | Anos disponíveis |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina, 2.0L, 4B11/4B12 MIVEC | 160 | CVT (Jatco JF011E) | Dianteira / S-AWC 4WD | 2013–2021 |
| Gasolina, 2.4L, 4B12 MIVEC | 169–170 | Automática 6 velocidades INVECS-III | S-AWC 4WD | 2013–2021 |
| Gasolina, 3.0L V6, 6B31 MIVEC | 240 | Automática 6 velocidades INVECS-III | S-AWC 4WD | 2013–2018 (versão GT) |
| Diesel, 2.2L, 4N14 DI-D | 165 | Automática 6 velocidades INVECS-III | S-AWC 4WD | 2016–2021 |
O 2.0L base entrega desempenho suave no dia a dia (0-100 km/h em cerca de 10,5-11 seg), com consumo real médio de 8-10 km/l combinado. O 2.4L é mais vigoroso (cerca de 9,5 seg) e rende 9-11 km/l. O V6 3.0L GT oferece aceleração forte e consumo em torno de 7-9 km/l. A versão diesel 2.2L é a mais econômica, com médias de 10-12 km/l.
Notas sobre transmissões: A CVT inclui modo manual e dura 200-250 mil km com trocas de óleo a cada 60 mil km. A automática de 6 marchas é extremamente durável. S-AWC garante boa aderência, com 215 mm de vão livre.
Dimensões e peso
O Outlander III é um SUV médio: 4.695 mm de comprimento, fácil de manobrar, mas espaçoso graças à distância entre-eixos de 2.670 mm. Largura 1.815 mm, altura 1.680-1.710 mm. Configuração padrão de 5 lugares com porta-malas de 477 L; terceira fileira opcional reduz para 128 L, máximo 1.608-1.754 L. Tanque de 60-63 L.
Peso varia de 1.455-1.850 kg, influenciando aceleração e estabilidade.
Tabela de dimensões principais:
| Versão | Comprimento (mm) | Largura (mm) | Altura (mm) | Entre-eixos (mm) | Peso em ordem (kg) | Peso bruto (kg) | Transmissão / Tração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 gasolina dianteira | 4695 | 1815 | 1680 | 2670 | 1455–1520 | 2050–2120 | CVT / Dianteira |
| 2.0 gasolina S-AWC 4WD | 4695 | 1815 | 1680 | 2670 | 1550–1620 | 2150–2220 | CVT / 4WD |
| 2.4 gasolina S-AWC 4WD | 4695 | 1815 | 1680 | 2670 | 1600–1670 | 2200–2270 | 6 auto / 4WD |
| Diesel S-AWC 4WD | 4695 | 1815 | 1680 | 2670 | 1690–1760 | 2250–2310 | 6 auto / 4WD |
Raio de giro de 5,3 m, tornando-o ágil no trânsito urbano e estável em rodovias.
Atualizações ao longo dos anos
A geração recebeu dois facelifts principais: 2016 e 2019.
2013–2015: Lançamento com opções 2.0 CVT e 2.4/3.0 automática. Plataforma GS melhorou rigidez e reduziu ruídos.
Facelift 2016: Novo design frontal agressivo, faróis LED, aerodinâmica aprimorada e mais assistências de segurança, como frenagem automática e alerta de mudança de faixa.
Facelift 2019: Grade renovada, interior atualizado e refinamentos na transmissão CVT. Esses modelos mais recentes são os mais valorizados no mercado usado.
O que saber ao comprar usado
O Outlander III tem ótima reputação de durabilidade no Brasil. Os motores a gasolina superam 300 mil km com manutenção básica (corrente de distribuição vitalícia, óleo a cada 10-15 mil km). A CVT exige trocas regulares de fluido para evitar problemas caros. A automática de 6 marchas é praticamente à prova de falhas. Peças acessíveis graças à plataforma compartilhada com Nissan.
Configuração mais comum: 2.0 ou 2.4 4WD pelo equilíbrio entre desempenho e consumo. Consumo real (dados 2025 de sites como Webmotors e Mercado Livre): 8-11 km/l combinado para gasolina; diesel chega a 11-13 km/l.
Preço aproximado de mercado para o Brasil em 2025 (modelos 2016–2018 em bom estado): R$ 90.000–R$ 140.000 para versões gasolina, mais alto para diesel ou V6.
Dicas de compra: Teste a CVT em tráfego intenso, verifique engate do S-AWC, inspecione corrosão no chassi (comum em regiões litorâneas) e faça vistoria profissional na suspensão e eletrônicos.
Conclusão
O Mitsubishi Outlander III segue como uma das melhores opções de SUV usado em 2025: espaçoso, robusto e versátil. O ponto doce é um modelo pós-2016 com motor 2.4 4WD e automática: bom consumo, dirigibilidade confiante e custos de manutenção baixos. Versões diesel oferecem economia extra em longas distâncias. Evite CVT com histórico de manutenção duvidoso. No fim das contas, esta geração é um investimento em espaço familiar, mecânica comprovada e excelente valor de revenda.
