Como medida adicional, a marca voltou a recorrer a uma solução conhecida do passado — a trava mecânica de direção. Esse passo demonstra que, mesmo com o avanço dos sistemas eletrônicos, os métodos físicos de proteção continuam relevantes.
Motivos para o retorno às soluções mecânicas
Na Austrália, o Land Cruiser tornou-se um dos alvos mais atraentes para ladrões. Apesar de alarmes modernos, imobilizadores e sistemas de acesso sem chave, os criminosos encontram formas de burlar a eletrônica. Por isso, a Toyota decidiu complementar as medidas de proteção padrão com uma barreira mecânica simples, porém visível.
Uma situação semelhante foi observada na década de 1990, quando os sistemas eletrônicos eram menos avançados. Naquela época, popularizaram-se os chamados "clubes" ou travas de volante — dispositivos que bloqueiam fisicamente a rotação do volante. Esse mesmo princípio serviu de base para o novo acessório.
Versão moderna da trava clássica
A nova trava foi desenvolvida especificamente para o Land Cruiser 300 e é oferecida como acessório original Toyota. O dispositivo é fabricado em aço de alta resistência utilizado na indústria automotiva, o que aumenta sua resistência a impactos mecânicos.
Diferentemente das construções antigas, a versão moderna possui quatro pontos de fixação, o que melhora a estabilidade da trava no volante. O mecanismo de mola integrado permite estender o elemento de fixação de forma suave, sem a necessidade de grande esforço.
Materiais e efeito visual
A superfície da trava é revestida com uma camada de polímero macio resistente à abrasão e ao desgaste diário. Isso reduz o risco de danos aos elementos do interior. A cor vermelha brilhante foi escolhida intencionalmente — o dispositivo fica claramente visível através do vidro e exerce função de dissuasão visual.
Características de uso e limitações
A trava vem acompanhada de um jogo de chaves mecânicas, e aqui reside um detalhe importante. O fabricante não prevê a fabricação de duplicatas, de modo que, em caso de perda das chaves, o proprietário provavelmente terá de substituir toda a trava.
No passado, os cilindros das travas eram considerados o ponto fraco desses sistemas, pois ladrões experientes conheciam métodos para abri-los. De acordo com a mídia australiana, a Toyota tomou essa decisão de forma consciente, uma vez que os sistemas eletrônicos de proteção vêm se mostrando cada vez mais vulneráveis.
Complemento, e não substituto da eletrônica
É importante destacar que a trava mecânica não é considerada uma alternativa aos sistemas eletrônicos modernos. Ela os complementa, criando uma camada adicional de proteção e aumentando o tempo necessário para a realização do furto. O fator tempo costuma ser decisivo para os criminosos.
Conclusão
O retorno da trava mecânica de direção para o Toyota Land Cruiser reflete uma abordagem pragmática em relação à segurança. A utilização de soluções comprovadas em uma execução moderna permite reforçar a proteção dos veículos em cenários nos quais os sistemas eletrônicos sozinhos se mostram insuficientes.
