Mas o segredo é que dentro dessa mala está escondido… um veículo completamente funcional. E não, isso não é brincadeira nem truque de feira. No início dos anos 90, a Mazda realmente construiu um carro que você podia levar como bagagem.
Quando deixaram os engenheiros sonharem
Naquela época, a Mazda promoveu um concurso interno chamado Fantasyard. As regras eram simples e ao mesmo tempo ousadas: os funcionários podiam propor qualquer projeto, desde que rodasse de verdade. Sem limites de bom senso. Foi nesse clima de total liberdade que nasceu um dos carros mais estranhos da história da marca.
A ideia veio do engenheiro Yoshimi Kanemoto. Ele viajava muito a trabalho de avião e conhecia bem aquela sensação: você chega ao destino, e aí vem a espera pelo ônibus, as conexões, o tempo perdido. Em certo momento, ele pensou: e se fosse possível simplesmente levar o carro junto?
Uma mala que… anda!
A equipe usou como base uma mala de viagem Samsonite comum, com cerca de 57 × 75 cm. Ela foi reforçada, mas não pela resistência — o objetivo era instalar um motor dois tempos de apenas 33 cm³. Potência: 1,7 cv, o que parece ridículo até você entender a dimensão da loucura.
Dentro da mala coube literalmente tudo:
- o pequeno motor
- tanque de combustível
- banco
- guidão com roda dianteira
- eixo traseiro
Desmontado, parecia bagagem normal. Montado, virava um minúsculo triciclo capaz de chegar a 30 km/h. O melhor: levava cerca de um minuto para montar, sem precisar de ferramentas.
Quase pronto para produção, mas estranho demais
O projeto foi tão bem-sucedido que ganhou o concurso. A Mazda até construiu mais duas unidades: uma para os EUA e outra para a Europa. Essas versões já vinham com equipamentos completos — faróis, setas, buzina e até diferencial para melhorar um pouco o controle.
Infelizmente, a ideia nunca chegou à produção em série. O protótipo original foi destruído por um acidente bobo, a versão europeia sumiu, e só sobreviveu até hoje o exemplar americano. A última vez que a Mazda mostrou publicamente o “carro-mala” foi em 1994, no programa da Oprah Winfrey.
Por que hoje isso seria impossível
Sinceramente, mesmo se a Mazda quisesse repetir a façanha agora, homologar algo assim para rodar em vias públicas seria praticamente impossível. As normas de segurança atuais não dariam nenhuma chance.
Mas a ideia ainda fascina. Um carro que você pode levar no avião representa a essência da imaginação engenheira dos anos 90. E mesmo que hoje o “carro-mala” só servisse para circular entre os terminais do aeroporto, o simples fato de ele ter existido nos lembra: quando se dá liberdade aos engenheiros, nascem coisas verdadeiramente incríveis.
