Essa geração continua sendo o modelo atual, com atualizações aplicadas para os anos-modelo 2025–2026. O CX-50 estreou no mercado norte-americano em janeiro de 2022 no Salão do Automóvel de Los Angeles, com vendas nos Estados Unidos iniciando na primavera de 2022. No Brasil, a comercialização oficial começou em 2023 por meio da rede de concessionárias Mazda. O veículo é construído sobre a plataforma premium da Mazda com motor longitudinal e tração integral i-Activ AWD com viés traseiro, projetada para maior capacidade off-road. Na linha Mazda, o CX-50 se posiciona como um SUV compacto com perfil aventureiro, entre o CX-5 e o maior CX-90. Seus principais destaques incluem o design KODO agressivo com ênfase em formas musculosas, motores Skyactiv-G turbo e um pacote amplo de tecnologias de segurança i-Activsense.
O que há de novo em relação aos modelos anteriores
A Mazda CX-50 I (VA) não tem antecessor direto na gama Mazda, sendo posicionada como uma alternativa mais robusta e voltada para off-road em comparação ao CX-5, em mercados que valorizam capacidade fora de estrada. Em relação ao CX-5, destaca-se por:
- dimensões maiores (comprimento +100 mm, largura +35 mm) e altura livre do solo elevada (211 mm contra 193 mm no CX-5) para melhor desempenho off-road;
- plataforma com motor longitudinal e AWD com viés traseiro, melhorando a tração em terrenos irregulares;
- gama de motores Skyactiv-G 2.5 turbo (227–256 cv) e 2.5 aspirado (187 cv), com opção mild-hybrid a partir de 2026;
- maior conforto graças ao melhor isolamento acústico e materiais premium (couro Nappa nas versões topo);
- segurança reforçada com i-Activsense (controle de cruzeiro adaptativo, câmera 360°, alerta de fadiga) e suspensão adaptativa opcional.
Status atual da geração
Em 2026, a Mazda CX-50 I é oferecida com motores a gasolina Skyactiv-G 2.5 aspirado (187 cv) e turbo (227 cv na base, 256 cv nas versões mais altas), com mild-hybrid nas turbo. Todas contam com transmissão automática de 6 marchas e tração i-Activ AWD de série. O facelift 2025 trouxe faróis LED matriciais, tela de 10,25 polegadas, painel digital e incorporou o sistema mild-hybrid; após isso, as versões aspiradas básicas sem hybrid foram eliminadas em vários mercados.
As configurações mais comuns atualmente são as turbo 2.5 Skyactiv-G com tecnologia mild-hybrid, AWD nas versões intermediárias e topo de linha. No Brasil, as versões turbo com tração integral dominam o estoque e as vendas nas concessionárias.
Mercado no Brasil
Em fevereiro de 2026, plataformas como Webmotors, OLX e Mercado Livre listam centenas de Mazda CX-50 I (VA) de 2022–2026. Os veículos novos estão amplamente disponíveis na rede de concessionárias Mazda em todo o país, com boa oferta nas versões mais procuradas.
O mercado de seminovos está em expansão: predominam unidades 2023–2025 com quilometragem entre 20.000 e 60.000 km, em ótimo estado graças à procura por parte de compradores que buscam versatilidade e capacidade off-road. Faixa de preço aproximada (de acordo com ano, km rodados e versão):
| Anos | Motor / Tração | Preço aproximado (R$) |
|---|---|---|
| 2022–2023 | 2.5 Aspirado / AWD | 220.000 – 280.000 |
| 2023–2024 | 2.5 Turbo / AWD | 260.000 – 330.000 |
| 2025–2026 | 2.5 Turbo Mild Hybrid / AWD | 300.000 – 380.000 |
As versões turbo AWD a partir de 2024 nas acabamentos Premium e Signature seguem sendo as mais desejadas.
Principais versões e acabamentos no mercado brasileiro
Acabamentos típicos encontrados no mercado (via concessionárias):
- 2.5 S / Touring — estofamento em tecido, ar-condicionado monozona, multimídia 8,8", assistentes básicos (cruise adaptativo), rodas 17";
- 2.5 Preferred / Grand Touring — couro, ar-condicionado bizona, tela 10,25", bancos e volante aquecidos, câmera 360°, rodas 18";
- Turbo Premium / Signature — couro Nappa, sistema de som Bose, head-up display, teto solar panorâmico, suspensão adaptativa disponível;
No Brasil, os compradores preferem as versões AWD turbo com pacote completo de segurança i-Activsense (monitoramento de ponto cego, assistente de manutenção em faixa), aquecimentos amplos e tração integral. A suspensão é multilink com altura elevada do solo, com amortecimento adaptativo opcional nas versões topo de linha.
Conclusões e relevância da geração
A Mazda CX-50 I é uma ótima escolha atualmente para entusiastas de off-road e famílias que buscam desempenho dinâmico em formato compacto. Um veículo novo oferece garantia completa e eficiência mild-hybrid (a partir de cerca de R$ 300 mil), enquanto um seminovo bem conservado entrega excelente custo-benefício abaixo de R$ 280 mil com baixa quilometragem.
A geração segue extremamente atual graças às atualizações de 2025 (mild-hybrid, iluminação renovada) e sua real capacidade fora de estrada. No mercado brasileiro atual, ao comprar, preste atenção ao histórico de manutenção (câmbio, turbo), condição da carroceria e pacotes desejáveis (AWD, acabamentos premium).
Esta avaliação da primeira geração Mazda CX-50 destaca seu caráter único: une estilo marcante com qualidades off-road que conquistam os motoristas brasileiros em 2026.
