Também conhecido como Hyundai Tucson 2016-2021, essa geração foi vendida no Brasil e em outros mercados de 2016 a 2021. No Brasil, as entregas oficiais começaram em meados de 2016 pela rede de concessionárias Hyundai, e o modelo rapidamente virou um dos preferidos do segmento graças ao equilíbrio entre design atual, tecnologia e preço competitivo.
A review do Hyundai Tucson destaca que a terceira geração usa uma nova plataforma modular Hyundai-Kia desenvolvida para SUVs compactos. A rigidez do chassi aumentou 30% em relação ao antecessor, melhorando dirigibilidade e segurança. Entre-eixos cresceu para 2.670 mm, comprimento para 4.475 mm, largura para 1.850 mm e altura para 1.650 mm, resultando em cabine mais espaçosa e maior estabilidade. O design segue a linguagem "Fluidic Sculpture 2.0": grade hexagonal assinatura, faróis afiados, linhas fluidas e perfil esportivo com caixas de roda marcadas. Coeficiente aerodinâmico de 0,33 ajuda na eficiência. O interior traz materiais de qualidade: plásticos soft-touch, inserções em couro nas versões topo e painel ergonômico com tela multimídia de 5 ou 8 polegadas.
A gama mecânica inclui motores a gasolina 2.0 MPI (cerca de 150-164 cv) e 1.6 T-GDI turbo (cerca de 177 cv); diesel não foi comum no Brasil. Transmissões: manual de 6 marchas, automática de 6 marchas ou dupla embreagem DCT de 7 marchas. Tração integral HTRAC disponível nas versões superiores. Consumo de combustível varia de cerca de 9-12 km/l no ciclo combinado dependendo do motor e tração (aprox. 21-28 mpg). Segurança em alto nível: 6 airbags, ABS, controle de estabilidade, alerta de ponto cego e assistente de faixa em pacotes altos.
O que mudou em relação à geração anterior?
Comparado à segunda geração (2009-2015), o Hyundai Tucson III recebeu mudanças radicais. O design ficou mais moderno e agressivo, com linhas definidas, grade imponente e faróis LED disponíveis. A nova plataforma ampliou espaço interno e porta-malas (volume de 488 a 1.478 litros), além de baixar o centro de gravidade para melhor estabilidade.
A tecnologia deu um salto: multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado digital bizona, bancos com aquecimento e ventilação nas topo de linha. A linha de motores foi atualizada com o turbo 1.6 T-GDI e transmissões mais eficientes. O DCT substituiu as automáticas convencionais menos ágeis, e o HTRAC distribui torque de forma mais precisa.
A segurança evoluiu bastante, alcançando boas notas em testes de colisão graças a frenagem autônoma de emergência, cruise control adaptativo e detecção de ponto cego. O conforto também melhorou: suspensão (McPherson dianteira, multilink traseira) absorve melhor irregularidades, e o isolamento acústico ficou bem superior.
Mercado do Brasil
No mercado brasileiro de seminovos, o Hyundai Tucson III segue como opção forte no segmento de SUVs compactos. De acordo com plataformas como Mercado Livre, Webmotors e OLX (dados aproximados até final de 2025), há centenas de unidades 2016-2021 disponíveis em todo o país. A faixa de preços aproximada para exemplares em bom estado vai de R$ 70.000 a R$ 130.000, dependendo do ano, quilometragem, versão e condição. Modelos 2016-2017 com 150.000-220.000 km costumam ficar entre R$ 70.000-90.000, enquanto unidades pós-facelift 2019-2021 com menos de 100.000 km se encontram na faixa de R$ 100.000-130.000.
Preço de mercado aproximado para o Brasil. As versões mais procuradas são as com motor 2.0 MPI ou 1.6 turbo, câmbio automático e tração dianteira ou 4x4 nos acabamentos intermediários e topo (como GLS e Limited), pela combinação de equipamentos, eficiência (cerca de 9-12 km/l combinado) e versatilidade. O facelift de 2018, com grade renovada, multimídia melhorada e mais assistentes de segurança, tem maior valor de revenda.
Principais versões/acabamentos no mercado brasileiro
No Brasil, o Hyundai Tucson III foi oferecido em várias versões adaptadas ao gosto local. As principais incluíram:
- GLS (intermediária): motor 2.0 MPI ou 1.6 turbo, câmbio automático 6 marchas, tração dianteira, ar-condicionado digital, multimídia 5-8 polegadas, 6 airbags, bancos em tecido/couro parcial, rodas 17 polegadas.
- Limited / Premium: tela 8 polegadas com Apple CarPlay/Android Auto, chave presencial, bancos em couro, alerta de ponto cego, assistente de faixa, faróis LED, câmera de ré.
- Topo de linha: motor 1.6 T-GDI turbo, DCT, tração 4x4 disponível, teto solar panorâmico, bancos ventilados, cruise adaptativo, rodas 19 polegadas, som premium.
No Brasil predominaram as versões a gasolina (especialmente 1.6 turbo nas topo de linha), com tração 4x4 valorizada em regiões com chuva ou estradas irregulares. Versões diesel foram raras.
Conclusão
O Hyundai Tucson III é um SUV compacto versátil que se encaixa perfeitamente no mercado brasileiro. Ideal para famílias, uso urbano e viagens curtas, oferece amplo espaço para cinco ocupantes, porta-malas generoso e opção de tração 4x4 para mais segurança em rodovias. Seus motores a gasolina confiáveis mantêm custos de combustível razoáveis, enquanto os altos níveis de segurança e conforto atraem quem busca praticidade sem abrir mão de estilo.
Por que considerar um Hyundai Tucson 2016-2021? Primeiro, entrega uma das melhores relações custo-benefício no segmento de seminovos. Segundo, o mercado usado tem grande oferta, facilitando encontrar um dentro do seu orçamento. Terceiro, é confiável: motores e câmbios provaram durabilidade com manutenção em dia.
Na hora da compra, verifique o histórico de revisões com cuidado (principalmente em unidades com alta quilometragem), confira se não sofreu batidas graves e faça vistoria mecânica completa. Em modelos 4x4, cheque o sistema HTRAC. As versões pós-facelift (2018-2021) geralmente são a melhor escolha pelas melhorias em design, tecnologia e assistentes. No fim das contas, o Hyundai Tucson geração III é uma opção confiável, atraente e prática para quem procura SUV com ótimo valor no mercado brasileiro.
